Сколько можно держать машину при возникших задержках при оформлении?

Psiamp · 15.04.2011, 11:26 #1

Добрый день!

Ситуация выглядит так:
Машина зашла на терминал, два дня простояла, на третий подали ГТД, далее по некоторым причинам возникли задержки с прогнозом простоя 4-5 дней, пятница, груз выгружают на СВХ, машину отпускают, мы попадаем на разгруз/погруз, хранение и доставку с СВХ до нашего склада.
Сколько в таких случаях можно держать машину, вообще есть какой то предел или машина может оставаться загруженной до выпуска?
Простои мы естественно исправно платим!
А выгрузка по причине возможного воровства и повреждения груза нам не нужна!

15.04.2011, 11:51 #2

Цитата ( Psiamp » )

Добрый день!

Ситуация выглядит так:
Машина зашла на терминал, два дня простояла, на третий подали ГТД, далее по некоторым причинам возникли задержки с прогнозом простоя 4-5 дней, пятница, груз выгружают на СВХ, машину отпускают, мы попадаем на разгруз/погруз, хранение и доставку с СВХ до нашего склада.
Сколько в таких случаях можно держать машину, вообще есть какой то предел или машина может оставаться загруженной до выпуска?
Простои мы естественно исправно платим!
А выгрузка по причине возможного воровства и повреждения груза нам не нужна!

А в контракте транспортном что прописано? Если максимальный срок простоя не оговорен-да хоть до бесконечности, оплачивайте простой... но вот повезет ли перевоз ваш груз еще раз-тут большой вопрос.

Brock · 15.04.2011, 13:04 #3

По первому требованию перевозчика груз должен быть выгружен на СВХ. Точка.
То, что перевоз идет Вам навстречу и соглашается подождать пока Ваши нерасторопные спецы выпустят груз, является доброй волей перевоза и джентельментским соглашением с Вами. Про простои я бы и не заикался на Вашем месте, это вообще не обсуждается.
А последняя Ваша фраза вообще за гранью добра и зла

15.04.2011, 13:24 #4

Цитата ( Brock » )

По первому требованию перевозчика груз должен быть выгружен на СВХ. Точка.
То, что перевоз идет Вам навстречу и соглашается подождать пока Ваши нерасторопные спецы выпустят груз, является доброй волей перевоза и джентельментским соглашением с Вами. Про простои я бы и не заикался на Вашем месте, это вообще не обсуждается.
А последняя Ваша фраза вообще за гранью добра и зла

Щас прям. Что у него в смр по поводу места разгрузки сказано?

Psiamp · 15.04.2011, 13:34 #5

Цитата ( Brock » )

По первому требованию перевозчика груз должен быть выгружен на СВХ. Точка.
То, что перевоз идет Вам навстречу и соглашается подождать пока Ваши нерасторопные спецы выпустят груз, является доброй волей перевоза и джентельментским соглашением с Вами. Про простои я бы и не заикался на Вашем месте, это вообще не обсуждается.
А последняя Ваша фраза вообще за гранью добра и зла

Что значит по первому требованию?
У нас адрес доставки в СMR наш склад, а не склад СВХ, мы платим за доставку до нашего склада!

15.04.2011, 13:40 #6

Цитата ( Psiamp » )

Что значит по первому требованию?
У нас адрес доставки наш склад, а не склад СВХ, мы платим за доставку до нашего склада!

Правильно- все так... только в следущий раз перевоз вам споет песню из репертуара гр. "Левостороннее движение" "Чао бамбино" со словами : "Не ходи, не пиши, не звони... и забудь мое имя!"

Psiamp · 15.04.2011, 13:57 #7

Цитата ( ЯжЪ911 » )

Правильно- все так... только в следущий раз перевоз вам споет песню из репертуара гр. "Левостороннее движение" "Чао бамбино" со словами : "Не ходи, не пиши, не звони... и забудь мое имя!"

Все это мы понимаем и пока только в устной форме выражали недовольство в случае выгрузки.
Но нас интересует, вообще реально договориться или может есть какие-нибудь договоренности внегласные по предоставлению дней в случае возникновения ситуаций с задержкой оформления?

Тут есть и вина Брокера, который не успевает подать ГТД в день прихода машины на терминал!

Finn · 15.04.2011, 14:35 #8

странный вопрос
вы заказываете перевозку от места загрузки до места разгрузки по СМР
остальное - простои в пути, которые согласуются по какой-то ставке
сколько этих простоев может быть - вопрос философский - зависит от вашего кошелька

Finn · 15.04.2011, 14:38 #9

в принципе, перевоз может отказаться от выполнения всего или части маршрута в любой мемент времени, по любой причине (устал, сломался, на границе долго стою, на СВХ не таможат, выпить хочется....), но именно это и стоит обсуждать, а не сколько дней простоев может случиться.

Psiamp · 15.04.2011, 15:04 #10

Цитата ( Finn » )

странный вопрос
вы заказываете перевозку от места загрузки до места разгрузки по СМР
остальное - простои в пути, которые согласуются по какой-то ставке
сколько этих простоев может быть - вопрос философский - зависит от вашего кошелька

Ставки простоя у нас согласованы!
Машина заходит на терминал в четверг утром, в пятницу нет выпуска, не хотят стоять субботу и воскресенье ну и соответственно понедельник тоже получается простой.
Что в таких случаях делать, чем мотивировать что нас такое не устраивает?