Замена тягача (разные перевозчики).

[Сергей Пчела]

Везём полуприцеп из Финляндии в Москву по TIR. Есть ли легальная схема, позволяющая в нейтральной полосе заменить тягач с финскими номерами на тягач с русскими номерами? Сейчас они принадлежат разным перевозчикам, можно заключить между ними произвольный договор, или как-то переоформить машины — любая работа с документами возможна. Схема нужна 100% лежащая в правовом поле (таможня до нас постоянно докапывается и непременно всё проверит, мы должны отстоять нашу правоту). Ну или может не в нейтральной полосе.

UPD: Нашёл в арбитражной практике дело А06-5390/2012 (ссылка). Международная перевозка, замена тягача на тягач другого перевозчика. Таможня возбудила дело об АП по по части 1 статьи 16.9 КоАП, попросила штраф 300 тысяч рублей. Первую инстанцию выиграл перевозчик, во второй инстанции дело сейчас рассматривается.

[Ken-T]

Везём полуприцеп из Финляндии в Москву по TIR. Есть ли легальная схема, позволяющая в нейтральной полосе заменить тягач с финскими номерами на тягач с русскими номерами? Сейчас они принадлежат разным перевозчикам, можно заключить между ними произвольный договор, или как-то переоформить машины — любая работа с документами возможна. Схема нужна 100% лежащая в правовом поле (таможня до нас постоянно докапывается и непременно всё проверит, мы должны отстоять нашу правоту). Ну или может не в нейтральной полосе.

А где же нейтральная территория между Финляндией и Россией? Есть Госграница, по которой проходит таможенная граница. С момента пересечения таможенной границы товар и ТСМП приобретают статут товаров находящихся под таможенным контролем. И до прибытия в пункт пропуска есть ограничения по совершению операций с ними. Если поменяете тягач, то необходимо будет править документы в части сведений о тягаче.
Статья 156 ТК ТС

2. После пересечения таможенной границы ввезенные товары должны быть доставлены перевозчиком в места прибытия или иные места, указанные в пункте 1 настоящей статьи, и предъявлены таможенному органу. При этом не допускаются изменение состояния товаров или нарушение их упаковки, а также изменение, удаление, уничтожение или повреждение наложенных пломб, печатей и иных средств идентификации.

Про ТСМП там особо ничего вроде, но ТСМП по своей сути - это тоже товар по понятиям статьи 4 ТК ТС.

P.S.: Варианты смены тягача под таможенным контролем на финском посту при выезде или на российском посту при прибытии не рассматриваете?

[Паромщик]

TIR принадлежит финскому перевозчику. Никаким образом русский перевозчик использовать его не может.

[Сергей Пчела]

TIR принадлежит финскому перевозчику. Никаким образом русский перевозчик использовать его не может.

Есть ли какой-то выход? Погасить один TIR, открыть другой? Один перевозчик нанимает другого (или заключает произвольный договор) ? Ехать без TIR просто по CMR ?

[Сергей Пчела]

Если поменяете тягач, то необходимо будет править документы в части сведений о тягаче.

Отлично, можно ли процесс правки документов системно наладить? Есть ли у нас такое право ?

P.S.: Варианты смены тягача под таможенным контролем на финском посту при выезде или на российском посту при прибытии не рассматриваете?

На российском посту назначения -- нет, в пункте пропуска в России -- готовы.

[Ken-T]

Есть ли какой-то выход? Погасить один TIR, открыть другой? Один перевозчик нанимает другого (или заключает произвольный договор) ? Ехать без TIR просто по CMR ?

Один перевозчик может взять в аренду тягач другого перевозчика. Это достаточно распространенная практика. При этом перевозка будет осуществляться от имени первого перевозчика, но уже с другим тягачом.

[Ken-T]

Отлично, можно ли процесс правки документов системно наладить? Есть ли у нас такое право ?

Если брать гражданские взаимоотношения, то в случае изменения сведений в транспортной накладной в процессе перевозки, перевозчик вносит в транспортный документ (CMR) изменения и заверяет такие изменения.
Системно? Это уже как договоритесь в привлекаемыми перевозчиками.

На российском посту назначения -- нет, в пункте пропуска в России -- готовы.

Я именно и указал "при прибытии" - это значит в пункте прибытия на границе.
Для таможенных правил есть статья 160 ТК ТС по поводу замены тягача:

2. Разгрузка и перегрузка (перевалка) товаров, замена транспортного средства, доставившего товар на таможенную территорию таможенного союза, на другое транспортное средство осуществляются во время работы таможенного органа и в местах, специально предназначенных для этих целей, с разрешения таможенного органа, выдаваемого по запросу заинтересованного лица.

[Ken-T]

Есть ли какой-то выход? Погасить один TIR, открыть другой? Один перевозчик нанимает другого (или заключает произвольный договор) ? Ехать без TIR просто по CMR ?

По CMR потребуется обеспечение на весь товар. По TIR'у - если обеспечение превысит 60 килоевро.

[Vovez]

По CMR потребуется обеспечение на весь товар. По TIR'у - если обеспечение превысит 50 килоевро.

60 !!!

[Паромщик]

Есть ли какой-то выход? Погасить один TIR, открыть другой? Один перевозчик нанимает другого (или заключает произвольный договор) ? Ехать без TIR просто по CMR ?

Это реально. Ехать без ТИР. Гарантия выборгского РОСТЭКа обойдётся примерно в 15000 руб. до Москвы. До Питера дешевле.