Экспорт от производителя, который экспортом не занимается

[152pigpower]

Всем здравствуйте.
Исходники:
Мы - покупатель. Нерезидент(Латвия)
Продавец - резидент, экспортом не занимается.
Товар - бензин моторный(неэтил).
Условия поставки у продавца - франко станция отгрузки.
Нам товар нужен на DAP Посинь.

Подскажите как действовать в данной ситуации в плане логистики и таможенного оформления?

Компания резидент(потенциальный экспортер) есть. Можно ли оформить экспортную поставку напрямую со станции отгрузки продавца, не вовлекая продавца в эту самую сделку?

[stasiboro]

Всем здравствуйте.
Исходники:
Мы - покупатель. Нерезидент(Латвия)
Продавец - резидент, экспортом не занимается.
Товар - бензин моторный(неэтил).
Условия поставки у продавца - франко станция отгрузки.
Нам товар нужен на DAP Посинь.

Подскажите как действовать в данной ситуации в плане логистики и таможенного оформления?

Компания резидент(потенциальный экспортер) есть. Можно ли оформить экспортную поставку напрямую со станции отгрузки продавца, не вовлекая продавца в эту самую сделку?

Только если потенциальный экспортер купит товар у продавца, а дальше уже вам экспортирует.

[152pigpower]

Только если потенциальный экспортер купит товар у продавца, а дальше уже вам экспортирует.

Собственно на это и расчет. Можете подсказать как это происходит? в частности интересует возможность подачи на станцию отгрузки экспортных вагонов для товаров(особенно бензина), купленного по обычной внутрироссийской поставке и дальнейшая затаможка.

[custom broker]

Только если потенциальный экспортер купит товар у продавца, а дальше уже вам экспортирует.

черканул в личку

[152pigpower]

Всем здравствуйте,подниму тему, в ЛС одни предложения о сотрудничестве и никаких разъяснений по изначальному вопросу.

на сегодня имеем:

Компания 1 - продавец бензина в РФ(поставляет только по РФ)
Компания 2 - наша компания-резидент РФ(покупает товар с НДС у компании 1)
Компания 3 - нерезидент РФ, покупает товар у компании 2 в рамках экспортного контракта.

Товар - бензин, отгружается в жд цистернах с разных пунктов отгузки(до 10)

Вопрос: как лучше организовать таможенное оформление груза и логистику с учетом того, что пунктов отгрузки несколько и того, что сам продавец(компания 1) не занимается таможенной очисткой?



заранее спасибо.

[IM-EX]

Всем здравствуйте,подниму тему, в ЛС одни предложения о сотрудничестве и никаких разъяснений по изначальному вопросу.

на сегодня имеем:

Компания 1 - продавец бензина в РФ(поставляет только по РФ)
Компания 2 - наша компания-резидент РФ(покупает товар с НДС у компании 1)
Компания 3 - нерезидент РФ, покупает товар у компании 2 в рамках экспортного контракта.

Товар - бензин, отгружается в жд цистернах с разных пунктов отгузки(до 10)

Вопрос: как лучше организовать таможенное оформление груза и логистику с учетом того, что пунктов отгрузки несколько и того, что сам продавец(компания 1) не занимается таможенной очисткой?



заранее спасибо.

Искать экспедитора (перевозчика) РФ желательно сразу его же как тампреда и готовить капусту за услуги и пошлину.

[152pigpower]

Искать экспедитора (перевозчика) РФ желательно сразу его же как тампреда и готовить капусту за услуги и пошлину.

Это понятно. Без экспедитора никуда не денемся. Меня больше интересует техническая часть процесса, как это будет происходить.. товар ушел в адрес компании2 от компании1 с НДС и по ГУ27, что дальше?

[IM-EX]

Это понятно. Без экспедитора никуда не денемся. Меня больше интересует техническая часть процесса, как это будет происходить.. товар ушел в адрес компании2 от компании1 с НДС и по ГУ27, что дальше?

Неа.
Сразу от компании 1 в адрес нерезидента.
А иначе простой будет и лишние колесные платить.
Это все должен Ваш спидитор грамотно организовать, раз сами ни разу не в теме.

[пенсионер]

Всем здравствуйте,подниму тему, в ЛС одни предложения о сотрудничестве и никаких разъяснений по изначальному вопросу.

на сегодня имеем:

Компания 1 - продавец бензина в РФ(поставляет только по РФ)
Компания 2 - наша компания-резидент РФ(покупает товар с НДС у компании 1)
Компания 3 - нерезидент РФ, покупает товар у компании 2 в рамках экспортного контракта.

Товар - бензин, отгружается в жд цистернах с разных пунктов отгузки(до 10)

Вопрос: как лучше организовать таможенное оформление груза и логистику с учетом того, что пунктов отгрузки несколько и того, что сам продавец(компания 1) не занимается таможенной очисткой?



заранее спасибо.

Задам водный вопрос. Производитель крупная известная компания, например типа Роснефть ? Если да, то без перевалки товара в " новые" вагоны на какой либо базе этот вопрос решить трудно так как производитель не будет " делать" накладные в Латвию, но можно. Задача заключается в том, что бы резидент ( компания 2 ) сумел решить две задачи :
- подать под налив производителю осмотренные на экспорт вагоны имеющие право курсирования за бугор ;
- дать производителю реквизиты отгрузки выступив получателем товара в РФ и по приходу суметь переоформить на вагоны новые накладные в Латвию без слива .
Совсем просто- это слить товар на своей или арендованной базе и налить в свои вагоны
Таможня это вопрос простой.

Если же производитель- какой то " самоварный" завод, то вообще проблем нет, так как им п...ю, выступят в накладных отправителем при необходимости ( но может и компания 2 ), а экспортер будет другой.

Да, и про акцизы не забываем