Доброго дня всем:)!
Планируем ввоз оборудования по ПТД на МАПП Забайкальск, оформляться будем через ЦЭД.
В машине 2 фанерных ящика, китайцы говорят, что "колосок" на ящиках не ставят.
Тут возникает вопрос, попросит ли ЦЭД скан СМРки с отметками о прохождении фитоконтроля?Выгружаться на СВХ для прохождения карантинного фитоконтроля (из-за отсутствия маркировки) тоже не хочется. Что делать?:eek:

фанера совсем не опасная

Про "колосок" не плохо рассказано здесь(по ссылке), хоть и упор на услуги по экспорту, но фитосанитарные требования и нормы идентичны
http://kameshdok.ru/standart-ispm-15

Вклинюсь в тему...
Выпустили из США. Поддоны сами клепают на заводе, никаких колосков на них нет...
Тоже не знаем что теперь делать. Груз приходит в порт Балтики на днях...

Пишите заявку на досмотр в РСХН, судя по последним письмам пилить будут ваши поддоны(отбор проб и образцов)в соответствии с СТО ВНИИКР 6.003-2010 от 01.12.2010.

Заявка пишется после прихода груза или заранее?

Про море не скажу. По суши отправляем после прихода но нет проблем думаю и заранее(на экспорт отправляем за 2-3 дня до прихода авто к месту ТО) если известны все данные и когда авто зайдет на т/п.

фитосанитарный контроль на деревянную упаковку!
 

Всем привет!
ВСегодня в СКТУ начали требовать прохождение фитоконтроля деревянной и фанерной упаковки- обрешетки на мебель. а товар уже находится в минводах, Подана ДТ, прошел досмотр. Звоню в Новороссийск(откуда был начат транзит), там на границе без понятия, у них все поддоны не проходят фитоконтроль. Кто понимает, что происходит??

тут наверно тем 5 уже по этому поводу посмотрите получше

В Новороссийске - с "понятиями". :D;)
"Фитики" взяли паузу. 80% товаров идет на паллетах. Коллапс обеспечен.:rolleyes: