Сообщение от Shik24 (Сообщение 1188685)

люди добрые подскажите пожалуйста, реально ли сделать сертефикат ЕВРО-4, если машина Евро-2...очень нужно знать....

Сообщение от Center-cert (Сообщение 1188794)

все нормально с проверкой будет, если делать правильно...

и в базе будет сертификат и ответ таможне будет нужный и официальный...

Сообщение от Inostranez (Сообщение 1188864)

А в чем прикол с этими сертификатами в России? Или государство выдумало этот документ чтобы определенные люди могли заработать на этом бабла?
Наверное все уже знают, что большая часть этих сертификатов фуфло, но закрывает на это глаза. А как же борьба с коррупцией? Или вся эта шумиха с этой борьбой, только пыль в глаза простому народу.

Сообщение от Center-cert (Сообщение 1188921)

прикола нет. Вы правы - это зарабатывание бабла. Коррупция и борьба это два очень далеких слова и рядом их ставить в нашей стране не стоит...

А насчет сертификатов: они настоящие и уж точно не фуфло(хотя иногда и такие встречаются), вопрос не в подлинности сертификата, а в законных и подзаконных актах, регулирующих процедуру выдачи.Так же важны правовой(ые) аспект(ты) влияющие на законотворческий(ие) механизм(ы) в нашей стране... Грустно это, но пока мы не будем отвечать за свой выбор и не будем высказывать недовольство руководителям страны ничего не изменится...

Сообщение от вспомнил пароль (Сообщение 1187782)

"Аффтар пишы исчо!" (с) И читайте документы ну или хотя бы гуглите!.
В качестве ликбеза (она движки не проверяет :)):
"Европейская экономическая комиссия ООН — это одна из пяти региональных комиссий Организации Объединенных Наций. Она была учреждена в 1947 году Экономическим и Социальным Советом ООН (ЭКОСОС) с целью развития экономической деятельности и укрепления экономических связей внутри региона ЕЭК ООН и между этим регионом и остальным миром.

В период холодной войны ЕЭК ООН успешно поддерживала диалог между Востоком и Западом. В настоящее время ЕЭК ООН сосредоточивает свои усилия на строительстве экономической и социальной Европы завтрашнего дня. Многочисленные мероприятия ЕЭК ООН в области транспорта, окружающей среды, статистики, энергетики, торговли, экономического сотрудничества и интеграции, а также технического содействия позволяют ей решать большинство задач XXI века.

ЕЭК ООН служит для правительств региональным форумом для разработки конвенций, норм и стандартов с целью гармонизации действий и облегчения обмена мнениями между государствами-членами. Выполняя эту функцию, ЕЭК ООН обеспечивает гарантии безопасности и качества потребителям, помогает охранять окружающую среду, упрощает процедуры торговли, а также способствует более тесному единению государств-членов внутри региона и их более полной интеграции в мировую экономику."

При получении каждого ОТТС (ну или почти каждого, здесь есть некоторые технические нюансы) проводятся такие испытания. Отдельно (не в рамках ОТТС) на сколько я знаю у нас ни кто этого не делал, слишком дорого. И это не инструкция.)))

Сообщение от Ункноун (Сообщение 1189172)

Думаю, что вам не очень грустно, ибо на этом как раз и зарабатываете
:D

Сообщение от Ункноун (Сообщение 1189172)

Думаю, что вам не очень грустно, ибо на этом как раз и зарабатываете
:D

Сообщение от dshek (Сообщение 1189654)

Вопрос такой - купил БМВ в Белорусии 1999г в по вину на gost.ru не евро-4, где и как сделать такой сертификат в мск?

Сообщение от вспомнил пароль (Сообщение 1192244)

Ну судя по последним событиям, если в очередной раз хотите помочь финансово такои органам по сертификации как Межрегиональная Сертификационная Компания, у которой после получения от Вас денежных знаков каких либо обязательств перед Вами не будет, то тогда к ним и идите. А вообще продайте ее обратно))). Сейчас на таможне ПТС на старые белорусские машины не выдают до окончания всех проверок (ЦАТ имею ввиду). Около 70% сертов по которым не выдают ПТС именно МСК.