Несоответствие весов
 

Подскажите,пож-ста,если таможенные платежи не связаны со стоимостью товара, ведь при несоответствии веса при взвешивании с отгрузочными документами таможня не может завести АП?И что на практике делает таможня после такого выявления- полный досмотр/ИДК/взвешивание каждой позиции?
А на экспорте кто-нибудь сталкивался со взвешиванием? Если да, то там какой смысл взвешивания- первичный контроль над тем, чтобы не было вывезено больше заявленного товара?
И еще вопрос по весам-если в упаковочном несколько товаров по разным кодам, причем в одном коде разные наименования товара,заведомо совершенно разных размеров и весов, не будет ли вопросов со стороны таможни, если веса брутто и нетто указаны только общие по каждому кду, но без детализации по наименованиям внутри артикула-т.е. то, чего достаточно для заполнения ДТ, но, по-видимому, недостаточно для выборочного взвешивания.
Заранее спасибо.

Как раз-таки, если таможенные платежи не связаны со стоимостью товара, а зависят от их веса (так называемая специфическая ставка)в этом случае, если у вас по количесвту меньше в декларации заявлено, чем было выявлено при взвешивании (на досмотре), то получается это недоплата таможенных платежей, а соответственно и дело об АП может быть конечно.

Если судить по моей практике, то не будет вопросов в том случае, если ставка пошлины не будет комбинированной у данного кода ТН ВЭД. Т.к. по мнению нашей таможни, если например, по двум артикулам в пределах одного кода ТН ВЭД получаются разные ставки -т.е. у одного адвалорная, а у второго по весу больше (специфическая), то это и товарц разные, т.к. к ним применяются разные меры тарифного регулирования.

На нашей таможне думают точно также.

Я подозревала:cool:, что все они одинаковые;)

други, не забываем про НДС - он не с веса :D

Я извиняюсь, конечно, имел в виду "таможенные платежи не связаны с весом товара", а не со стоимостью.Перефразирую вопрос:
Подскажите,пож-ста,если таможенные платежи не связаны с весом товара, ведь при несоответствии веса при взвешивании с отгрузочными документами таможня не может завести АП?И что на практике делает таможня после такого выявления- полный досмотр/ИДК/взвешивание каждой позиции?
А на экспорте кто-нибудь сталкивался со взвешиванием? Если да, то там какой смысл взвешивания- первичный контроль над тем, чтобы не было вывезено больше заявленного товара?
И еще вопрос по весам-если в упаковочном несколько товаров по разным кодам, причем в одном коде разные наименования товара,заведомо совершенно разных размеров и весов, не будет ли вопросов со стороны таможни, если веса брутто и нетто указаны только общие по каждому кду, но без детализации по наименованиям внутри артикула-т.е. то, чего достаточно для заполнения ДТ, но, по-видимому, недостаточно для выборочного взвешивания.

тут будит творческий подход...могут все, а могут и ничего...как таможня выявила то? в результате досмотра ж...ты напиши как есть, не лукавь и вокргу не ходи - я никаму не скажу ;)

Да ничего никто не выявлял, просто что-то слишком много вокруг весов разговоров, такое ощущение,что тратим гораздо больше рабочего времени на причесывание весов, чем потратили бы времени,средств на ИДК/полный досмотр и какое там еще творчество возможно по результатам нело(пере)веса по итогам взвешивания?
А по экспорту так вообще хочется сказать- груз легкий-мы не загрузим машину, вес которой больше максимально допустимого при перевозках по РФ и Европе, так что пишите совершенно примерный вес на вскидку +/-50%, нам ничего от этого при экспорте не будет, а импортеру в ЕС при импорте, зато сэкономим кучу времени.Или я неправ?

Будьте добры привести пример такой ситуации...

[QUOTE=CallMadDog;1454841]Я извиняюсь, конечно, имел в виду "таможенные платежи не связаны с весом товара", а не со стоимостью.Перефразирую вопрос:
Подскажите,пож-ста,если таможенные платежи не связаны с весом товара, ведь при несоответствии веса при взвешивании с отгрузочными документами таможня не может завести АП?И что на практике делает таможня после такого выявления- полный досмотр/ИДК/взвешивание каждой позиции?

АП не будет, а на практике при несоответствии веса вносятся изменения в соответствующюю графу и выпуск.

[QUOTE=aleks08;1456612]Экий Вы, батенька, оптимистъ :rolleyes:

[QUOTE=aleks08;1456612]Возможны варианты... на форуме уже неоднократно обсуждалось. Может быть и 16.15 и 16.1(3)... Все зависит от конкретной ситуации и конкретных документов...

[QUOTE=Veteran22;1456652]Вчера выпустил ДТ с несоответствием веса нетто

[QUOTE=Touareg;1456725]Согласен с Вами, всё зависит от влияния фазы луны на таможенников

[QUOTE=aleks08;1456870]эти да... они такие...:)

Спите одетым, за Вами придут. (ц):D

[QUOTE=Touareg;1456725]Ст 16.1 (3):
Сообщение в таможенный орган недостоверных сведений о количестве грузовых мест, об их маркировке, о наименовании, весе брутто и (или) об объеме товаров при прибытии на таможенную территорию Таможенного союза, убытии с таможенной территории Таможенного союза либо помещении товаров под таможенную процедуру таможенного транзита или на склад временного хранения путем представления недействительных документов либо использование для этих целей поддельного средства идентификации или подлинного средства идентификации, относящегося к другим товарам и (или) транспортным средствам

В данном случае мы не редставляем недействительные документы, а реальные документы с некорректными весами,поэтому не вижу, как эту статью можно применить к несоответсвию веса в документах к весу показанному весами на таможне.

Ст. 16.15:
Непредставление или нарушение срока представления в таможенный орган отчетности в случаях, предусмотренных таможенным законодательством Таможенного союза и (или) законодательством Российской Федерации о таможенном деле, либо представление отчетности, содержащей недостоверные сведения

Сопроводительные документы и ДТ относится к отчетности?Реально были случаи когда по этой статье заводили АП из-за несоовтетствия веса на таможенных весах и в сопр доках/ДТ?

[QUOTE=CallMadDog;1457380]Это из КоАП России (глава 16)

2. Для целей применения настоящей главы под недействительными документами понимаются поддельные документы, документы, полученные незаконным путем, документы, содержащие недостоверные сведения, документы, относящиеся к другим товарам и (или) транспортным средствам, и иные документы, не имеющие юридической силы.

А если почитаете письмо ФТС РФ от 30.09.2005 № 18-12/33930, откроете для себя еще что-то интересное...

ДО1 относится к ней.

[QUOTE=Touareg;1457702]Спасибо. Но тогда получается, что таможня вообще может придраться ,например,к упаковочному листу на экспорт, в котором указали объем 70м3, а рельный объем после того,как таможенники измерили рулеткой товар-75м3-раз там сказано про объем. Т.е. получается, сами ввели необязательные данные по объему, они оказались неверными, у нас могут конфисковать товар и оштрафовать(вместо поддержки и стимулирования экспорта)?Причем не ообо используя творческие навыки-закон сам дает легкую возможность на вставление палок в колеса учвыэдам и огромное пространство для коррупции, хотя вроде как -особенно со вступелнеим в ВТО-таможенное законодательсво должно минимизировать коррупционную составляющую,упрощать законы и приводить их в соответствие с втошными. И еще вопрос- если вес оказывается различным от веса в документах, значит документы тоже недействительны,значит по этим документам нельзя оформлять груз.Неужели в таких случаях всегда предоставляют новые отгрузочные документы?

[QUOTE=CallMadDog;1457786]
Да Таможенное законодательство таково, что по одной и той же статье можно давать орден и расстрел,смотря кто и как читает

А реальна такая ситуация: Импортер получает коносамент, там обязателньо стоит объем груза. Написано,например- 20м3, а реально -полный 40-футовый- что даже на глаз видно-не меньше 60 кубов.После досмотра, таможня отказывает в выпуске, заводит АП, арестовывает товар.А линейный агент в порту отправления не может менять данные в коносаменте (например, отправитель прекратил свое существование, а без его согласия-никак). И получается тогда с грузом можно попрощаться при желании таможни его арестовать,а у линии предоставить коносамент с достоверным объемом, чтобы податься по "достоверному" документу заново?
Понятно, что таможня это не практикует направо и налево, но как запасной вариант-то всегда значит может держать и по самой полной прогибать без малейших усилий. Если в КоАПЕ такой бред прописан про объем и вес, таможня по закону права.

Коносамент, к Вашему сведению, линия издает только после выпуска декларации и получения разрешения таможни на погрузку.

Речь идет об импортном грузе и коносаменте на него.

Сорри, в вашем примере действительно импорт. Тут ситуация такая - если объем не является основной единицей измерения и в других сопроводительных документах не фигурирует, а по остальным количественным характеристикам (веса, к-во мест) товар соответствует, то заведение дела об АП маловероятно.

