К сожалению, скорее всего весь простой контейнеров (хранение и использование) во время забастовки ложиться на плечи клиента. Наше мнение - можно пытаться отстоять право не платить, но это практически нереально.
выгрузка для хранения на промежуточном пункте оспаривается в два хода как задержка в доставке
то, что не забрано из порта или не возвращено в порт в виде порожняка из-за забастовки подпадает под сложный случай
фактически - это стандартный страховой случай (последствия забастовки) и покрывается страховой компанией при предоставлении счёта от линии/стеведора (если в договоре такой риск прописан)
есть прецеденты, например, в порту Ченай (забастовка 2008 года, а так же 2000 и 2004 годов), когда на государственном уровне обязали портовые службы (юр лица) компенсировать простои контейнеров на 100% по хранению и на 50% по демерриджу.
мои юристы сейчас этим занимаются.
http://emelichev.blogspot.com/2010/0....html#comments