|
Кто-нибудь сталкивался с ж/д контейнерными перевозками (без участия моря) из Китая в Москву, Спб? Обзвонила десяток компаний, большиство не практикует такие перевозки, может кто подскажет к кому обратиться, или убедительно докажет, что море лучше?
|
Да, мы занимаемся доставкой грузов из Китая.
работаем по схеме: море+жд. Сроки доставки:30-35 дней. |
меня интересует схема без моря, говорят, что это быстрее!море+ж/д очень многие предлагают... http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ticons/sad.gif
|
Цитата:
|
люди, которые постоянно возят по такой схеме обещают быстро... вот только мы пока с ними через посредника общаемся, поэтому названия не могу сказать http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ticons/sad.gif Обещают 21 день до Москвы!
Китайские перевозчики обещают за 30 дней... Кроме скорости здесь еще и по цене лучше должно получиться. |
Если узнаете прошу мне тоже сказать (здесь или в ЛС)...
|
есть такая фишка. Только дороже и зависит от сезона и конкретного времени.
|
Цитата:
Город откуда будете грузить? |
Через Восточный тоже получится в теории 26 дней из Нингбо, Шанхая. Но на практике получается 30-35 из-за там. оформления транзита
|
Нингбо.
|
21 день? Не смешите мои подковы.
|
что, врут? http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ticons/sad.gif Но говорят очень убедительно: через Благовещенск, там и растамаживается, а потом либо в Питер, либо в Москву, по желанию клинта! Итого: 18-21 день!
|
Добрый День!
Из Китая по ж.д. без воды доставка возможна. Несколько вариантов. 1-й п/п Забайкальский - но там. оформление там не производиться. 2-й через п/п Гродеково (ДВОСТ). Очень хорошие условия по услугам. Обращайтесь. trans_continent@rambler.ru |
Один клиент сталкивался с такой схемой(жд+жд).....получилось аж 60 дней. http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ns/biggrin.gif
|
Цитата:
Операторов много: Woojin, Green Logistics, FE Trans, ТИС, Татхимтранс и т.д. Основные трудности - подача платформ на Забайкальск под российскую часть пути (дефицит-с!), если в контейнерах едет, отсутствие реального контроля за грузом в пути, задержки на погранпереходе в Забайкальске... Таким образом возили и еще возят ТНП в Москву, раньше поток был ого-го, поезда ходили, теперь ручеек остался. Контейнеры используются как собственные ЖД экспедиторов, так и РЖД, и TBJU (кит.ЖД) Основной вопрос - таможня, документы...при оформлении ВТТ в Восточном, например, используются инвойсы получателя, а на сухопутной границе целая история с доками... |
Цитата:
Это верно. Но насчет контроля, что имелось ввиду? Нам через день приходят данные о местонахождении контейнеров (оператор ТИС). |
Цитата:
Странно. Сколько возим из Китая в контейнерах никогда еще не было трудностей с порожними контейнерами на забайкальске. Отслежку экспедитор дает хоть каждый день или можно в интернете следить. |
Основной вопрос - таможня, документы...при оформлении ВТТ в Восточном, например, используются инвойсы получателя, а на сухопутной границе целая история с доками...[/quote]
А что это за целая история с документами? Расскажите! Жизненноважно! |
Напиши на trans-act@dol.ru. Возим через Восточный из Нингбо быстро, но не 21 день. Через Финляндию - 28-30 дней, на Москву - те же сроки. По документам поможем
|
Цитата:
А что это за целая история с документами? Расскажите! Жизненноважно![/quote] Это главный минус этой схемы. Если морем можно заранее проверить и вылизать все документы, то тут все зависит от поставщика - что он экспедитору предоставит, то он при оформлении ВТТ и отдаст таможне. Неоднократно были проблемы - присылают китайцы документы - все зашибись, а на т/п показывают копию инвойса с личкой, приехавшую из Забайкальска, а там дата другая. И все - сертификатом А можно подтереться. |
Все делается заранее и правильно
|
