измененный CMR для сборного груза

МаратБ · 12.06.2012, 16:25 #1

Здравствуйте ,

помогите пож-ста понять почему перевозчики постоянно консолидируют данные нескольких CMR-ок сборного груза в 1-у и как с этим бороться.Недавно заказали машину, дали инструкции на 4 CMR-ки ,нам послали 4 копии CMR-ок на подтверждение , а на таможне получили только измененную одну,на которой отправитель один из четырех ,а вес и кол-во мест всего (4) груза
Начали спрашивать у перевозчика , он не в курсе , теперь оказывается это сделала 3-я компания

но зачем ? они что экономят на там формальностях ? уже неделю ищу ответ в инете, но не могу найти

спасибо заранее

IM-EX · 12.06.2012, 16:42 #2

Это же очевидно.
По TIR'у только один отправитель может быть. Поэтому и консолидируют какбЭ от одного, но безграмотно в вашем случае.
Грамотно когда в качестве отправителя консолидированный склад по поручению отправителя.
В итоге в TIR один отправитель, а получателей можно 3.

МаратБ · 12.06.2012, 19:15 #3

Спасибо за ответ
но до этого на ТИР-е не указывались ни получатель,ни отправитель, только писалось что это группаж,указывали общее кол-во мест и вес , и было приложение с более детальной инфо: там код,наименование и тд
и проблем не было как в последние 2 раза
Тир всегда делали в Германии

может знаете другие причины ?

IM-EX · 12.06.2012, 19:23 #4

Цитата ( МаратБ » )

может знаете другие причины ?

Ага.
Глупость и лень.

МаратБ · 12.06.2012, 21:03 #5

с глупостью согласен,но с ленью - это надо же исправить данные,не меняя шрифт на оригинале

из-за этого три дня провели на таможне,разбирая доки и обьясняя таможенникам что к чему

но в любом случае спасибо

sk_xp · 13.06.2012, 10:35 #6

уважаемый IM-EX,
не запутывайте людей. в тире не указывается ни отправитель, ни получатель.
в тире указывается место его открытия и места доставки груза,
а также, естественно, перечень документов и грузов в а/м.
- - -
теперь про озвученную проблему.
явный косяк и своевольство того, кто оформлял.
причин для такого оформления, со своей колокльни, не вижу и не могу представить.

правда, если собирается в кучу по странам европы через транзитные склады, то часто можно видеть одну общую цмр на все грузы в авто от склада отправления до склада назначения.
Одно время с такими цмр-ками шли сборники и к нам из Европы.. но было это давно и таких "отправителей" со своей стороны отучили так делать.

IM-EX · 13.06.2012, 10:43 #7

Цитата ( sk_xp » )

уважаемый IM-EX,
не запутывайте людей. в тире не указывается ни отправитель, ни получатель.

Ага. И в электронике у зелёных тоже не указывается.
Вы им то об этом не забудьте сказать, а то они глупые не знают.

sk_xp · 13.06.2012, 12:31 #8

IM-EX, не путайте документы...
тут про правила заполнения Carnet Tir.

: http://www.dag.net.ua/news/tir/kak%20zapolnit_TIR.pdf

Finn · 13.06.2012, 13:21 #9

вот лекция про заполнение ТИРА:

via KOTKA 25
http://youtu.be/BTsb8-Cmen0
http://rutube.ru/tracks/5618944.html
http://letitbit.net/download/20035.2...KA_25.mov.html
via KOTKA 26
http://youtu.be/YN27AKRqYHo
http://rutube.ru/tracks/5621428.html
http://letitbit.net/download/81924.8...KA_26.mov.html

но im-ex говорит о ВЭБ-Транзите
там отправитель-получатель указывается
там действительно много мороки если много отправителей

Лекцию про это тоже готовлю....

atreg64 · 13.06.2012, 16:29 #10

Цитата ( sk_xp » )

IM-EX, не путайте документы...
тут про правила заполнения Carnet Tir.

: http://www.dag.net.ua/news/tir/kak%20zapolnit_TIR.pdf

Коллега ИМ-ЕХ ежели чось и напутал, так это прА СМР и ТИР(будь он не ладен!!!). Но смысл-то не потерялся...все мы прекрасно понимаем, аПчом речь шла.

ПыСы: обезличенную СМРку сунь пингвинам в ОКТТ...