Технологическая линия или нет?

[KOMAR]

Добрый день! Обновлю тему с просьбой помочь.
Первый раз планирую оформлять производственную линию. Пищевое производство. Линия разобрана по отдельным машинам и поставляется единовременно в полном комплекте. Все в одном контракте, с указанием и описанием всех составляющих машин. Все-таки требуется сейчас предварительное оформление класс решения или нет? Всё что выше написано все прочитал. Ссылки на акты законодательства тоже прочитал. Получается надо классрешение. Но в тоже время пишут, что не надо.
И еще на сколько вероятен фактический контроль в таких случаях (если линия в одном коде)? Ранее неоднократно ввозил оборудование отдельными машинами и запчастями. Не линии. Досмотр никогда не назначали.

Добавлю:
Вот здесь пишут 2023 год), что вполне можно обойтись без ПКР - https://forum.tks.ru/showthread.php?t=505605

[пенсионер]

Для выпуска обязаловки нет конечно, уже наверное лет 20. А вот при заявлении транзита нескольких машин без ПКР были темы о сложностях, так как граница требовала заявить отдельные коды на части со всеми вытекающими, но это решаемо, так как корды в транзитной декларАции не имеют значения при подаче ДТ.

По подаче разобранного товара без ПКР было давно письмецо ФТС с рекомендациями по перечню необходимых документов. В нем так же разъяснялось ( очевидное ) что машины с частями могут прибывать на СВХ в пределах предельного срока временного хранения и потом подается ДТ с одним кодом.
Нашел с трудом
Письмо ФТС России от 25 февраля 2011 г. N 01-11/8408 "О направлении методических рекомендаций о документах, необходимых для таможенного декларирования многокомпонентного оборудования"
https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/689008/

[KOMAR]

.
Нашел с трудом
Письмо ФТС России от 25 февраля 2011 г. N 01-11/8408 "О направлении методических рекомендаций о документах, необходимых для таможенного декларирования многокомпонентного оборудования"
https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/689008/

Спасибо. Да. Это письмо я видел.
А по вероятности досмотра, что-нибудь скажете? Просто, тогда надо будет привлекать незнакомого бегунка, т.к. вряд ли придет морем на родную Балтику. А это всегда путь в неизвестность.

[пенсионер]

Спасибо. Да. Это письмо я видел.
А по вероятности досмотра, что-нибудь скажете? Просто, тогда надо будет привлекать незнакомого бегунка, т.к. вряд ли придет морем на родную Балтику. А это всегда путь в неизвестность.

Я же пенсионер, но не думаю что кто из работающих может что то уверенно утверждать. Все зависит от состава товара, ставки пошлин, профилей риска.

[Пальников Алексей]

Я же пенсионер, но не думаю что кто из работающих может что то уверенно утверждать. Все зависит от состава товара, ставки пошлин, профилей риска.

Еще полноты описания и системе "спортлото" таможни, у меня однотипный товар - 5 партий нормально, шестая на досмотр....

[KOMAR]

Еще полноты описания и системе "спортлото" таможни, у меня однотипный товар - 5 партий нормально, шестая на досмотр....

Спасибо.
Ну, думаю, если тех. линии под одним кодом всегда выставлялась бы на досмотр (не зависимо от поста и наличия ПКР/КР), то гуру скорей всего бы об этом знали и написали бы об этом.
А так "спортлото" и правильность заполнения Гр. 31 + полноту документов никто не отменял для любых товаров. Это я понимаю.