ст.77 вправе ли перевозчик сдать груз на СВХ

[andbroker]

Простите а кто значился получателем с ЦМР?

Во-во. Получатель по документам (CMR и пр.) Вы, а не СВХ!
А если он груз где-нить в поле выгрузит, и ему там печать нарисуют - это же не значит, что он груз доставил.
И опять же выгрузил без вашего согласия. СВХ должен был Вас уведомить и получить согласие на выгрузку (хотя бы устное). Выгрузка-погрузка денег стоит. Может Вы хотели не выгружая за пару часов растаможить!
СВХ тоже может стрелы на перевозчика перевести.
В любом случае, Вы владелец груза - Вы груз не принимали. Ответственность перевозчика.

[Смоленскброкер]

А если он груз где-нить в поле выгрузит, и ему там печать нарисуют - это же не значит, что он груз доставил.

Это здесь не уместно. Если в заказе на первеозку значится пункт прибытия таможенный пост, значит перевоз все сделал правильно. То что клиент груз получил, а перевоз сдал доказать не сложно. Скорее всего клиент не сказал перевозу, что таможенное оформление будет совместное. (один груз на двух машинах) и перевоз уперся, что ждать не буду другую машину итд. Надо было вести переговоры с перевозом. А в данном случае перевоз прав и все сделал грамотно, без простоев все доставил и уехал зарабатывать денежки вновь.

[Yuletz]

Простите а кто значился получателем с ЦМР?

Действительно по CMR получателями значились мы, мы же собственники товара. Мы рассчитывали на то, что придут одновременно две машины и мы, минуя СВХ, перегрузим товар на наши машины (ст.77,78 ТК) и начнем растаможку, отпустив перевозчика, чтобы не платить простой. Да мы бы и первую машину так же бы перезагрузили и дожидались бы второй машины, т.к. сами понимаете стоянка вышла бы нам во много раз дешевле услуг СВХ. Только о прибытие и разгрузки никто не соизволил нас уведомить.
А после прихода второй машины в реалии мы груз растаможили в течение полдня, загрузились и выехали.

[Yuletz]

[quote=Смоленскброкер;982204] клиент не сказал перевозу, что таможенное оформление будет совместное. (один груз на двух машинах) и перевоз уперся, что ждать не буду другую машину итд. Надо было вести переговоры с перевозом.

Перевозчик знал что перевозится один товар, знал, что растаможке подлежит целиком (две машины) (тем более что эта контора еще и оказывает услуги по таможенному оформлению-работники перевоза обязаны знать такие элементарные вещи). Когда разбирались с перевозом по телефону они признали, что это их вина, потому что этому водиле нашли загруз именно на этот день в нашем городе. И водила просто сгрузил товар и умчался денежку зарабатывать, потому и нам ничего не сказали, чтобы не испортили их расклад. Но когда дело дошло до претензий и возмещения убытков перевоз пошел в отказ. Я его конечно понимаю, кому охота такие деньги платить

Да мы бы и первую машину так же бы перезагрузили и дожидались бы второй машины, т.к. сами понимаете стоянка вышла бы нам во много раз дешевле услуг СВХ.

Вы действительно считаете, что загрузив на свою машину, Вы бы а) могли бы ждать второго перевоза ТРИ ДНЯ без хранения на СВХ, б) груз, находящийся на Вашей машине не находится на Временном хранении СВХ, и Вы складу ничего не должны? Это наивно.

[Смоленскброкер]

Только о прибытие и разгрузки никто не соизволил нас уведомить.
А после прихода второй машины в реалии мы груз растаможили в течение полдня, загрузились и выехали.[/quote]

Это уже не обязанность перевоза вас уведомлять. Вы можете сами контролировать когда груз прибудет в место доставки. Здесь перевоз просто поступил по скотски, что не уведомил вас, о том что он приехал на свх. Но скорее всего он всех уведомил, но когда узнал что надо ждать еще одну машину для таможенного оформления, то "забыковал", но это уже отношения между заказчиком и перевозчиком. Перевоз потребует с вас всю сумму за перевозку. И я думаю вы не сможете ему не оплатить ее.

[Смоленскброкер]

Вы действительно считаете, что загрузив на свою машину, Вы бы а) могли бы ждать второго перевоза ТРИ ДНЯ без хранения на СВХ, б) груз, находящийся на Вашей машине не находится на Временном хранении СВХ, и Вы складу ничего не должны? Это наивно.

скорее всего клиент считает что стоянка в ЗТК в личной машине была бы дешевле чем хранение груза на крытом складе СВХ.

скорее всего клиент считает что стоянка в ЗТК в личной машине была бы дешевле чем хранение груза на крытом складе СВХ.

Поправка. Не стоянка в ЗТК, а стоянка на открытой площадке, заявленной в качестве СВХ. Если это крупногабарит, его так и так никто не поволок бы в крытый склад. Он по любому хранился бы на открытой площадке, что "на колесе", что разгруженный. Это на деньги не влияет.

[andbroker]

Остается или смириться, или читать внимательно договор перевозки (лучше с грамотным юристом), и судиться с перевозчиком.

Остается или смириться, или читать внимательно договор перевозки (лучше с грамотным юристом), и судиться с перевозчиком.

О чём судиться-то? ПацЫЭнтка же написала, что местом доставки и перегруза является ЗТК, а не её склад. Перевоз всё выполнил, ничего не нарушив по Договору. А отслеживать свой груз - дело получателя. И выстраивать отношения с СВХ, чтобы по приходу груза тут же отзванивались, тоже дело получателя. Значит так они построили свою работу.