Спасибо. Т.е. маловероятно, но по букве закона-все же возможно?Просто смысл по объему непонятен-кроме как то,что просто не подумали когда закон писали и расширили поле деятельсности для коррупции. По весу еще понятно что смотрят риски, хотя по-моему это только у нас, нигде не встречал,чтобы таможне было какое-то дело до веса груза, если только от этого не зависят таможенные платежи.А на практике- часто применяют 16.1(3) при несоответствии весов-или в подавляющем большинстве только 16.2. если вес на пошлину влияет, а так -пропускают?

Возможно всё, но с разной степенью вероятности (ц)
ПС. Система оценки и управления рисками может с успехом применяться не только таможенными органами.;)

Я прошу прощения за поздний ответ: но приведу реальный пример:
Значит у меня имеется плитка глазурованная из грубой керамики различных артикулов, допустим:
артикул K560210 - стоимость на условиях CIP Пупки - 146300 руб, вес 8176 кг
артикул К542875 - стоимость 111182,40 руб, вес- 6098,40 кг
артикул К598626- стоимость 337334,40 руб, вес -22651,2 кг.

так вот код товара будет один и тот же 6908902000, а вот в декларации будет заявляться два товара, в связи с тем, что пошлина по данному коду комбинорованная, по первым двум артикулам выходит - адвалорная ставка, а по 3-му артикулу- специфическая, следовательно не выполняется требование:

РКТС 617 "При этом как один товар декларируются товары одного наименования (торгового, коммерческого наименования), содержащиеся в одной товарной партии, отнесенные к одному классификационному коду по ТН ВЭД ТС, происходящие из одной страны или с территории одного экономического союза или сообщества, либо страна происхождения которых неизвестна, к которым применяются одинаковые условия таможенно-тарифного регулирования и запретов и ограничений"

А этот код требует декларирования каждого отдельного артикула как отдельного товара? Если нет- то как я понял- в сопроводительных документах вес на несколько артикулов одного кода может идти общий. Просто вопрос был-как раз-таки -нет ли у таможни возражений, что вес по артикулам в упаковочном идет одной строкой по всем артикулам, если код один и тот же.

Ну как бы у нас никого не волнует- одной строкой вес идет или по каждому артикулу. У меня тоже одной строкой шло, но приходилось высчитывать сколько 1 м2 весит и потом отсюда считала вес нетто каждого артикула! Я просто говорю о том, что тут не код ТН ВЭД виноват, а причина в том, что ставка пошлины комбинированная и по одному артикулу получаеися пошлина специфическая, а по другому адвалорная - а это уже означает, что это как один товар декларировать нельзя, т.к. у них разные меры тарифного регулирования.

это пример плитки керамической, в одной поставке: фриз пойдет под адвалорную, а плитка по весу.

А для чего считали вес нетто каждого артикула и показывали его таможне?Если бы таможня не знала отдельные веса артикулов, она бы не смогла определить, что по 1 товару адвалорная а по другому специфическая, и приняла бы ту или иную с общего веса/стоимости.

Для того, что у нас при пост проверке одного декларанта и таможенника так очень сильно наказали за недоплату платежей и у нас таможня к этому сейчас серьезно подходит: нет инфы - запрашивай, не дают инфу - иди на предварителный осмотр.

Спасибо. Т.е. на Вашем опыте таможня требует- в случае ,если на код идет комбинированная пошлина-разбивки весов по позициям внутри даже не 1 кода, а 1 наименования товара -по артикулам.

Да, тошно так как вы говорите :)

Что-то сомневаюсь я, что такое возможно... Тогда, получается, если на цветы (например) введут комбинированную ставку пошлины - надо по каждому цветку рассчитывать - какой вид пошлины для него преобладает - адвалорная или специфическая?
Вот по-моему, ключевые слова "отнесенные к одному классификационному коду по ТН ВЭД ТС". То есть, этот признак как-то группирует разные по весу и стоимости товары. Иначе действительно можно до маразма дойти...
Нет, я не говорю, что Вы не правы. И вопрос буду вентилировать у более узких специалистов, но по-моему это немного перегиб...
В любом случае - спасибо за импульс мысли:)

Можете назвать пост или таможню и примерно когда это было? Если есть наименование декларанта - вообще хорошо будет, можно более детально вникнуть в ситуацию... Можно в личку.

Ответила в личку

ЮТУ как-то баловалось таким безобразием

До сих пор :)