кстати о птичках). Никто не задумался почему это в 99% фобовском китае появился вдруг exw? Как-то имхо подозрительно...Мое мнение там полная засада с доками, да тем более груз светильники. Скорее у компахи нет своей экспортной фирмы, цену в таможне подтверждать нечем, вот за этот гемор китайцы и впаяли с накруточкой покупателю, потому через какую-нибудь третью фирму продаваться груз будет. Dmitriysmith скажи я не прав и там все как кристально чистая слеза и груз не придется собирать со всех рынков гуанджоу а он тупо стоит на 1 складе производителя и уже упакован и доки на него готовы, а глупый китайца который продает его за копейки вдруг решил на логистике вломить почти штуку баксов сверху. Или там все тип-топ? А тут у нас институт благородных девиц которых кидают незаслуженно образовался)))

какая разница EXW ИЛИ FOB У НАС НИКАКОЙ В ДОБАВЛЯЕМ ТОЛЬКО ТРАНСПОРТНЫЕ РАСХОДЫ

давайте разложим на составляющие вопрос и тогда можно дать на него нормальный ответ:
1-груз забирать на 1 складе в 1 месте которое находится в городе Guzhen (кстати скоро будет GILF2011 со всякими этими новинками светильников) имхо глупо до выставки покупать что-то за 2 недели. Там же выбор будет огромный+можно поторговаться с соседями справа и слева).
2-груз светильники, которые нормально упакованы и под них считаем доставку обычно в 40-ках. Как правило 40 hc.
3-весь вопрос только приехать на фабрику и забрать оттуда груз и нормальные документы, но сами китайцы почему-то не хотят подзаработать на логистике 200-300 баксов а ломят еще сверху (т.е. сейчас они тупо лишаться денег когда вы возьмете свою логистику...)
4-отгрузку вы планируете сделать сейчас когда в китае праздники и по терминалам порта бродят панды и часть линий типа norasia даже отменили судозаходы на эти праздники потому что там реально НИЧЕГО НЕ РАБОТАЕТ.

Ответьте пжл по пунктам, а я вам постараюсь помочь разобраться с вопросом. Бесплатно) Просто я не верю в случайности и мне самому интересен данный вопрос. Ну не верю я что китайцы не смогут организовать вам доставку, а вот кто-то в россии на exw сможет сделать тоже самое через китай и сильно дешевле. Как правило китайский экспедитор готов работать за 50 баксов, а иностранные нет....Просто дружеский совет проанализируйте все пжл сами еще раз, чтобы не влипнуть. Поторгуйтесь что ли с китайцами. Скажите конкуренты дают 1000 баксов, а у вас почему такая цена? Ну чудес-то не бывает!!!! Мы же не буратино с Вами в конце-то концов....

в теории вы правы..но я изначально предложил подискутировать по конкретной ситуации. и как выяснилось именно те китайцы предлагали нам свою внутреннюю логистику дороже, чем ее смогли бы сделать "иностранцы") по идее FOB в теории по Китаю выгоднее и проще, но бывают и исключения. И надо научиться понимать и правильно считать какие именно условия поставки выгоднее в каждом конкретном случае.

ну и славненько) я в этом случае всегда вспоминаю одну полезную фразу:

"мы сделаем Вам все быстро, качественно и недорого! Выбирайте любые 2 позиции из 3..."

Удачи вам и отпишитесь пжл как пройдете процесс таможенного оформления в РФ. Просто интересно узнать что у кого-то все прошло хорошо)

а как условия поставки в контракте влияют на процесс таможенного оформления в РФ?

На процесс - никак. В зависимости от условий поставки может требоваться или не требоваться пакет документов о транспортных/страховых и прочих затратах. На этом разница заканчивается.

дык это понятно..просто e-motion так поставил вопрос как будто большая разница..на практике только 1-2 раза таможня спрашивала что то типа - учтены ли локальные расходы на транспортировку в счете до границы

кстати насчёт того что китайцы не работают в голден вик - так сие не совсем правда.
Присутствовал при разговоре одного крупного клиента с отправителем (по скайпу).
Так вот китаец ему сказал: "Нам бабки нужны, вот будет новый год - тогда отдохнём!". И грузят, по 25 ящиков из Нингбо в неделю - только в путь! Don't stop hooligans! Hooligans don't stop!