Китай разрешил вывоз поддержанных авто
Министерство торговли Китая разрешило экспорт подержанных автомобилей. До текущего момента эта операция была запрещена на законодательном уровне.
На данный шаг ведомство пошло из-за стагнации продаж новых автомобилей. В 2018 году спрос на машины в КНР снизился впервые с 1990-х годов. На фоне опасений о дальнейшем падении Пекин объявил о снижении налогов, которое должно простимулировать потребительские расходы. Предполагается, что вывоз «бэушных» машин позволит немного разгрузить внутренний вторичный рынок, в связи с чем автомобилисты смогут чаще обновлять свой автопарк. При этом на экспорт пойдут машины не только местных марок, но и мировых брендов, но выпущенные на территории КНР. Согласно сообщению китайского ведомства, разрешение на экспорт подержанных автомобилей распространяется на десять китайских городов и провинций, в том числе Пекин, Шанхай и Гуандун. Министерство собирается отобрать компании, которые смогут заниматься таким экспортом. Планируется разработать специальные тесты для обеспечения качества и безопасности вывоза подержанных автомобилей. Министерство торговли рассчитывает, что экспорт подержанных автомобилей из Китая составит примерно 10% от всего объема вторичного рынка: такой показатель характерен для многих развитых стран. По статистике, в 2018 году продажи подержанных машин в Китае составили 13,82 миллиона, что составляет менее половины от объема рынка новых автомобилей — 28,08 миллиона. Читать полностью: https://news.drom.ru/68896.html Drom.ru — всероссийский автомобильный портал |
и флаг им в руки
ценники конские в китае на иномарки , как на новые , так и на б/у , дороже чем в РФ возможно единичные случаи редких авто и будут ввозиться , но никак не массово |
Цитата:
к примеру Х5 б/у 3-х летка у оф.дилера BMW - X5 (F15) 28i 2015г.в 400 с лишним 000 юаней , в рублях это грубо 4 ляма , в таком бюджете у нас можно уже MB GLS купить |
вот для аферюг новое не паханое поле для окучивания лохов
|
Цитата:
смогут ли они составить конкуренцию, уже имеющимся б/ушкам неизвестно. а вот в страны Африки, с низкими ввозными пошлинами, вполне себе вариант. |
Цитата:
возможно , как исключение - это безумное количество электроколясок разных мастей , слизанные с ренаульта твизи , эти да , могут стать интересными |
Цитата:
Если новые китайцы, относительно недороги, то бэушные, тоже должны быть дешевы. |
Цитата:
выше я уже приводил пример с б/у Х5 3-х леткой в китае , вот более наглядный https://bmwusedcar.bmw.com.cn/portal...nfoId=1447475# X535i 2014 г.в. за 549 000 юаней , по-нашему - 5 .5 ляма !! у нас это уже новый Х5 , нового поколения смотрим новые , к примеру Х7 https://www.bmw.com.cn/zh/all-models.../overview.html от !! ляма юаней , на наши это грубо 10 000 000 р у нас новые Х7 от 6 100 000 р и так со всеми иномарками а автохлам , местного замеса , да ещё и б/у - точно никому не будет интетересн , кроме только если совсем даунов |
Цитата:
|
Цитата:
|
Текущее время: 17:41. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot