В сложной современной обстановке бюджет может отказаться от финансирования ряда крупных инфраструктурных проектов, которые еще совсем недавно считались стратегическими и перспективными. Соответствующий вопрос, не исключено, будет обсуждаться на одном из ближайших заседаний открытого правительства. Между тем, как считают эксперты в сфере морских грузоперевозок Балтийского региона, отказ от инвестиций в развитие новых современных портов может привести к окончательной монополизации рынка, который и сегодня переживает не лучшие времена
Каша....остается только один нескромный вопрос:как морская граница попала в частные руки, да еще и не российские? Кто разрешил акционировать порты,откуда взялись средства на акционирование и не пора ли что-то изменить?
