наша история подходит к концу.
пустые авто озвращаются в Новороссийск...

Спасибо всем за внимание.

попутно - пара ссулек тем, кому интересно узнать положение судов в морях-океанах в реально времени:

http://www.marinetraffic.com/ais/ru/...m=2&level1=140

http://www.vesseltracker.com

10.03.11 Строительство порта в Сочи

Правительство отказалось возводить вторую очередь грузового порта в Сочи, который должен доставлять ежегодно до 5 млн тонн стройматериалов, из-за «недостаточности грузоперевалки», пишет «Коммерсантъ». Первую очередь объекта на 2,5 млн тонн строит «Базэл» Олега Дерипаски, пообещавший вложить в проект около 7 млрд рублей, из них 4 млрд — кредит ВЭБа. Вторую часть порта с аналогичной мощностью намеревался возвести ФГУП «Росморпорт»: на этот проект из бюджета планировалось выделить 6 млрд рублей. Сейчас для «Базэла» стоит вопрос, как загрузить уже построенные холдингом портовые мощности. По словам источника «Ъ» в компании, в строительство своей части порта холдинг инвестировал уже около 80% из запланированных средств.
Если в ближайшее время не будет решен вопрос с загрузкой порта, то убыток холдинга от простоя может составить 1,5 млрд рублей, добавил источник.

11.03.11 Строительство порта в Сочи

Федеральное государственное унитарное предприятие "Росморпорт" опровергает появившуюся в СМИ информацию о том, что "Росморпорт" не будет достраивать грузовой порт в Сочи. В пресс-службе отметили, что "Росмпорпорт" ведет строительство оградительных, берегоукрепительных сооружений и средств навигационного обеспечения, обустройство акватории. Компания "Базовый элемент" строит причалы. В "Росморпорте" также напомнили, что изначально в районе Сочи планировалось строить два порта - в устье реки Псоу и в устье реки Мзымта, однако в итоге было решено строить один порт - в устье реки Мзымта. Ввод порта в эксплуатацию намечен на лето 2011 года.
Гудок

Доброго дня, уважаемые :)
а нет ли у кого информации, как сейчас обстоят дела с перевозками автомобильным транспортом от Краснодара к Сочи?
может знает кто-нибудь что-нибудь по этому поводу :)?

Всё по прежнему: ограничение 11,5 метра.
По весу 20 тонн ( в принципе, договариваются водилы;))

почитываю подборку новостей - .. совсем всё грустно с дорожкой-то..
то оползень, то мост вот какой-то недавно..:)...

вообщем, для стандартных 13,6 (+тягач) с общим весом под 35 тонн - врядли договоримся :)
знать, паром опять...

Если 120-ка (грузовик с прицепом), то они отцепляются под Лермонтово, отвозят в Сочи, затем возвращаются, перегружают из прицепа и опять везут. На обратном пути, разумеется, забирают прицеп. По ставке подешевле выходит, чем с паромом.

http://www.dor-kuban.ru/pages/about.php

по инфо от указанного органа:
ограничение по весу сняли (увеличено до 40 тонн).. по длине ТС - ограничение в 11 метров в силе.
Когда восстановится движение в полноценном режиме - неизвестно пока..
по новостынм лентам проскакивает инфо, что закончить ремонт участка
Джубга - Сочи должны в апреле сего года...

ну а пока - для тех, кто длиннее 11 метров - снова Новороссийск, паром...
интересно, там всё ещё тот же оператор?
Паром-Сервис, кажется...

для инфо. может кому пригодится :)

новый оператор паромного сообщения.
http://www.parom.rmpnovo.ru/contacts.html
Оператор паромного сообщения:
АЧБФ ФГУП «Росморпорт» «Управление по обеспечению паромного сообщения»
353900, г. Новороссийск, ул. Свободы, д.1. оф. 1206.
Руководитель: Сигида Василий Иванович
Приёмная тел.: (8617) 601-026
Факс: (8617) 601-022.
Отдел по работе с клиентами (заключение Договоров, приём Заявок):
Тел: (8617) 601-046; 601-048; 601-049
факс: (8617) 601-022
Email: operation@parom.rmpnovo.ru



тарифы
http://www.parom.rmpnovo.ru/tarif.html
* кстати, туда и обратно стоимость упала в 2 раза с начала этого года и стоит теперь 15.000 росс.руб, но это для указанного ими стандартного размера, т.е.
- Вес брутто – не более 38 метрических тонн (вес транспортного средства с грузом);
- Длина - не более 16,00 метров;
- Ширина - не более 2,55 метра;
- Высота – не более 4,5 метров.

если исходить из того, что средняя длина современного тягача с полуприцепом не мнее 17 метров, то по их расчётам стоимость составит около 16.000 росс.руб

28000 руб.
Перевоз не поедет с билетом в один конец, ему ещё возвращаться на пароме, а взять обратку из Сочей не судьба.:(

нет, не 28.000. именно 15.000+
вот инфо с сайта:
1. Стоимость перевозки автотранспортного средства (АТС) с грузом по маршруту Новороссийск – Сочи – Новороссийск либо Сочи - Новороссийск - Сочи = 15000 рублей с учетом НДС.

Стоимость включает в себя морскую перевозку АТС из порта Новороссийск/ в порт Новороссийск и возврат АТС из Сочи/в порт Сочи в порожнем/груженом состоянии, в размерах, не превышающих базовые значения, а также доставку сопровождающих АТС (или груз) лиц на автобусе, при использовании парома с ограниченным количеством пассажирских мест.
При доставке лиц, сопровождающих АТС или груз (включая водителей), непосредственно на пароме, взимается плата в размере 500 руб. (в т.ч. НДС) в каждом направлении за каждого человека, включающая в себя оплату за размещение на судне и питание.

--
инфо дублируется тут:
http://www.rosmorport.ru/news.html?id=2450
"...С 01 января 2012 года базовая цена на перевозку стандартного грузового средства паромом по маршруту Новороссийск – Сочи – Новороссийск снижена до 15 000 рублей с учетом НДС..."