Гость
|
Ситуация следующая:
Груз в 40-футовых контейнерах прибывает в порт Санкт-Петербурга. В зависимости от того на какой из причалов поступит корабль, такие и будут условия по хранению груза: количество дней бесплатного хранения и *стоимость за хранение.
В целом, если взять минимальный срок бесплатного хранения одного из причалов 4 дня, груз за это время не успевает растаможиться, соответственно с 5-го дня начинаем платить (причем расчет ведется уже с 1-го *дня хранения). Уже было не один раз, что по причине различных обстоятельств таможенных органов (висела сутки система в таможне, еще что-то у кого-то повисло)) груз простаивал в порту, а мы соответственно платили деньги.
Правомерно ли, что клиент (грузополучатель) платит деньги за хранение сверх бесплатно отведенных дней? *А если *у таможни несколько будут проблемы с системой, и вообще, они могут вести растаможку сколь угодно долго.. тогда нам остается только баранки грызть вместо обедов..
Также прошу сообщить: есть ли у кого данные по расценкам и срокам хранения каждого из причалов морского порта Спб? Поделитесь пожалуйста..
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 02.02.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,419
Благодарности:
отдано: 384
получено: 291/213
|
Цитата
( -Gia- )
Ситуация следующая:
Груз в 40-футовых контейнерах прибывает в порт Санкт-Петербурга. В зависимости от того на какой из причалов поступит корабль, такие и будут условия по хранению груза: количество дней бесплатного хранения и *стоимость за хранение.
В целом, если взять минимальный срок бесплатного хранения одного из причалов 4 дня, груз за это время не успевает растаможиться, соответственно с 5-го дня начинаем платить (причем расчет ведется уже с 1-го *дня хранения). Уже было не один раз, что по причине различных обстоятельств таможенных органов (висела сутки система в таможне, еще что-то у кого-то повисло)) груз простаивал в порту, а мы соответственно платили деньги.
Правомерно ли, что клиент (грузополучатель) платит деньги за хранение сверх бесплатно отведенных дней? *А если *у таможни несколько будут проблемы с системой, и вообще, они могут вести растаможку сколь угодно долго.. тогда нам остается только баранки грызть вместо обедов..
Также прошу сообщить: есть ли у кого данные по расценкам и срокам хранения каждого из причалов морского порта Спб? Поделитесь пожалуйста..
|
Зависит от конкретного терминала, линии и типа контейнеров.
Условия совершенно разные.
Таможне ровным счетом наплевать на то, какие суммы платятся за портовые расходы.
Крайне трудно, если практически невозможно, доказать их вину. На самом деле, проблемы скорости основные у терминалов - не выставленные вовремя контейнеры на досмотр, невовремя сделанные документы, ПЛП может вообще пару дней не выдавать документы агентам, например. У таможни как раз есть жесткие нормы: зарегистрировал ГТД, тикает счетчик, 3 дня на выпуск. А уж насколько быстро цепочка "терминал - линия - экспедитор - декларант - таможня - декларант - экспедитор" (в разных вариациях могут взаимодействовать по-разному) действует, это вопрос открытый...
|
__________________
Совет начинающему: начинай!
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
|
Вы еще хорошо живете, по поводу 3-х дней на выпуск.) В т/п Морской порт Влад-к вообще 5 дней (день приема и выпуска не считают ) на оформление и ни че все платят и довольны )))
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 02.02.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,419
Благодарности:
отдано: 384
получено: 291/213
|
Цитата
( Barca )
Вы еще хорошо живете, по поводу 3-х дней на выпуск.) В т/п Морской порт Влад-к вообще 5 дней (день приема и выпуска не считают ) *на оформление и ни че все платят и довольны )))
|
Ну я не беру экстремумы. У нас и по месяцу бывает ГТД висят на выпуске...а бывает за 2 часа выпускается.
|
__________________
Совет начинающему: начинай!
|
|
Ответить с цитированием
|
Новичок
Регистрация: 06.09.2007
Адрес: Спб
Сообщений: 3
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Цитата
( -Gia- )
Правомерно ли, что клиент (грузополучатель) платит деньги за хранение сверх бесплатно отведенных дней?
|
А как же... для получения груза нужно подписывать договор с агентом/терминалом где все условия и ставочки указаны... и если почитать внимательно... вопросов о неправомерности не возникнет.
а еще не забывайте про 200$/150евро за 10дней невывоза... (почти у всех линий)
Цитата
( -Gia- )
Также прошу сообщить: есть ли у кого данные по расценкам и срокам хранения каждого из причалов морского порта Спб? Поделитесь пожалуйста...
|
есть... но это много информации. укажите конкретный терминал и *линию... напишем
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
|
Цитата
( -Gia- )
Также прошу сообщить: есть ли у кого данные по расценкам и срокам хранения каждого из причалов морского порта Спб? Поделитесь пожалуйста...
|
есть... но это много информации. укажите конкретный терминал и *линию... напишем [/quote]
Например по ПетроЛес порту , пожалуйста...
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Активист
Регистрация: 21.10.2003
Адрес: Москва
Сообщений: 202
Благодарности:
отдано: 4
получено: 3/3
|
мда, очень просим....
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
|
Хранение контейнера на складе СВХ в порту СПб:
ПКТ:
5 дней – бесплатно.
В случае превышения нормативного срока хранения, стоимость хранения импортных контейнеров исчисляется с даты выгрузки контейнера на СВХ порта, указанной в документе учета (ДУ).
ПКТ (ESF)
С 1 по 4 день – 23,6$/ 1 день
С 5 по 8 день – 34,4$/ 1 день
С 9 дня и далее – 118$/ 1 день
ПКТ (MSC)
С 1 по 4 день – 26,31$/ 1 день
С 5 по 8 день – 39,64$/ 1 день
С 9 дня и далее – 146,2$/ 1 день
ПЛП:
4 календарных дня – бесплатно. В случае превышения нормативного срока хранения, стоимость хранения импортных контейнеров исчисляется с даты выгрузки контейнера на СВХ порта, указанной в документе учета (ДУ).
ПЛП
С 1 по 4 день – 18,88 $ / 40’ / сутки
С 5 по 11 день – 28,32 $ / 40’ / сутки
С 12 и далее – 94,40 $ / 40’ / сутки
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.09.2007
Адрес: СПб
Сообщений: 80
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Цитата
( odna_Izzz )
а еще не забывайте про 200$/150евро за 10дней невывоза... (почти у всех линий)
|
Ну не почти у всех, а у единиц из нескольких десятков, у некоторой даже на 6й день невывоза
Ну а 10-15 дней свободных от деммереджа, без лейт-пикапов также есть у многих линий. Успеваем и проэкспедировать и выгрузить и вернуть порожняк.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 14:09. Часовой пояс GMT +3.
|
|