Штамп "выпуск разрешен" в ж/д накладной при экспорте
 

Приветствую всех участников форума. Подскажите, нужно ли от таможни требовать печать "выпуск разрешен" в жд накладной ? Декларация выпущена через ЦЭД, а документы штамповали уже на посту, по технологии удаленного выпуска. Так вот инспектор поставил в накладной личку, написал номер дт и фразу, что дт выпущена через ЦЭД, причем предупредил, что штамп выпуска теперь в таможне не ставят. И все бы ничего, НО теперь станция без штампа не принимает накладные. На какой нормативный документ сослаться, чтобы приняли накладные на станции?

Надо было у инспектора поинтересоваться на основании какого документа теперь не надо ставить штамп. Приказ 845 от 22.04.11, п.27 - должны поставить отметку, свидетельствующую о выпуске. Кроме штампа «выпуск разрешен» - другой отметки пока не придумали.

Из пункта 27 данного приказа следует, что отметка выпуск разрешен проставляется только на копии ЭДТ, а про транспортные документы написано вот что: "проставляются в установленном порядке на транспортных (перевозочных) и коммерческих документах номер ЭДТ и отметки, свидетельствующие о выпуске товаров внутренним таможенным органом (с указанием наименования этого таможенного органа), которые заверяются подписью и личной номерной печатью уполномоченного должностного лица внешнего таможенного органа";
Собственно так инспектор и сделал, поставил личку и написал, что груз по дт выпущен.

У нас так и делают, и РЖД принимает. В жд накладной инспектор в гр.28 проставляет номер ДТ, заверяет личкой, а также пишет (но у наших сделан самонаборный штамп, чтобы постоянно не писать от руки) "Выпущено таким то ЦЭД такой то таможни" и дата, и снова личка. Отказ РЖД не правомерен. Хотя в п.20 Приказа Министерства путей сообщения РФ от 18.06.2003 № 28
Вот откуда ноги растут...

Таможня прикрывается письмом ГТК N 01-06/24123 от 30 июня 2004 г. В нем написано: "При таможенном оформлении товаров, помещенных под таможенный режим экспорта и вывозимых железнодорожным транспортом с таможенной территории Российской Федерации по международным железнодорожным накладным через железнодорожные пункты пропуска, решение таможенного органа о выпуске товаров оформляется путем проставления штампа установленной формы на:
- оригинале железнодорожной накладной;
- дополнительном экземпляре дорожной ведомости, предназначенном для дороги отправления.
В правом верхнем углу лицевой стороны этих документов указывается регистрационный номер таможенной декларации. Штамп и регистрационный номер таможенной декларации заверяет подписью и личной номерной печатью (ЛНП) уполномоченное должностное лицо таможенного органа, их проставившее.
Разрешение на убытие товаров и транспортных средств с таможенной территории Российской Федерации в железнодорожном пункте пропуска оформляется таможенным органом путем проставления штампа "Вывоз разрешен" и подписи, с ее расшифровкой, на:
- оригинале железнодорожной накладной;
- дополнительном экземпляре дорожной ведомости, остающемся в таможенном органе;
- дополнительном экземпляре дорожной ведомости, предназначенном для выходной пограничной станции."

------
добрый день !
посмотрите эти телеграммы они вроде действуют
-------------
Телеграмма ФТС России № ТФ-2966 от 1 октября 2004 года
------------------
В связи с поступлением запросов таможенных органов разъясняем.
В дополнение к п. 1 письма ГТК России от 30.06.2004 № 01-06/24123 предлагаю руководствоваться пунктом 2 и подпунктом а) пункта 3 совместной телетайпограммы ГТК России и МПС России, направленной в таможенные органы письмом ГТК России от 19.12.2001 № 05-23/50193 и проставлять на дополнительном экземпляре дорожной ведомости, предназначенном для таможенного органа, расположенного в железнодорожном пункте пропуска, штамп "выпуск разрешен", с указанием в его правом верхнем углу регистрационного номера таможенной декларации. Довести данное разъяснение до подчиненных таможенных органов.
Нач глав упроргтамконтроля А.В.Галактионов
--------------
там есть еще что и на основной ждн надо проставлять :)

Коллеги, добрый день.
Оформляем экспорт контейнерами. На станцию отправления предоставляем ж/д накладную ГУ-29к со штампом "Выпуск разрешен" и заверенным номером ДТ. Контейнер на ж/д платформе прибывает в морской порт РФ. Существуют-ли в настоящее время возможность перевозки экспорта без штамповки ж/д накладных в таможне? В нашем случае станция отказывается принимать документы без печатей таможни.
При отправке экспорта автотранспортом работаем без печатей таможни.

Может в рамках какого-либо эксперимента?

...подав ДТ, с местонахождением в порту

не вариант.

Станция вообще озверела, просят штамповать до 8 жд накладных с выпуском. Инспектора по просьбе ставят, за что им большое спасибо, иначе контейнер к перевозке не допускают.

И в чем проблема?

РЖД требует наличие печатей таможни на транспортных документах для предоставления их в налоговую с целью заявления нулевой ставки НДС. Больше эти печати никому не нужны.

