Машины

[Злюка]

А-а-а. Это другое дело. Вездеходу бензин (солярка) не нуна. И генераторных ремней и ремней ГРМ на ём нету.

А он разве не из говна и палок собираетца?

[Vovez]

А он разве не из говна и палок собираетца?

В твойном городе ж делают! Иди на проходную и спроси. Ну, или хотя бы к выходящим со смены принюхайся.

[Злюка]

В твойном городе ж делают! Иди на проходную и спроси. Ну, или хотя бы к выходящим со смены принюхайся.

Я посмотрела цены на эти страшелюги и подумала, што Нива куда лучше

[Апрель]

Может, тогда "хохлоджип" где-нить раскопать. По проходимости вроде как всех на свете делает.

Уникальная машина, кстати. Некоторые технические решения опередили иностранную конструкторскую мысль на десятилетия. Именно на ЛУАЗе задолго до америкосовских Хаммеров были установлены колесные редукторы, осуществлена полная блокировка дифов. И изменяемый наклон рулевой колонки тоже впервые. И передняя лебедка. Транспортер переднего края. Абсолютно классная машина.

[Vovez]

Уникальная машина, кстати. Некоторые технические решения опередили иностранную конструкторскую мысль на десятилетия. Именно на ЛУАЗе задолго до америкосовских Хаммеров были установлены колесные редукторы, осуществлена полная блокировка дифов. И изменяемый наклон рулевой колонки тоже впервые. И передняя лебедка. Транспортер переднего края. Абсолютно классная машина.

Да, я слышал об этом. Только вот развить так толком и не смогли. К сожалению.

[Апрель]

Да, я слышал об этом. Только вот развить так толком и не смогли. К сожалению.

Легкий ЛУАЗ при своей феноменальной проходимости все-таки выполнял весьма узкий круг задач.Либо ТПК, либо позднее- машина агронома с фанерным полом. Для развития идей был нужен новый компактный низкооборотистый приемистый движок. А такого не было. А дизельных не было вообще. Были тракторно-танковые. И грузовые.

[Vovez]

Легкий ЛУАЗ при своей феноменальной проходимости все-таки выполнял весьма узкий круг задач.Либо ТПК, либо позднее- машина агронома с фанерным полом. Для развития идей был нужен новый компактный низкооборотистый приемистый движок. А такого не было. А дизельных не было вообще. Были тракторно-танковые. И грузовые.

Слышал в детские годы ещё в СССР, что некоторые умельцы с болгарских погрузчиков на легковушки движки приспосабливали как-то.

[Апрель]

Слышал в детские годы ещё в СССР, что некоторые умельцы с болгарских погрузчиков на легковушки движки приспосабливали как-то.

На ЛУАЗ без
проблем втыкался японский движок 1N/1N-T от старой Тойоты Короллы 2 и
ее же корзина сцепления.Получается фантастика, не машина -трактор. Перегруза по оборотам нет,а крутящий момент в 2раза больше. Я делал такую машину, у меня был ЛУАЗ,продал.

[sk_xp]

слушайте, а в рф пару лет назажд, вроде, какие-то гонения были для авто переделанных.
ничего не изменилось?

я просто к тому, что было бы прикольно всунуть в уаз нормальный дизель...
или ещё какие-то такие приблуды..
но у нас в РБ тож низзя вносить конструктивные изменения в транспортные средства...
хотя, когда глянешь на безопасность и ттх уаза и нивы - плакать хоцца

[баллон]

я просто к тому, что было бы прикольно всунуть в уаз нормальный дизель...
или ещё какие-то такие приблуды..

"Прикольно" - это когда смотришь канал Академега))
А если самому заморачиваться, то это процесс ради процесса (удовольствия).
На выходе надёжной машины всё равно не получишь)