|
гуру говоришь цифровой техники ? с англиЦким дружить должен , там специально красным выделено - This Vehicle has a SALVAGE TITLE
это списанный утиль утопленник
халявы нет уже давно , если бы ценники были такими шоколадными , их бы целыми морскими караванами навезли
|
Вы похоже меня тоже не поняли.
1. Я привел первый же попавшийся пример с аукциона с которым связан по основному роду деятельности.
2. Я не просто тыкнул в первые же две машины 2017 и выложил ссылки
3. В посте я указал, что такие машины на более дешевых аукционах я встречал гораздо дешевле. От 12-15 тыс.
4. Знаю американскую манеру списывать товары из-за любого косяка. Так отличный ноутбук можно купить по цена на 60% дешевле дилерских сетей США и на 100-120% ниже, чем в РФ просто потому, что разъем питания сломался. Или перебрать и поправить шлейф и получить отличный аппарат с наваром в 200%.
(так что "халява" есть везде и главное ее просто рассмотреть под правильным углом и тогда эта "халява" может принести немалую скидку"
5. Понятное дело, что покупать по 30-50 т. кота в мешке это одно, а другое покупать авто за 1-2 млн.
Однако Вы не исключаете вариант, что автомобиль был просто залит по днище картера и не более, а продается как утиль\утопленник? Вот я лично не исключаю.
Я и не собираюсь брать утопленника или утиль.
6. Цена по каталогу:
https://www.nadaguides.com/Cars/2017...SLT-4WD/Values
Цена у дилера:
https://www.autotrader.com/cars-for-...&firstRecord=0
7. И на конец о ценах. Неужели Вы мне хотите сказать, что на более дешевом аукционе с мелкими повреждениями в виде вмятинки или царапин (все равно красить планировал бы) я не смогу купить машину дешевле 26 т. от официального дилера.
8. По-поводу стоимости по NADA я уже узнал с первых лазаний по форумам. Это не особая проблема если есть документы на оплату.
9. Вот с Американцем это конечно тоже проблема. Однако кто Вам сказал, что за машиной в 2+ млн будет сложно слетать в США и проследить за движениями машины до погрузки. Да и с "посредником" на аукционе можно будет присутствовать уже сразу.
10. Обычная дилерская сеть привозит несколько десятков автомобилей т.к. для того что бы их пригнать в салон нужны деньги на их покупку. Машина в салоне может стоять несколько месяцев и пригонять еще одну нафиг никому не нужно.
А люди у которых есть 3-6 млн. предпочтут без особых заморочем купить в салоне, чем заниматься такой ерундой как я. Потому валом и не везут.
Ну и постольку поскольку я вынужден снова писать в этой же теме.
Спрошу еще раз. Скажите пожалуйста если в курсе, какие документы нужно подготовить, что бы машина пошла на таможенное оформление.
З.Ы. новый 18 года стоит 43-46 т. + растаможка допустим 20 т. + транспортировка допустим 5 т. (со всеми посредниками) = ~70 т.$ = 4.3 млн, у нас цены начинаются от 5.5 млн. На этот лимон ту же машину тюнинговать или жене какой-нибудь Камри купить )))
