Проблема с ИНКОТЕРМС

[Goldcobra]

Всем добрый день!
Столкнулась в пятницу с казалось бы типичной проблемой - неправильный инкотремс в инвойсе. Есть контракт, который предполагает исключительно DAP, а отправитель в данной поставке ставит FCA. Обычно, я разумеется действую уже по привычной схеме - прошу отправителя сделать новый инвойс и письмо об ошибке. Но конкретно с этой поставкой есть ряд проблем, которые сбивают меня толку, а именно: эти условия действительно обоснованы, те получатель категорически против изменения условий, так как за транспортировку платит он, и если мы добавим ДАП в инвойс, то за неё придется платить дважды;
именения условий контракта или создание допника отпадает, так как во первых это займет много времени, а во вторых эти условия действуют уже 8 лет, и начальство не будет ничего менять из-за одного груза;
ну и в-третьих нереальный дедлайн, в понедельник утром мне надо подать документы и в понедельник же груз должен быть растаможен, так как груз просто нерельной срочности.
Экспедитор и брокер DHL. Примерная стоимость груза 750 евро.
Вопрос в том, как бы максимально быстро изменить инкотермс, без изменения инвойса и последущих проблем в бухгалтерии и налогах???
заранее спасибо!

[Chapaev]

Если у Вас импорт, Вы же сами пишите:....так как за транспортировку платит он,
....Так при чем здесь ФСА? Ну,а если поставщик упирается(скорее всего программа так инвойс выдала),плюньте на эти несчастные 5 евро. Поставщику гордо выскажете потом свое фи.:D Бухгалтерия из-за такой мелочи не застрелится. Оформляйте как ФСА и не забивайте голову.

[Goldcobra]

Если у Вас импорт, Вы же сами пишите:.Так при чем здесь ФСА? Ну,а если поставщик упирается(скорее всего программа так инвойс выдала),плюньте на эти несчастные 5 евро. Поставщику гордо выскажете потом свое фи.:D Бухгалтерия из-за такой мелочи не застрелится. Оформляйте как ФСА и не забивайте голову.

Да я то плюнула бы, только вот компания не та :) слишком бюррократизирована. да и поставка коммерческая, была бы бесплатная, я бы и в пэинте изменила, что надо.
Для более точного понимания назову условия полностью FCA Swieberdingen (Германия), DAP Chehov должен быть.
Можете объяснить о каких 5 евро идет речь? Доставка выйдет в 150 евро минимум. И если инспектор просечет расхождения с контрактом, не выпустит, пока мы эти 150 не добавим в инвойс((

[Chapaev]

Да я то плюнула бы, только вот компания не та :) слишком бюррократизирована. да и поставка коммерческая, была бы бесплатная, я бы и в пэинте изменила, что надо.
Для более точного понимания назову условия полностью FCA Swieberdingen (Германия), DAP Chehov должен быть.
Можете объяснить о каких 5 евро идет речь? Доставка выйдет в 150 евро минимум. И если инспектор просечет расхождения с контрактом, не выпустит, пока мы эти 150 не добавим в инвойс((
Не в инвойс добавят ,а в таможенную стоимость(обязательно добавят) и я грубо накинул 5(ну пусть 15) евро лишних таможенных платежей.:)
Так что(если поставщик в несознанку идет), либо сами инвойс подкорректируйте и письмо извинительное лепите,либо все равно придется счет на транспортировку делать,так как его таможня обязательно запросит.

[backtrack]

Всем добрый день!
Столкнулась в пятницу с казалось бы типичной проблемой - неправильный инкотремс в инвойсе. Есть контракт, который предполагает исключительно DAP, а отправитель в данной поставке ставит FCA. Обычно, я разумеется действую уже по привычной схеме - прошу отправителя сделать новый инвойс и письмо об ошибке. Но конкретно с этой поставкой есть ряд проблем, которые сбивают меня толку, а именно: эти условия действительно обоснованы, те получатель категорически против изменения условий, так как за транспортировку платит он, и если мы добавим ДАП в инвойс, то за неё придется платить дважды;
именения условий контракта или создание допника отпадает, так как во первых это займет много времени, а во вторых эти условия действуют уже 8 лет, и начальство не будет ничего менять из-за одного груза;
ну и в-третьих нереальный дедлайн, в понедельник утром мне надо подать документы и в понедельник же груз должен быть растаможен, так как груз просто нерельной срочности.
Экспедитор и брокер DHL. Примерная стоимость груза 750 евро.
Вопрос в том, как бы максимально быстро изменить инкотермс, без изменения инвойса и последущих проблем в бухгалтерии и налогах???
заранее спасибо!
Надо заставить поставщика исправить инвойс путем запугивания, что если все встанет на границе всё удовольствие за его счет, т.к. в контракте нет фса. Не пройдет и часа как все будет. Я сам так всегда делаю :)

