Пик-Ап в ЮСА не равоно пикап в РФ.
Пик-ап в РФне равно 8704.

Тождества НЕ возможны.
Читайте поправки по Пик-Апам и 8704(ТНВЭД есть такой).

С уважением.

PS отсебятина либог по базе колесной привышающей вдвое размер внутренний кузовка, либо РЭМ 2500, Форнд-250, шевроле 2500.

Варианты Тундры и Рейнджлайнера остаются указными 8703.

Доброго времени дня. Интересует ставки и возможность получения ПТС от таможни при самостоятельном ввозе из германии в ближайшее время седельного тягача Рено-Магнум 2009г/в, пробег примерно 300.000км, без видимых повреждений, и полуприцепа-рефрижератора 2004г/в длиной 13,3-13,6 метров. Оформление на физлицо(ИП, если это имеет значение). Примерная сумма растаможки, остальные платежи, вознаграждение брокера. По полуприцепу-до какого возраста выдаётся ПТС (вроде были какие-то ограничения на п/п старше 5 или 7 лет), какие документы необходимо иметь из страны вывоза и обязательно ли оставлять залог, или можно таможить на месте.
Заранее спасибо, и извинения, если вопрос некорректен или уже поднимался.

там оформление грузовиков
 

Добрый вечер.
1. Ставка пошлины на б/у грузовики то есть наличие брифа прошлого хозяина и евро4 25%+18%.
2. Оценивать будут на месте авто оценщики, пошлина будет платиться с оценки.
3. Ввоз на ИП.
4. Реф подтверждать год выпуска у дилера так как год пограничный. Если все оки 10%+18%, тоже от авто оценки.
5. Серты на безопасность конструкции, евро4, расходы склада примерно30000руб+брокерские 2000долл.

Добрый вечер.
1.За тягач если он б/у, и у него был хозяин будете платить 25%+18%.
2.5% распространяется только на новые до трех лет под одобрение типа транспортного средства.то есть с завода.
3.полуприцеп до 7 лет 10%+18%.
4.Но пошлину будете платить от автооценки, а не от инвойса.
5.Необходимы серты безопасности конструкции.
6.Для регистрации в там стандартный набор уставных, контракт, паспорт сделки.

Добрый вечер, спасибо за ответы. Я, собственно, и имел ввиду "новый" (до 3 лет). А где берётся одобрение типа ТС, или есть список Тс, имеющих одобрение? То есть очень хочется попасть именно в эти 5%, потому как жалко платить продавцам за каждый проданный купленный незнамо гда а/м с незнамо насколько скрученным пробегом лишние полмиллиона рублей.
И обязательно ли оставлять залог на местном таможенном посту, или можно таможить машину прямо на границе? И есть ли фирмы(брокерские компании), которые оказывают услуги такого рода по предварительному соглашению: то есть встречают, скажем, в Питере с парома и помогают всё сотворить побыстрее, поправильней и подешевле?
Вопросы дилетантские на 100%, но раньше никогда не касался растаможки, а играть с этим гос-вом в угадайку с закрытыми глазами не хочется.

Машина должна быть новой, без хозяев за границей. Платить Вы будете государству, за какую сумму он куплен там не кого не волнует. Поэтому здесь и будет автооценка.
Одобрение покупают у дилеров, цена зависит от дилера его жадности.
Забрать машину в СПБ смогут. Таможня в Москве. Залог обязательно на посту или граница не пропустит(если Москва).Вопрос стоимости зависит от цены и доков которыми Вы будете располагать на момент там оформления.

А как подтверждается отсутствие или наличие хозяев? В ГТД на последнюю машину (2010, машина 2007), было написано: Новый, пробег 786000 км.И где берётся паспорт сделки?
Иля я уже задаю платные вопросы?

там оформление грузовиков
 

Все правильно по коду ТНВЭД он считается новый, но формально б/у.
В брифе на машину (ПТС загран) прописан бывший владелец или фирма.
Паспорт сделки открывается на основании контракта в банке.

Тааак, я окончательно перестал понимать))))).... А в личку нельзя координаты? Это произойдёт не на днях, но пусть будет.

Вы получили?