На autotrader и cars не требуется регистрация для покупки машин оттуда. Цены там в общей массе одинаковые, для разных машин бывает по разному.

достали уже!я тоже тормознул отправку из-за 1-го лота,-теперь добивать денег из своего кармана за 2 ящика 40".

1. Хороший друг, которому 1500$ надо платить за подбор. Он в технике что-то соображает? Мне вообще-то для своих клиентов хватало 500, чтобы машина СООТВЕТСТВОВАЛА СПЕЦИФИКАЦИИ, ПО КОТОРОЙ ОНА ПОКУПАЕТСЯ.
2. За 20000 могу и джипа 4-хлитрового притащить, растаможить и отдать. Или ИНФИНИТИ двухлитровую. Так что изучите рынок, предложение, зачем метаться между двумя углами, если есть 4.
3. Не смотрите немце, они в полтора раза дороже японских аналогов и в !.7 - 2.0 дороже американских.
4. А вам надо купить нормальную машину или ИМЕННО потратить 20000$?

хорошую машину.Я бы взял финика g35 купе.но расстаможка то сотить будет огого

а RAV4 года 2004-5?

не RAV 4 не очень.
да мне придется задержаться в латвии еще минимум на 2 недели,я теперь даже не знаю как все провернуть даже.
А чего серьезно из Калифорнии никто не шлет в Питер?

Мы шлем. Берем машины здесь же, благо состояние машин здесь хорошее. Отсылать напрямую из Калифорнии в Котку дешевле чем с западного побережья гнать на восточное и отправлять оттуда.
Если машина ближе к восточному - там, конечно, без вопросов.

несколько спорно:какие сроки?при разнице в 250-300?

Ровно месяц.
Неделя-две максимум разницы в сроках очень большой выгоды не сделают. А вот уверенность в состоянии машин после того как мы их сами здесь загрузили намного лучше чем гадание о том, в каком состоянии автовоз довез машины до Флориды, например, и в каком состоянии они были загружены там в контейнер кем-либо еще.

за морем телушка - полушка, да рупь - перевоз.
1. В Калифорнии машины дороже, чем в Нью-Йорке.
2. Доставка раза в полтора дороже.
3. Выбор в несколько раз меньше.
4. На аукционе сейчас уже не так выгодно брать машину, как 2 года назад.