Запрет на ночлег водителя в кабине в странах ЕС
 

Здравствуйте!

Пожалуйста расскажите, как на практике, транспортной полицией ЕС осуществляется контроль по исполнению закона о запрете на ночлег водителя в кабине. Есть ли особенности в разных странах. Интересует Италия. Чем водитель должен подтвердить режим труда и отдыха?

Спасибо.
Михаил

есть у них приборчик такой - тахограф.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Тахограф

а отслеживают - ездят, останавливают, проверяют соблюдение норм. наказывают за нарушения.

Спасибо.
Как избежать штрафов?
Какими документами водитель должен подтвердить свой отдых?

Вообще-то ночевать в машине можно. Нельзя двухсуточный отстой там проводить.

Как избежать нарушений?

Спасибо

Наш водитель чудак без карты тахографа поехал. 250 кусков штрафа

А машину под арест до уплаты штрафа?

Если вопрос мне - то нет, машина не под арестом. Уехала дальше

Сказки Ваш водитель рассказывает.Обычно арест до оплаты штрафа и устранения нарушения.Конечно если у водителя были деньги и волшебным образом появился другой с карточкой

Завтра в ГИБДД на разбор.
По результатам доложу!

А так это его здесь поймали.Это другое дело.

Поймали в 1000 км от места регистрации собственника ТС.
Документы для рассмотрения переправлены почтой сюда.

Ему очень повезло что на штраф стоянку не отправили

Запрет на ночлег водителя в кабине в странах ЕС
 

Добрый день,

пожалуйста расскажите, как на практике вести себя водителю в Италии, что бы не попасть на штраф по закону № 561/2006 от 15.03.2006 г. Регламента Европейского Парламента и Совета ЕС о запрете на ночлег водителя в кабине в странах ЕС.

Спасибо,

С уважением,
Михаил

Самое очевидное решение - ночевать в мотеле...

ну или не в машине :)

вообще, интересная тема.
хоть и нет своих авто, но жутко интересно, как оно всё отслеживается и работает.

Здравствуйте, Михаил.
К сожалению, не знаком с нормативно-правовыми актами Евросоюза, поэтому подсказать однозначно верный выход из ситуации не смогу.
Как верно выше подметили коллеги, приходит в голову ночевка вне кабины.

Чеки из гостинице или парома о предоставлении спального места.Вообще то они напринимали кучу законов защищая свой рынок автоперевозок.В частности должна быть бумага о зар.плате водителя не менее 80 эвро в день а также куча еще каких то бумаг.Более грамотно Вам разъяснят в АСМАПе они в курсе всех событий.Спецы там грамотные.Чтобы попасть в Италию наши едут на поездах т.к. Австрия дает мало дозволов на транзит.И ночевка касается межнедельного отдыха 45ка

Спасибо!!

Дело серьезное. Тем более 5-го июня вступил в силу приказ Минтранса о режиме труда и отдыха водителей, а еще и штрафы за отсутствие тахографов могут увеличить. Вот тут более подробная информация:
https://trans.ru/news/vstupil-v-silu...dyha-voditelej
https://trans.ru/news/shtrafy-za-ots...byt-uvelicheny

СПАСИБО !

вот ту на примере Голландии есть немного инфы.
http://bamap.org/information/transport/rej_tr/

http://bamap.org/information/news/2018_03_07_94861/

поищем ещё всякого :)

штраф - 1500 евро за 45 часовой отдых в авто.

Да все очень просто.Тахограф и есть главный контролёр он снимает все показания по машине не только движение и отдых вкл выключи света и т.д А ещё в пятницу вечером проезжает авто с камерой и снимает все номера машин на стоянке а в понедельник с утра прям на выезде тотальный контроль верней проходят по авто и предлагают подойти на контроль

Благодарю ВСЕХ за участие

Штраф на водителя предусмотрен ст. 11.23 (ч. 1 ) КоАП РФ от 1 до 3 тысяч рублей.
Штраф на должностное лицо (механик) от 3 до 5 тысяч рублей.
Отстранение от управления ТС при нарушении ст. 11.23 КоАП РФ не предусмотрено.
Арест также не предусмотрен.
Так что, все относительно лояльно.

У нас более лояльный подход

В плане?
Только один штраф, и тот на водителя?

Штрафы у нас смешные по сравнению с Европой

Да не переживайте, подтянут под Европу.
Догоним и перегоним со временем!

А как насчет стоянок вдоль трасс?

1

Как избежать штрафов?
 

ТС наверно не вернется :), но
1. как уже ответили отдых в отеле. раньше многие водители пользовались сетью отелей "формула 1" хотя и не было обязанности
2. Италия за это не наказывает...пока
3.е6вропейские расстояния это не расстояния :D,так смех (искл. Малага и подобное) - пол европы - одна рабочая смена. так что если а\м идет не по ЕКМТ, а из РФ за конкретной погрузкой. то решение простое 45 часов перед заходом в европу и у вас 2 рабочих недели. или письмо об отдыхе(не менее 45 часов) водителя до BY\LT\LV-рф границы, тогда 2 недели минус 1 рабочая смена на Беларусь.