Гуру
Регистрация: 27.10.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,142
Благодарности:
отдано: 312
получено: 634/494
|
У нас тоже тормознулись контейнера в Гамбурге. Но линия не может их переадресовать на другой порт. Говорят, что их уже заставили другими контейнерами
Я не понимаю почему государство не может вмешаться в этот беспредел???
Тем более требования которые они выдвигают нереальные (про увольнение и оплаты зарплаты за год).
ОМОНа на них нет, они бы быстро их разогнали
|
О каком государстве мы говорим, если они за шлепок ребенку по заднице за плохое поведение отнимают ребенка у родителей, помещают в приют и угрожают отдать ребенка в другую семью.... Я не удивляюсь, почему у них 5-6 летних деток до сих пор в колясках возят... Чтобы не дай бог никто ничего не увидел и никуда не настучал... Идиотизм с законами и т.п.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
Регистрация: 12.03.2010
Сообщений: 15
Благодарности:
отдано: 4
получено: 0/0
|
Коллеги, поделитесь мыслями, как повлиять на ситуацию и что сделать чтобы контейнера, зависшие в транзитных странах, переадресовать на хельсинки, на небастующий мультилинк? контейнера MSCишные, терминал их примет, но, по словам агента, только в случае если забастовка будет затягиваться, т.к. терминал уже перегружен. т.е. грузить на фидеры до хельсинки их будут "в порядке очереди"...
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 23.07.2009
Сообщений: 188
Благодарности:
отдано: 35
получено: 20/16
|
Коллеги, поделитесь мыслями, как повлиять на ситуацию и что сделать чтобы контейнера, зависшие в транзитных странах, переадресовать на хельсинки, на небастующий мультилинк? контейнера MSCишные, терминал их примет, но, по словам агента, только в случае если забастовка будет затягиваться, т.к. терминал уже перегружен. т.е. грузить на фидеры до хельсинки их будут "в порядке очереди"...
|
Голосую за подмосковный ОМОН им все равно кого гасить то ли братьев славян во Владике то ли финских докеров в Котке.
Осталось только проплатить куда надо....
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 03.12.2009
Сообщений: 60
Благодарности:
отдано: 12
получено: 13/6
|
Прошу прокомментировать - экспедитор утверждает, что за изменение маршрута (с Котки на Ригу, а сейчас ящик в Гамбурге) нужно заплатить 650 баксов. Именно за процедуру изменения маршрута.То же самое 650, если в Котку не идти, а в Гамбурге выгружаться в фуры - изменение маршрута.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 187
Благодарности:
отдано: 42
Благодарностей получено: 1/1
|
Прошу прокомментировать - экспедитор утверждает, что за изменение маршрута (с Котки на Ригу, а сейчас ящик в Гамбурге) нужно заплатить 650 баксов. Именно за процедуру изменения маршрута.То же самое 650, если в Котку не идти, а в Гамбурге выгружаться в фуры - изменение маршрута.
|
поделюсь инфой как будут варианты. мы сейчас тоже рассматриваем великое множество альтернатив с перенаправлением и соответственно стоимостью. но то, что кажный ящик встанет на несколько сот а то и до штуки американских рублей - как пить дать
|
__________________
"money...money makes a man act funny.." (M.Mathers)
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 28.05.2002
Адрес: Kotka
Сообщений: 17,055
Благодарности:
отдано: 166
получено: 1,761/980
|
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 28.05.2002
Адрес: Kotka
Сообщений: 17,055
Благодарности:
отдано: 166
получено: 1,761/980
|
ПАРА МОМЕНТОВ, НА КОТОРЫЕ ХОЧЕТСЯ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ ДОСТОПОЧТЕННЫХ ДРУЗЕЙ:
1. Многие переправили свои контейнеры на другие порты. Более того, букируют сейчас не в Котку. Из этого можно сделать вывод о том, что тракеры опять останутся без дела на маршруте Котка - Россия и цены припадут.
2. К сожалению, скорее всего весь простой контейнеров (хранение и использование) во время забастовки ложиться на плечи клиента. Наше мнение - можно пытаться отстоять право не платить, но это практически нереально.
З.Ы. Выход из забастовки будет презабавным: в первые дни - нехватка машин, очереди на границе и терминах, а потом - задержки в доставке из портов, где контейнеры временно были разгружены (Прибалтика, Германия, Польша, Швеция,…). Приготовьтесь к сложностям и максимально заранее планируйте оплаты, документы, заявки. Зато потом Финка, надеюсь, станет стабильнее и дешевле - большие игроки с горячими деньгами и горячими сердцами покинут наш рынок и перебазируются в другие PODs.
З.З.Ы. Клиент, ты хочешь минимальные ставки на перевозку через Котку, заказ машин за пару часов, отсутствие очереди на границе? Как в 2009 году? Пропагандируй негативную реакцию на Котку у своих конкурентов! Каждый наш клиент должен отговорить как минимум двух своих конкурентов возить через Финляндию!!! Ссылайся на забастовки, на постоянное дорожание транспорта, на проблемы с машинами и местами на кораблях … - но минимум двоих должен отговорить!!!! Начни прямо сейчас - сегодня факты играют на тебя!
АЕ
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Старожил
Регистрация: 03.02.2009
Сообщений: 422
Благодарности:
отдано: 57
получено: 74/40
|
ПАРА МОМЕНТОВ, НА КОТОРЫЕ ХОЧЕТСЯ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ ДОСТОПОЧТЕННЫХ ДРУЗЕЙ:
2. К сожалению, скорее всего весь простой контейнеров (хранение и использование) во время забастовки ложиться на плечи клиента. Наше мнение - можно пытаться отстоять право не платить, но это практически нереально.
|
интересная мысль
мерси. Надо подумать,
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 28.05.2002
Адрес: Kotka
Сообщений: 17,055
Благодарности:
отдано: 166
получено: 1,761/980
|
К сожалению, скорее всего весь простой контейнеров (хранение и использование) во время забастовки ложиться на плечи клиента. Наше мнение - можно пытаться отстоять право не платить, но это практически нереально.
выгрузка для хранения на промежуточном пункте оспаривается в два хода как задержка в доставке
то, что не забрано из порта или не возвращено в порт в виде порожняка из-за забастовки подпадает под сложный случай
фактически - это стандартный страховой случай (последствия забастовки) и покрывается страховой компанией при предоставлении счёта от линии/стеведора (если в договоре такой риск прописан)
есть прецеденты, например, в порту Ченай (забастовка 2008 года, а так же 2000 и 2004 годов), когда на государственном уровне обязали портовые службы (юр лица) компенсировать простои контейнеров на 100% по хранению и на 50% по демерриджу.
мои юристы сейчас этим занимаются.
http://emelichev.blogspot.com/2010/0....html#comments
|
Последний раз редактировалось Finn; 17.03.2010 в 01:55..
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 187
Благодарности:
отдано: 42
Благодарностей получено: 1/1
|
а если у меня в договоре с перевозом форс-мажор отменяет ответственности сторон, разве я буду платить за эти простои ? хрень какая-то....
|
__________________
"money...money makes a man act funny.." (M.Mathers)
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 06:02. Часовой пояс GMT +3.
|
|