Сообщение от Alex008 (Сообщение 2086646)

Вопрос 1. Сможем ли мы это сделать, если вагон уже находится в Литве (прибыл в составе поезда как транспортное средство)?

Сообщение от Quantum satis (Сообщение 2086654)

Нет, не сможете.

Они могут привезти Вам деньги в кульке. Или перечислить на к.-л. счёт вне России, к которому имеете доступ. Но в таком случае Вам не удастся объяснить исчезновение вагонов со счетов бухгалтерского баланса.

Сообщение от Alex008 (Сообщение 2086646)

Всем добрый день.
Ситуация следующая: имеем грузовые вагоны, которые двигаются по ЖД.
Нашлись покупатели, которые готовы несколько вагонов купить. Насколько я понимаю, нужно составлять контракт, оплату принимать через расчетный счет, оформлять ДТ на экспорт и декларировать через представителя. Сами мы никогда с таможней не сталкивались, отсутствует ЭЦП и т.д., с декларированием знакомы только теоретически.

Вопрос 1. Сможем ли мы это сделать, если вагон уже находится в Литве (прибыл в составе поезда как транспортное средство)? Обязателен ли досмотр на границе?

Литовцы при этом заявляют, что нам не надо никакой таможни, просят контракт и инвойс, и они сами "сделают у себя импорт", уже таким образом якобы покупали вагоны.

Вопрос 2. Возможна ли такая сделка без декларирования с нашей стороны?
В моём понимании мы не избежим оформления ДТ, в противном случае происходит "недекларирование" товаров, ст. 16.2 КОАП и штраф до 2-х кратной стоимости.

Сообщение от Chapaev (Сообщение 2086661)

Если вагоны оформлены по процедуре временного вывоза(даже в упрощенной форме), вполне нормально можете продать и оформить ДТ по процедуре экспорта без ввоза вагонов. Обычная практика изменения процедуры ВВ на экспорт.

Сообщение от Alex008 (Сообщение 2086686)

В этой ситуации никаких процедур не применялось, все движение происходит в ведомстве РЖД: собственник вагона подает заявку с указанием пункта назначения, ЖД оформляет накладную, которая и является "транспортной декларацией".

Тут еще декларанты сообщают, что надо помимо всего прочего:
1) проходить экспертизу (подтвердить, что вагон не является металлоломом, ибо металлолом облагается вывозной пошлиной).
2) оформить заключение, что вагон не является товаром двойного назначения.

В таком случае если брать вариант с "кульком", и он каким-то образом выплывет, то штрафов мало не покажется.

Сообщение от Chapaev (Сообщение 2086761)

Процедура заявлялась в любом случае,просто мог быть заявлен ВВ общим реестром в упрощенной форме(иначе незаконный вывоз,сиречь контрабанда;) стратегических вагонов:D).

Сообщение от Alex008 (Сообщение 2086901)

Возможно, мы кроме ЖД-накладной никаких документов не получаем, я подниму в архиве оригиналы, посмотрю что там указано. Кстати, да, эти вагоны кличут "ракетовозами".

Итак, мы имеем следующие риски:
ч. 1 ст. 16.2. КОАП (экспорт без декларирования)
ст. 16.12 (несвоевременная подача декларации) - ч. 1 или 4??
ч. 1 ст. 16.3. (несоблюдение запретов - по вывозу товаров двойного назначения)
ч. 1 ст. 193 УК (незачисление на счёт выручки от экспорта в крупном размере)

Я правильно понимаю ситуацию? Мне нужно все это верно донести до партнеров и руководства.

Сообщение от пенсионер (Сообщение 2087328)

не стоит думать за таможню.