ФИНЛЯНДИЯ: Новые правила оформления ТИР-Карнета - Страница 9

10.10.2005, 17:34 #81

Господа М и Pipo хватит ругаться, перепалка ни к чему. Подождём 17-го. Если полезная информация будет раньше просьба поделиться.

10.10.2005, 20:10 #82

Мужики!

пока Вы 17-го будете ждать мы всю траву раскурим.

Хватит пустое тереть типа кто круче типа кто лучше тему знает. После 17-го финская таможня всех расставит по местам.

А канапля еще у каво-нють еще есь?

11.10.2005, 16:36 #83

Все ждут,когда петух в жопу клюнет,а кто поинтересовался у Российских таможенников,как они смотрят на эти введения и что они будут требовать?

11.10.2005, 23:12 #84

Цитата ( ссср )

Господа М и Pipo хватит ругаться, перепалка ни к чему. Подождём 17-го. Если полезная информация будет раньше просьба поделиться.

A чего его ждать, косяки уже пошли.

Фины доблестно прикалывают весь пакет документов к тиру.

12.10.2005, 09:30 #85

Пока с этим не встречался,но слышал истории о том как фины-отправители пишут в ТИРе инвойс и упаковочный, а таможня их подкалывает к ТИРу и людям, которые работают на тупой подмене документов, ничего не сделать.

Finn · 12.10.2005, 14:49 #86

Случаи уже есть:

1. Таможня крепит и заверяет печатью все документы, которые указаны в тире.

2. В некоторых местах требуют прикалывать Loading Report.

3. В некоторых местах ничего не прикрепляют, если ничего не указано в ТИРе.

12.10.2005, 15:45 #87

Подскажите вот что:

- сейчас грузимся в одном месте Фин. товаром, ЕХ1 оформляют в другом (рядом с фабрикой), едем в Хельсинки, там открываем ТИР и в РФ

После введения САТУ получится, что ТИР будем обязаны открыть вместе с ЕХ1 в одном месте?

12.10.2005, 17:08 #88

Цитата ( ss )

Подскажите вот что:

- сейчас грузимся в одном месте Фин. товаром, ЕХ1 оформляют в другом (рядом с фабрикой), едем в Хельсинки, там открываем ТИР и в РФ

После введения САТУ получится, что ТИР будем обязаны открыть вместе с ЕХ1 в одном месте?

Да, если товар не будет разгружаться во втором месте и грузиться затем в другую машину.

14.10.2005, 13:34 #89

У нас крепят лоадинг листы, и уже года 3-4 как . В этих листах должны быть кол-во мест вес по каждому отдельному грузу , товарное описание (удовлетворяющее таможню), отправитель , получатель, номера Ex.

17.10.2005, 14:56 #90

Люди, как там дела то? 17-е уже наступило....

Нам дали такое инфо - что работают по старому до специального указания. Перед непосредственным введением в действие - будут разосланы заинтересованным лицам брошюры с правилами.

Только вот вопрос: по практике - сколько времени проходит между такими разъяснениями и введением в действие? - не получится, что сегодня сказали/разъяснили, а завтра уже начали работать по новому?

И вообще, кто что знает конкретного сейчас на 17-тое - сообщите... А то машину надо заказывать уже, а попадать не хотелось бы.