Гуру
Регистрация: 22.09.2009
Адрес: ДВ
Сообщений: 85,526
Благодарности:
отдано: 2,381
получено: 6,858/6,190
|
письмо реальное, есть в базе
Письмо Минфина России № 03-13-06/102119 от 14 декабря 2021 года
В связи с указанным письмом по вопросу налогообложения акцизами автомобилей, оснащенных одновременно двигателем внутреннего сгорания и электрическим двигателем, Департамент налоговой политики сообщает следующее.
Согласно подпункту 6 пункта 1 статьи 181 Налогового Кодекса Российской Федерации (далее - Кодекс) подакцизными товарами признаются автомобили легковые.
Ставки акцизов на легковые автомобили установлены статьей 193 Кодекса в твердой сумме в рублях за 0,75 кВт (1 л. е.). Размеры указанных ставок дифференцируются в зависимости от диапазонов показателя мощности двигателя, конкретный размер которой указывается в технической документации транспортного средства.
Согласно Решению Коллегии Евразийской экономической комиссии от 12 июля 2016 г. № 81 "О форматах и структурах электронных паспортов транспортных средств (электронных паспортов шасси транспортных средств) и электронных паспортов самоходных машин и других видов техники" максимальная мощность электродвигателя - это максимальная полезная мощность системы электротяги при постоянном токе, которую система тяги может обеспечивать в среднем в течение 30-минутного периода.
Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 № 122 "Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств (электронных паспортов шасси транспортных средств) и электронных паспортов самоходных машин и других видов техники" в перечень сведений, указываемых в электронном паспорте транспортного средства в показателе электродвигатель электромобиля указывается максимальная 30-минутная мощность.
Таким образом, для целей исчисления акцизов при определении мощности двигателя необходимо учитывать максимальную полезную мощность системы электротяги при постоянном токе, которую система тяги может обеспечивать в течении 30-минутного периода времени.
А при наличии в легковом автомобиле одновременно двигателя внутреннего сгорания и электрического двигателя, приводящих данное транспортное средство в движение, следует учитывать суммарно указанные в технической документации на легковой автомобиль максимальную полезную мощность системы электротяги при постоянном токе, которую система тяги может обеспечивать в течении 30-минутного периода времени, и мощность двигателя внутреннего сгорания.
Директор Департамента Д,В.Волков
п.с. однако письмо это не НПА
|
__________________
ओम् मनि पदेम् हुम
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 11.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,048
Благодарности:
отдано: 71
получено: 545/502
|
Директор Департамента Д,В.Волков
п.с. однако письмо это не НПА
|
Это называется "рукоблудство". Имитация полезной деятельности.
Впрочем, не удивлюсь, если письмо по-тихому превратится в НПА - возразить-то этим деятелям некому.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 24.12.2010
Сообщений: 143
Благодарности:
отдано: 74
Благодарностей получено: 1/1
|
Добрый день!
Такой вопрос, клиент ввозит гибрид, ДВС 141 кВт, + два электродвигателя передняя ось 134 кВт, задняя ось 40 кВт.
Для целей уплаты акзцизов имеется действующее Письмо Минфина России № 03-13-06/102119 от 14 декабря 2021 года (есть в справочнике ВЭД),
в котором поясняется, что мощность необходимо учитывать суммарно всех двигателей.
Так же есть Письмо Минфина России от 29 января 2021 г. N 03-13-12/5697(нет в справочнике ВЭД), в котором сказано что при наличии двух
электродвигателей суммируются все.
Клиент соглашается что мощность электродвигателя переднего моста мы включаем в общую, а заднего нет.
В совакупности сейчас получается 315 кВт для целей уплаты акциза, ставка 1534руб.
На данный момент возникает спор по применению мощности электродвигателя задней оси.
Плюс ко всему в паспорте на транспортное средство выделена- общая мощность силовой установки 183 кВт, т.е. как заявляет изготовитель это полная мощность всех двигателей, как то так...
Согласно Письма Минфина России № 03-13-06/102119 от 14 декабря 2021 года, я в декларации в ДВС назначаю 141 кВт, на второй двигатель назначаю 174 кВт, т.е. в карточке в гр.31 нет колонки для третьего двигателя.
Но что мне делать с общей мощностью силовой установки 183 кВт ??
Сталкивался кто-нибудь?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 22.09.2009
Адрес: ДВ
Сообщений: 85,526
Благодарности:
отдано: 2,381
получено: 6,858/6,190
|
Добрый день!
Такой вопрос, клиент ввозит гибрид, ДВС 141 кВт, + два электродвигателя передняя ось 134 кВт, задняя ось 40 кВт.
Для целей уплаты акзцизов имеется действующее Письмо Минфина России № 03-13-06/102119 от 14 декабря 2021 года (есть в справочнике ВЭД),
в котором поясняется, что мощность необходимо учитывать суммарно всех двигателей.
Так же есть Письмо Минфина России от 29 января 2021 г. N 03-13-12/5697(нет в справочнике ВЭД), в котором сказано что при наличии двух
электродвигателей суммируются все.
Клиент соглашается что мощность электродвигателя переднего моста мы включаем в общую, а заднего нет.
В совакупности сейчас получается 315 кВт для целей уплаты акциза, ставка 1534руб.
На данный момент возникает спор по применению мощности электродвигателя задней оси.
Плюс ко всему в паспорте на транспортное средство выделена- общая мощность силовой установки 183 кВт, т.е. как заявляет изготовитель это полная мощность всех двигателей, как то так...
