ПРОВЕРКА ДОЗВОЛОВ НА ВНУТРЕННИХ ТАМОЖНЯХ

[PerevozRUS]

Веселый закон придумали из ходить из инвойсов при перевозки.
Хочу посмотреть как 40000 авто российских заменят 85000 польских, 22000 литовских , 12000 латвийских и 10000 эстонских.
Даже если взять 50 % автопарка ходит в Россию то это 65000 авто.
А самое забавное по этому закону контейнера возить нельзя в инвойсах все время 3 страна, грубо говоря все грузы следующие через порт будут 3 сторонние, а это значет что страны соседи тоже скажут что это перевозка из 3 стран по логике России ,в прибалтике и Польше смогут грузится только ЦЕМТ машины из портов со складов ,т.к. страны продавцы третьи.
Скорее всего закончится скандалом Европа- Россия и наконец примут решение что руководствоваться только ЦМР накладными без инвойсов.
Всем удачи.

Для перевозок контейнеров с портов будут двухсторонние разрешения применятся но со специальным штампом. Так что с контейнерами все будет хорошо и спокойно. А вот халява езды по двухсторонним разрешениям с третьих стран закончилась.

[hello]

судя по вышедшим инструкциям, теперь решение о категории используемого разрешения принимают белорусы. Так а за что штрафовать собираемся, если у них авто или соответствует и едет, или не въезжает на террритрию ТС?

[ЮВТ]

Критерии вида российского разрешения определяются на основании Требований по контролю на внешней границе Таможенного союза за соблюдением иностранными перевозчиками, в том числе и белорусскими, порядка использования российских разрешений на проезд грузовых транспортных средств по территории Российской Федерации

http://www.mtkrbti.by/uploads/%D0%9F...0%BB%D1%83.doc

[hello]

все верно, т.е если мой литовский перевозчик убедил ( ) на внешней границе ТС брата-белоруса в том, что перевозка двусторонняя, далее по территории РФ он следует без нарушений?

[hello]

в таком случае анекдот получается: ужесточили разрешительную систему, а контроль отдали другому государству...

[PerevozRUS]

в таком случае анекдот получается: ужесточили разрешительную систему, а контроль отдали другому государству...

Если есть нарушение у ин перевозчика, ему выдают на территории РБ предписание о запрете въезда на территорию РФ. Он его обязан отметить у сотрудников ространснадзора РФ и заплатить штраф и вернуться на сопредельную территорию. Если РБ инспектор пропустил машину без уведомления, т.е решил что у ин перевозчика все в порядке с документами, то инспектор РФ имеет право проверить уже на территории России соответствие разрешения виду перевозки и наложить штраф. И штраф не малый!!

[hello]

Если РБ инспектор пропустил машину без уведомления, т.е решил что у ин перевозчика все в порядке с документами

Думаю, что, как минимум, РБ-перевозчики именно так ездить и будут

[Lithuania]

Nie kto jerundy nie neset, sto dlia Rosijskich perevozov iz terminalov nuzny budut trechstaronyje dozvoly eto konesno v pravdu, inace traktovka togda nie poniatna.
Vy tak gruzites gruz Nemeckij v tretjem gosudarstve, po mojemu zdes vsio jasno i vniatno.
A esli tak otkroveno nado umet konkurirovat na rynocnych uslovijach, a nie administratyvnymi resursami.

[lev2247]

Интересно. Например, мы покупаем у чехов, со склада в Чехии товары, происходящие из разных стран и перевозимые в одном транспортном средстве. При этом продавец - чешская фирма, перевозчики тоже чехи (нанимаются продавцом). Получается, что теперь нужен трехсторонний дозвол?

[Lithuania]

Esli vy Rosijskij perevozcik edete na priamuju iz Cechiji togda nuzen dvuchstoronyj perevozcik, a esli vy zabirajete cecskij gruz iz terminala v Litve togda pozaluista predjavite trechstaronyj dozvol.