[PavelF]

Не в инвойс добавят ,а в таможенную стоимость(обязательно добавят) и я грубо накинул 5(ну пусть 15) евро лишних таможенных платежей.:)
Так что(если поставщик в несознанку идет), либо сами инвойс подкорректируйте и письмо извинительное лепите,либо все равно придется счет на транспортировку делать,так как его таможня обязательно запросит.

50 средняя ставка.

Вопрос в том, как бы максимально быстро изменить инкотермсНачинать нужно с Гааги.

[ИгорьЮ+]

Всем добрый день!
Столкнулась в пятницу с казалось бы типичной проблемой - неправильный инкотремс в инвойсе. Есть контракт, который предполагает исключительно DAP, а отправитель в данной поставке ставит FCA. Обычно, я разумеется действую уже по привычной схеме - прошу отправителя сделать новый инвойс и письмо об ошибке. Но конкретно с этой поставкой есть ряд проблем, которые сбивают меня толку, а именно: эти условия действительно обоснованы, те получатель категорически против изменения условий, так как за транспортировку платит он, и если мы добавим ДАП в инвойс, то за неё придется платить дважды;
именения условий контракта или создание допника отпадает, так как во первых это займет много времени, а во вторых эти условия действуют уже 8 лет, и начальство не будет ничего менять из-за одного груза;
ну и в-третьих нереальный дедлайн, в понедельник утром мне надо подать документы и в понедельник же груз должен быть растаможен, так как груз просто нерельной срочности.
Экспедитор и брокер DHL. Примерная стоимость груза 750 евро.
Вопрос в том, как бы максимально быстро изменить инкотермс, без изменения инвойса и последущих проблем в бухгалтерии и налогах???
заранее спасибо!

ниче не понял, кто за че платит :confused:
какой то сумбур :(

[Goldcobra]

ниче не понял, кто за че платит :confused:
какой то сумбур :(

Платит получатель, хотя по условиям контракта это исключено, по контракту только ДАП, те отправитель должен был покрыть все расходы и получить компенсацию за них после оплаты инвойса. Выходит, что ФСА это правильное условие, но противоречит контракту. В этом суть.
Надо сделать растомаживание правмомерным, ну или хотя бы создать такую видимость и освободить получателя от двойной платы за транспортировку.
Посоветуете что-нибудь?

[Chapaev]

Платит получатель, хотя по условиям контракта это исключено, по контракту только ДАП, те отправитель должен был покрыть все расходы и получить компенсацию за них после оплаты инвойса. Выходит, что ФСА это правильное условие, но противоречит контракту. В этом суть.
Надо сделать растомаживание правмомерным, ну или хотя бы создать такую видимость и освободить получателя от двойной платы за транспортировку.
Посоветуете что-нибудь?

Так советовали уже.:) (http://www.tks.ru/forum/showpost.php?p=2077848&postcount=4)

[Goldcobra]

Так советовали уже.:) (http://www.tks.ru/forum/showpost.php?p=2077848&postcount=4)

Ценю ваше внимание, спасибо) Ваш вариант держу на крайний случай. Пытаюсь придумать, как избежать изменения стоимости.
Как по вашему, если просто написать письмо что была совершена техническая ошибка и правильным считать условия ДАП по данному инвойсу. Но инвойс не менять. Пройдет?

[Chapaev]

Ценю ваше внимание, спасибо) Ваш вариант держу на крайний случай. Пытаюсь придумать, как избежать изменения стоимости.
Как по вашему, если просто написать письмо что была совершена техническая ошибка и правильным считать условия ДАП по данному инвойсу. Но инвойс не менять. Пройдет?

При душевном инспекторе,сделают условный выпуск и выпишут требование на представление правильного инвойса.:)