Сообщение от TIRщик (Сообщение 1154666)

Факт. И потребуют 100%. Сладкие деньги для Прибалтики прошли

Сообщение от PerevozRUS (Сообщение 1154583)

С иностранного перевозчика потребуют трехстороннее разрешение. Которого у них практически нет! Везут на свой страх и риск. Если пропустят через границу, значит проскочили, если не пропустят будут у себя в Литве либо Латвии перегружать на Российского перевозчика.

Раньше перевозы Литвы, Латвии, Польши меняли первую графу смр и писали, что они грузились например в Литве или через несуществующий склад в Литве и ехали по двухстороннему разрешению в Россию, хотя на самом деле грузились в Германии. Лавочка закрылась. Для таких фокусов теперь транспортная инспекция требует трехстороннее разрешение. А их у них нет! Многих перевозчиков разворачивают на границах РФ. С 16.00 31.01.2011 на это особое внимание уделяют контролирующие службы РФ.

Сообщение от Brock (Сообщение 1154816)

А каким образом проверят? И, самое главное, где? Из Германии в Литву перевоз же едет не под TIR, а по обычной CMR, т.е. все чисто и легально, не подкопаешься. А в Литве открывает CARNET, меняя в CMR место загрузки, не меняя даже при этом оригинальных коммерческих документов, опять-таки все легально. Транспортная же инспекция должна доказать тот факт, что трак грузился не в Литве, а в Германии. А как это сделать?

Сообщение от PerevozRUS (Сообщение 1154881)

перевозчик предоставляет дополнительные документы контр. органам подтверждающие, что он грузился именно (например) в Литве.

Сообщение от PerevozRUS (Сообщение 1154583)

С иностранного перевозчика потребуют трехстороннее разрешение. Которого у них практически нет! Везут на свой страх и риск. Если пропустят через границу, значит проскочили, если не пропустят будут у себя в Литве либо Латвии перегружать на Российского перевозчика.

Раньше перевозы Литвы, Латвии, Польши меняли первую графу смр и писали, что они грузились например в Литве или через несуществующий склад в Литве и ехали по двухстороннему разрешению в Россию, хотя на самом деле грузились в Германии. Лавочка закрылась. Для таких фокусов теперь транспортная инспекция требует трехстороннее разрешение. А их у них нет! Многих перевозчиков разворачивают на границах РФ. С 16.00 31.01.2011 на это особое внимание уделяют контролирующие службы РФ.

Сообщение от баллон (Сообщение 1154915)

Если не трудно, расскажите, что это за дополнительные документы

Сообщение от Irina D (Сообщение 1154919)

а никакие документы не помогают. даже если грузился в Литве, но происхождение товара например немецкое, все равно требуют трехсторонний дозвол.

Сообщение от баллон (Сообщение 1154915)

Если не трудно, расскажите, что это за дополнительные документы

Сообщение от Сергей Пчела (Сообщение 1154938)

Вы должны разгрузить на литовском складе товар (закончив тем самым перевозку по CMR из Германии в Литву). И потом загрузить снова (возможно, в эту же машину), начав новую перевозку -- из Литвы в Россию по TIR. Предъявите документы, свидетельствующие о том, что погрузка из разгрузка действительно имели место. Например, инвойс или отчёт склада. Разумеется, отдельные недобросовестные склады готовы выдать такие документы даже и без разгрузки. Но это уже мелочи.