<table border="0" align="center" width="98%" cellpadding="4" cellspacing="0"><tr><td id=smalltext>цитата </td></tr><tr><td id=quote>Но говорят очень убедительно: через Благовещенск, там и растамаживается, а потом либо в Питер, либо в Москву, по желанию клинта![/QUOTE]Чушь! В Благовещенске нет ж.д. погран перехода!!! а в Забайкальске ждите платформ |
Цитата:
Да по РФ проблем нет - www.gdevagon.ru - регистрируйтесь и хоть сто порций, каждый день с нашим и Вашим удовольствием! А по Китаю у всех по-разному... |
Цитата:
На самом деле, насчет контроля имел в виду другое: и на наших, и на китайских бескрайних просторах находятся любопытные, которые суют нос в контейнеры с грузом. Буквально недавно сталкивался с ситуацией... |
Цитата:
Это пафосный, совершенно пустой слоган для запудривания мозгов неопытным клиентам... по опыту, сколько бы ни готовился заранее, вылезает под самую отгрузку чей-нибудь КОСЯК, все документы делаются в последний момент и китайцев все равно приходится строить, строить, строить, да так строить, что в определенный момент стоишь перед выбором: застрелиться самому или взорвать агента...особенно актуально для первых отгрузок, для запуска схемы по новому клиенту... |
Мы давно поняли, что строить некоторых китайцев бесполезно, хотя в большинстве очень вменяемые и адекватные люди. Все надо делать так, чтобы китайцы и не догадались, что их строят.
|
Цитата:
Парень, Не занимайся демагогией, давай ка на конкретных примерах, как строить чтобы не догадались. Поглядим. |
Ставишь условие, что коносамент в бумажном виде не выпускается.
|
Цитата:
Интересно, кому из китайских отправителей Вам удавалось такое условие поставитьhttp://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/rock.gif ни одного наивного китайца не видел в своей жизни - под дурачков косят, но выгоду свою знают, и 3+3 им всегда надо, даже когда вроде бы и не надо. И, наконец, при чем тут ЖД и коносаментhttp://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/rock.gif |
добрый день, расскажите сколько будет стоить перевезти из Китая в С-Пб 20 - тифутовый контейнер с креслами из Китая и сколько времени в пути? спасибо
с Уважением, Чистова Наталия |
Цитата:
|
Загрузили контейнер, получили оригиналы, если им так нужно и пулей из отправляют вам для сдачи "линейщикам"
|
Цитата:
Что-то ты все не о том. Вот конкретная ситуация. Из Китая отгрузили вагон, выслали по почте оригиналы отгрузочных документов. Все нормально, все в порядке. Вагон приходит на станцию назначения в России и выясняется что документы полученные по почте и оригиналы следующие с вагоном отличаются друг от друга. И это происходит постоянно и вызывает бааальшие сложности с таможенным оформлением. Вот как ты предлагаешь поступать в этой ситуации? |
Я говорил о контейнерах через Восточный
|
в прошлом году, в ноябре делал отгрузку, по железке, через Восточный, из Китая в СПб..
Особых проблем не возникло, срок доставки составил 45дней, хотя по подсчетам должны были уложиться в 27дней, по деньгам, получилось в полтора раза дороже, чем морем.. мой вывод: проще морем, дешевле и быстрее... |
Проще и дешевле везти транзитом через Финляндию. Деньгт те же, проблем на порядок меньше. А до Питера через Финляндию выйдет дешевле, чем на прямую по ж.д.
|
Цитата:
Да с финами ну никак не меньше гемора, чем с узкоглазами, ну никак не меньше. Вроде, Европа - а тот же гадюшник. |
Берусь освободить вас как от проблем с отправителями-китайцами, так и с финнами. Стаж работы с ними 9 лет
|
Укажите порт отгрузки
|
Цитата:
Да пробовали уже http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ns/biggrin.gif http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ns/biggrin.gif http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ns/biggrin.gif Не припоминаете свои обломы http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/rock.gif http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ns/biggrin.gif |
| Текущее время: 15:42. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot