Эх,alex. Лично я думаю ( на основании изучения ТК ТС, соглашения о..., Протокола об изьятиях), что такие авто выпущены на территорию там союза ( в Р.Б.) и дополнительными пошлинами облагаться не должны ( п1. ст.17 соглашения- читать до конца! ), так как растаможены по ставкам ЕТТ(работают юр. лица). Это для авто которые ввезены юридическими лицами ( не граждами и не ЧП).
Однако, существует Протокол об изьятиях ( чётко указано, что он для авто ( товарная позиция ТН ВЭД 8703), смысл которого ( вкратце) что, каждая сторона что хочет ( с пошлинами) то и делает.
На соблюдение этого протокола , в последнее время, и настаивает ФТС ( их последнее официальное письмо от 18.08.2010г.).
Если ФТС начнёт тупо применять это протокол, то для нас ( кто хочет купить новый авто в Р.Б.) может получиться такой вариант:
Обяжут доплатить разницу между там. платежами юр. лица в Р.Б. и физиками в Р.Ф.согласно п. 12 приложения № 5 к Соглашению.. ( примерно так: http://www.tamognia.ru/forum/index.p...MID=59658#mess - мой ник там Mi-Divo).

Хотя, повторюсь , считаю такой вариант ( с доплачиванием разницы там. платежей) не совсем законным.
И вообще в последнее время ( в связи с множественными ,откровенно глупыми, воплями на форуме ) моя позиция дала трещину: Соглашение о порядке перемещения буквально говорит о внешних границах там союза ( причём тут тогда внутренняя граница между Р.Б. и Р.Ф.?). В таком случае , вроде как,и должен работать Протокол об изьятиях, в частности ст.№2:
"В отношении товаров, которые выпущены при ввозе на таможенную территорию таможенного союза в одной Стороне (государство выпуска) и ввозятся на территорию другой Стороны (государство ввоза), для которых законодательством государства ввоза установлены специальные защитные, антидемпинговые, компенсационные и ответные меры или государством ввоза в зависимости от страны происхождения товаров и условий их ввоза применяются таможенные пошлины более высокие, чем государством выпуска, при ввозе на территорию государства ввоза проводится таможенный контроль, осуществляется таможенное декларирование и применяются указанные меры и (или) взимаются таможенные пошлины в соответствии с законодательством государства ввоза.
Таможенному декларированию на территории Стороны подлежат товары, ввозимые с территории другой Стороны, в случае, если в отношении таких товаров Стороной применяются специальные защитные, антидемпинговые, компенсационные и иные меры, предусмотренные договорно-правовой базой таможенного союза.
Сторона, устанавливающая такие меры, вправе определить порядок прибытия товаров на свою территорию и действий с такими товарами."

P.S. написал огромный запрос в ФТС с просьбой дать конкретные пояснения- жду ответ.
Ели есть ещё вопросы- спрашивайте.
С уважением....

Вчера несколько раз звонил в Минск, интересовался Audi Q5, говорят у них там последнюю неделю просто бум на авто, покупатели со всей России. Машина, которую хочу, дешевле на 350 тыс. и сборка Германии, а не Калуги. Сказали, что машины заказывают, гонят в Россию. С оформлением в России вроде нет проблем, один раз только им звонили, просили доп. документы, т.к подавали в суд, но вроде суд за неделю выиграли и машину оформили. Но это в Минске говорят, может заманивают.... Звонил в московскую таможню, сказали, что платить все равно придется, посоветовали ездить с белорусскими номерами, сказали, что есть какой то договор от 18 июня 2010г. между странами. Вот я так и не понимаю, есть проблема ввоза нового авто из РБ или нет???

Точно Вам пока никто не скажет, так как нет конкретных разьяснений ФТС. На сегодня существуют следующие нормативные документы, относящиеся непосредственно к нашему вопросу:
1)СОГЛАШЕНИЕ о порядке перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу таможенного союза и совершения таможенных операций, связанных с их выпуском от 18.06.2010г.-вероятнее то, о чём Вам говорили.
2)Протокол от 30 июня 2010 года
Об отдельных временных изъятиях из режима функционирования единой таможенной территории таможенного союза.
3)Письмо ФТС РФ 01-11/40136 от 18.08.10О направлении информации - это последнее официальное пояснение ФТС
Так что читайте , изучайте.
За обоснованное мнение будет Вам респект и уважуха. а за Флуд- банн от модераторов.
Как то так.

А как дело обстоит с таким вариантом:
Моя собственная фирма (юр лицо ессесно ) покупает в минске у дилера НОВЫЙ авто и привозит в РФ - какая ситуация с такой схемой?

.
На 99,6.% -без доплат...

НДС
 

На самом деле тема с новыми машинами гораздо интересней и перспективней, емкость машин ввезенных до 1 января и при этом евро 4 крайне мала на фоне рынка даже москвы и цены быстро выравняются либо все что можно будет ввезено, а вот вариант с новыми машинами как бы неограниченый ( ну по крайней мере до выхода новых каких-нить законов )
ведь ставка одинаковая и РАЗНИЦА ТОЛЬКО В СПОСОБЕ начисления НДС- вот здесь и есть основной фокус покупатель платит в минске ндс ТОЛЬКО с наценки дилера, а в РФ с полной стоимости но в РФ государство потом проводить зачет этой разницы и по факту в казне и белоруссии и РФ платеж по ндс по сути одинаков- а по факту частник в минске заплатит в среднем на 10-15% за машину меньше

+ белорусским дилерам сейчас кране невесело ( ставки для юриков значительно меньше).Поэтому гражданину Р.Б. проще ( дешевле) купить новый авто, например, в Латвии- Во Прикол ( россияне в Р.Б., белоруссы- в прибалтику.
+ дилеры в Р.Ф. зажрались-дальше некуда ( вот оно, отсутствие конкуренции).
Следует быть объективным- сильная разница в цене относиться не ко всем маркам...

разница по сути составляет: (цена в салоне-наценка дилера)*18%ндс ))))
по факту получается что схожая сашина дешевле в минске чем в москве на 12-15% и чем дороже машина тем больше абсолютная разница в рублях))))))))))))))))))

РЕБЯТА, МОЖЕТ КТО ПОДОБНОЕ СЛЫШАЛ, АВТОСЫ, РАСТАМОЖЕНЫЕ В ПЕРВЫХ ЧИСЛАХ ЯНВАРЯ (ДО 09.01) ПРОХОДЯТ В СОЮЗ, ПРАВДА ЭТО ?

Конечно нет!