КАК ВЫБРАТЬ ХОРОШИЙ ТЕЛЕФОН?

[BCG]

Ога, есть.

С Сименсом (Ниссан Альмера) не путаешь?

[баллон]

С Сименсом (Ниссан Альмера) не путаешь?

https://auto.vercity.ru/catalog/auto...ng/history.htm

[sk_xp]

а есть машины Самсунг? никогда не видел

https://www.renaultsamsungm.com/2017/main/main.jsp
тут в модельном ряду та же аркана, колеос, талисман, меган...

[sk_xp]

Грузовые пользуются очень высокой репутацией. Дороговаты (по сравненю, например, с мерсами) но чрезвычайно надёжны и комфортны.
Легковые - неадекватно высокая цена на сами авто и их обслуживание/содержание, при этом качество и надёжность до лучших образцов немецкого и японского автопрома не дотягивает.

В моём больном воображении примерно такая картинка))
И даже когда мне нравились телевизоры Филипс я даже не задумывался о покупке телефона под этой ТМ.

насчёт качества я бы, наверное, поспорил.
особенно в части сравнения с немцами, которых в последнее время только ленивый не ругает.
легковое вольво, по-моему, такой же продукт для массмаркета, как и у остальных. только с заявкой на некоторую обособленность и эксклюзивность. типа, авто не для всех, потому и заплати немного больше. своя ниша и целевая аудитория. и их берут.
существенных проблем с вольво на моей памяти не было.
но меня, например, владеть легковой вольво не тянет. мало представлена на рынке, проблемы с запчастями и адекватным сервисом, почти нет разборки (для нищебродов)...
да и новую я себе не могу позволить никак ))) ну оооочень дорого

[VariaB]

мне не нравится Сяоми

Мне нравятся Самсунг. По-моему , в J, A S можно найти и по цене и по функционалу для разных возрастов и желаний.) Некоторые знакомые перешли на китайские и уверяют, что они очень хороши, стоит только попробовать.
А я Айфон хочу попробовать)

[баллон]

насчёт качества я бы, наверное, поспорил.
особенно в части сравнения с немцами, которых в последнее время только ленивый не ругает.
легковое вольво, по-моему, такой же продукт для массмаркета, как и у остальных. только с заявкой на некоторую обособленность и эксклюзивность. типа, авто не для всех, потому и заплати немного больше. своя ниша и целевая аудитория. и их берут.
существенных проблем с вольво на моей памяти не было.
но меня, например, владеть легковой вольво не тянет. мало представлена на рынке, проблемы с запчастями и адекватным сервисом, почти нет разборки (для нищебродов)...
да и новую я себе не могу позволить никак ))) ну оооочень дорого

Мне доводилось подробно общаться с двумя владельцами Вольво. У одного была s80, у другого XC90. Оба жаловались на дорогое обслуживание и запчасти (а большинство запчастей фирменные, и аналоги найти большая проблема). Причем владелец s80 потом пересел на мерс E- класса, и по его словам содержание обходится дешевле. Владелец нового XC90 жаловался на постоянные траблы с электрикой/электроникой.

[баллон]

Мне доводилось подробно общаться с двумя владельцами Вольво. У одного была s80, у другого XC90. Оба жаловались на дорогое обслуживание и запчасти (а большинство запчастей фирменные, и аналоги найти большая проблема). Причем владелец s80 потом пересел на мерс E- класса, и по его словам содержание обходится дешевле. Владелец нового XC90 жаловался на постоянные траблы с электрикой/электроникой.

Впрочем, лично я бы не против был поэксплуатировать XC70
Тока денех нету

[sk_xp]

Мне доводилось подробно общаться с двумя владельцами Вольво. У одного была s80, у другого XC90. Оба жаловались на дорогое обслуживание и запчасти (а большинство запчастей фирменные, и аналоги найти большая проблема). Причем владелец s80 потом пересел на мерс E- класса, и по его словам содержание обходится дешевле. Владелец нового XC90 жаловался на постоянные траблы с электрикой/электроникой.

не знаю, как сейчас, но раньше вольво (как и сааб) славились тем, что не давали никому лицензию на производство запчатей.
был вариант только в фирменной коробке, скантех и разборка.
всё было по ценам выше конских.
что-то умудрялись находить от авто других производителей. например, как оказалось, первый s40 = переделанный мицу каризма. подвеска для этой вольво стала дешевле.
а моторчик 1.9 дизель оказался от рено. что тоже упростило вопросы содержания.

что касаемо надёжности указанных выше - то они такие же, как и у того же названного мерса. просто вольво тут имеет больший коэффициент эксклюзивности, что и отражается в стоимости обслуживания и запчастей.
с бОльшего - авто европейской и скандинавской сборки практически не имеют существенных отличий в плане надёжности и обслуживания. отличие только в сложившейся сервисной "экосистеме"

[sk_xp]

Впрочем, лично я бы не против был поэксплуатировать XC70
Тока денех нету

такого же мнения интересный и выбивающийся из серой массы безликого автопрома авто.
правда, некоторые элементы дизайна экстерьера смотрятся как ультрамодные джинсы на старой человеческой тушке. как бы напрашивается целевая группа от 20 до 40.. но позволить может группа лиц 40+...

[ИгорьЮ+]

Мне нравятся Самсунг. По-моему , в J, A S можно найти и по цене и по функционалу для разных возрастов и желаний.) Некоторые знакомые перешли на китайские и уверяют, что они очень хороши, стоит только попробовать.
А я Айфон хочу попробовать)

в Самсунге придурошный интерфейс.

в Айфоне все платно