Отправка 20ок по жд из Китая. Прямой жд сервис.
 

Коллеги, привет!

А кто из сильных мира сего возит 20ки прямиком по жд из Китая?
Понимаю, что отправка 20ки проблемная, пару ей искать и т.п., да и сами поезда могут стоять по принципу: семеро одного ВСЕГДА ждут.
Но вот беда, классика жанра: клиент хочет и хоть утрись ты в ноль, но посчитай двадцатками по жд из Китая...

Не хочу тратить много вашего времени, прошу написать только тех, хто это делает, а я уж сам проведу аудит:)

клиент всегда что-то хочет, он же всегда главный спец по лог и таможне) задача специалиста развеить его хотелки и привести в чувство)
ставки на 20ки в прайсах китайских отправителей поездов нет, расчет по индивид плану только с китайской стороны. Напишите в каких объемах 20ки, какой груз, вес в ктк

Всё это знаю, со всем согласен. Индвивд план с этим клиентом не выполнить, слишком мал сам клиент.

Спасибо.

универсальный рецепт если хочите съехать:
спрашиваете с какой станции интересуют 20ки, получатете название, сообщаете чтотам 20ок нет с прошлой осени. туда их незавозят - только 40ки..

по существу:
<ставки марта прошлого года. 2018>
зная текущий уровень 40ок сможете прикинкть текущиё порядок на 20ки

FOR Сямэнь – Эрлянь – FOR Москва
1*40’HC 2 900 USD
2*20’GP 5 800 USD

FOB Нинбо/Шанхай – Сямэнь – Эрлянь – FOR Москва (ст. Ховрино)
1*40’HC 3 500 USD
2*20’GP 6 500 USD

FOB Гуанчжоу/Шэньчжэнь – Сямэнь – Эрлянь – FOR Москва (ст. Ховрино)
1*40’HC 3 100 USD
2*20’GP 6 600 USD

При отправке со станции Сямэнь
При отправке 20’GP вес нетто не более 17,5 тонн/20’GP
Разница веса между двумя 20’GP не должна быть более 2 тонн

даже если найдёте пару
даже если оба в паре будут с одним весом
НЕ будет подходящей платформы и/или НЕ будет порожних в наличии

в китае платформы не как у нас 60 и 80. в китае платформы 40!футовые с фитингами на уграх - 2х20 на таких платформах не закрепить.


Фокси, ваше внимание!, 20ки по китаю парами возят внутри полувагонов. <сам не видел но китайцы говоят что да> 40ки в полувагонах - это для китая норм.

парные 20ки в полувагонах есть на фото новости:
https://foreignpolicy.com/2017/01/04...belt-one-road/

Тем более, не стоит он ваших усилий)
Проблемы с подсылом порожних, ставку рассчитать невозможно и т.д думаю вы знаете стандартные фразочки

Это да) дежурных фраз накопилось - хранить негде:)
Коллеги, всем спасибо!
Вы развеяли сомнения мои, как и думал - флуд это и не богоугодное дело 2х20 бодрить на прямое ж/д. Пока рановато, во всяком случае.

а позвольте поинтересоваться - откуда, с чего вдруг, почему, зачем и для каких целей грузовладелец интересуется тарифами на 20ки по сухому маршруту?

не хочу отвечать как в старом еврейском анекдоте, но ... А почему он не может этого делать? Что именно Вас в запросе так сильно заинтересовало и заставило спросить об этом?

сухой маршрут не подразумевает 20ки? так я же ведь в этой теме и спрашиваю про возможные подводные камни