Согласно Письма Минфина России № 03-13-06/102119 от 14 декабря 2021 года, я в декларации в ДВС назначаю 141 кВт, на второй двигатель назначаю 174 кВт, т.е. в карточке в гр.31 нет колонки для третьего двигателя.
Но что мне делать с общей мощностью силовой установки 183 кВт ??
Сталкивался кто-нибудь?
|
письмо не НПА
|
__________________
ओम् मनि पदेम् हुम
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 23.05.2013
Сообщений: 106
Благодарности:
отдано: 0
получено: 27/27
|
Евгений112 Уточните у Клиента данные по 30 минутной максимальной мощности электромоторов.Сообщаемая мощность в 134 кВт и 40 кВт может оказаться не 30 минутной максимальной мощностью.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 04.11.2010
Сообщений: 1,711
Благодарности:
отдано: 124
получено: 375/331
|
добрый день. кто нибудь может подсказать, на данный момент в рф какой таможенный пост растамаживает гибридные автомобили как гибриды а не по обычной бензиновой пошлине?
Спасибо
|
Про расчет акциза: https://news.drom.ru/86661.html
Места оформления для физиков: https://customsonline.ru/auto_gde.html
|
__________________
Кроме высшего образования нужно иметь хотя бы среднее соображение и, как минимум, начальное воспитание.
|
|
Ответить с цитированием
|
Старожил
Регистрация: 20.06.2011
Сообщений: 470
Благодарности:
отдано: 13
получено: 72/67
|
Добрый день!
Такой вопрос, клиент ввозит гибрид, ДВС 141 кВт, + два электродвигателя передняя ось 134 кВт, задняя ось 40 кВт.
Для целей уплаты акзцизов имеется действующее Письмо Минфина России № 03-13-06/102119 от 14 декабря 2021 года (есть в справочнике ВЭД),
в котором поясняется, что мощность необходимо учитывать суммарно всех двигателей.
Так же есть Письмо Минфина России от 29 января 2021 г. N 03-13-12/5697(нет в справочнике ВЭД), в котором сказано что при наличии двух
электродвигателей суммируются все.
Клиент соглашается что мощность электродвигателя переднего моста мы включаем в общую, а заднего нет.
В совакупности сейчас получается 315 кВт для целей уплаты акциза, ставка 1534руб.
На данный момент возникает спор по применению мощности электродвигателя задней оси.
Плюс ко всему в паспорте на транспортное средство выделена- общая мощность силовой установки 183 кВт, т.е. как заявляет изготовитель это полная мощность всех двигателей, как то так...
Согласно Письма Минфина России № 03-13-06/102119 от 14 декабря 2021 года, я в декларации в ДВС назначаю 141 кВт, на второй двигатель назначаю 174 кВт, т.е. в карточке в гр.31 нет колонки для третьего двигателя.
Но что мне делать с общей мощностью силовой установки 183 кВт ??
Сталкивался кто-нибудь?
|
Сталкивались. Необходимо суммировать 30-минутную мощность обоих электродвигателей и мощность ДВС.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 13.08.2020
Сообщений: 97
Благодарности:
отдано: 35
получено: 8/6
|
Добрый день!
Возник вопрос, гибрид : ДВС 113 КВТ, электродвигатель 330 КВТ, акциз считается с суммарной цифры 443 КВТ (602 л.с), такое вообще возможно??? опять же есть разъяснение:
Если в автомобиле одновременно есть двигатель внутреннего сгорания (ДВС) и электродвигатель, следует учитывать суммарно указанные в технической документации на автомобиль максимальную полезную мощность системы электротяги в течение 30-ти минут и мощность ДВС. Т.е учитывается номинальная мощность всех двигателей, обеспечивающих единовременный или поочередный привод транспортного средства, указанная в паспорте транспортного средства и сведениях, представляемых регистрирующими органами (письмо Минфина от 2 февраля 2023 г. N 03-05-04-04/8694, решение Верховного Суда РФ от 1 июня 2023 г. N АКПИ23-240).
Поэтому для обеспечения единообразного расчета акциза, транспортного налога, утилизационного сбора в отношении легковых автомобилей учитывается суммарно номинальная мощность всех их приводящих двигателей, определяемая на основе данных из технической документации, указываемая в паспорте транспортного средства и сведениях, представляемых регистрирующими органами.
Если в автомобиле согласно имеющейся на него технической документации приводящим является только электродвигатель, а ДВС не является приводящим, то есть не имеет механической связи с трансмиссией и предназначен для выработки электроэнергии, представляя собой часть тепловой электростанции (как, например, это указано для комбинированной энергоустановки последовательного типа в ГОСТ Р 59102-2020 "Национальный стандарт Российской Федерации. Электромобили и автомобильные транспортные средства с комбинированными энергоустановками", утвержденном приказом Росстандарта от 9 октября 2020 г. N 799-ст), то мощность ДВС не учитывается при исчислении акциза, транспортного налога, утилизационного сбора в отношении данного легкового автомобиля.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Старожил
Регистрация: 20.06.2011
Сообщений: 470
Благодарности:
отдано: 13
получено: 72/67
|
Добрый день!
Возник вопрос, гибрид : ДВС 113 КВТ, электродвигатель 330 КВТ, акциз считается с суммарной цифры 443 КВТ (602 л.с), такое вообще возможно???
|
Такое возможно, когда вместо 30-минутной мощности электродвигателя, указывают максимальную (как в вашем случае).
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 13.08.2020
Сообщений: 97
Благодарности:
отдано: 35
получено: 8/6
|
получается если у меня нет 30- минутной мощности , я считаю двс + максимальную мощность, а если у меня приводящим является только электродвигатель я ДВС не учитываю ?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 05:11. Часовой пояс GMT +3.
|
|