А разве транспортные расходы с ндс? Наличие или отсутвин штампов, не алияет на налогообложение

в том смысле, что РЖД осуществляла "международную перевозку"...

//

я смотрю, у тебя тоже кнопки залипают, да?
Прям беда с этими клави... клаве... кнопками, кароч. ;)

не, если в Крым на самоле

МЫ В СВОЕ ВРЕМЯ ПОЛУЧАЛИ ТАКОЙ ОТВЕТ

ЭП с досылкой


ФЕДЕРАЛЬНАЯ ТАМОЖЕННАЯ СЛУЖБА
(ФТС РОССИИ)
Новозаводская ул., д. 11/5, Москва, 121087. Тел. (499) 449 72 35. Факс (499) 449 73 00, (495) 913 93 90. Телетайп 611385 VETO RU. E-mail: fts@ca.customs.ru; http://www.custoras.ru
27..06. 2016 шМ-ЦО/МУ/З
За № 193 от 24.05.2016

О направлении информации
Главное управление организации таможенного оформления и таможенного контроля ФТС России рассмотрело Ваше обращение от 25.05.2016 № 193 и сообщает следующее.
В рамках организации электронного документооборота в области перевозок грузов железнодорожным транспортом между ФТС России и ОАО «РЖД» разработаны и утверждены приказы ФТС России:
от 01.06.2015 г. № 1035 «Об утверждении Временного порядка совершения таможенных операций в отношении железнодорожных транспортных средств и перемещаемых ими товаров в международном грузовом сообщении при представлении документов и сведений в электронном виде»;
от 05.08.2015 г. № 1572 «Об утверждении Порядка использования Единой автоматизированной информационной системы таможенных органов при совершении таможенных операций в отношении железнодорожных транспортных средств и перемещаемых ими товаров в международном грузовом сообщении при представлении документов и сведений в электронном виде».
Нк I п.. В
Кроме вышеуказанных нормативных документов, приказом ФТС России от 17 сентября 2013 г. № 1761 «Об утверждении Порядка использования Единой автоматизированной информационной системы таможенных органов при таможенном декларировании и выпуске (отказе в выпуске) товаров в электронной форме, после выпуска таких товаров, а также при осуществлении в отношении них таможенного контроля» предусмотрен обмен данными между информационными системами ФТС России и ОАО «РЖД» в автоматическом режиме и применение электронного документооборота в области перевозок грузов железнодорожным транспортом. Указанный обмен представляет собой новую информационную технологию, обеспечивающую оформление в электронном виде документов, связанных с организацией и осуществлением перевозок грузов, а также доставку и выдачу этих электронных документов по принадлежности участникам перевозочного процесса. 
В настоящее время ФТС России совместно с ФНС России, ОАО «РЖД» и другими заинтересованными федеральными органами исполнительной власти проводятся мероприятия, направленные на реализацию и обмен данными в соответствии со статьей 165 Налогового кодекса Российской Федерации при перевозке товаров железнодорожным транспортом в рамках исполнения поручения Первого заместителя Председателя Правительства Российской Федерации И.И. Шувалова от 12 мая 2015 г. № ИШ-П10-3124.
Стоить отметить, что порядок проставления отметок на транспортных (перевозочных) документах предусмотрен не только нормативными документами таможенных органов, но и нормативными документами иных органов исполнительной власти, участвующих в процессе электронного обмена данными, (например, приказом МПС Российской Федерации от 18.06.2003 г. № 28 «Об утверждении правил приема грузов к перевозке железнодорожным транспортом») (далее - приказ МПС). Обозначенный приказ МПС требует доработки с учетом планируемого перехода на электронный документооборот, предусматривающий исключение необходимости предоставления подразделениям ОАО «РЖД» копий деклараций на товары и железнодорожных накладных с отметками таможенных органов.
На данном этапе работа по исключению необходимости представления в таможенный орган на бумажном носителе транспортных (перевозочных) документов находится на стадии согласования с ОАО «РЖД» и ФНС России в части отработки Альбомов Форматов и сценариев взаимодействия на уровне программных средств.
Информация о дате окончательного решения вопроса, затронутого в Вашем письме, будет размещена на официальном сайте ФТС России www.customs.ru.
Заместитель начальника Главного управления
организации таможенного
оформления и таможенного контроля
полковник таможенной службы М.А. Родиков

а вот последний ответ от сентября 2017


О приеме груза к перевозке без ' отметок таможенного органа
Во исполнение пункта 3.1. протокола рабочего совещания представителей Иркутской таможни и Восточно-Сибирского центра фирменного транспортного обслуживания от 9 октября: 2017 г. № 2 сообщаю.
При осуществлении международной перевозки по экспортной декларации на товары прием груза без отметок таможенного органа «Выпуск разрешен» возможен.
Перевозчиком при оформлении перевозочного документа на станции отправления провозная плата будет начислена с учетом ставки НДС 18 процентов.

Далее, грузоотправителю', при наличии транспортного документа с отметками таможенного органа, подтверждающими вывоз товара с территории Таможенного союза, для возврата уплаченного НДС за услугу перевозки необходимо обратиться в налоговый орган.

Приказ №28 от 18.06.2003 отменен.
Действует №374 от 07.12.2016.
https://minjust.consultant.ru/docume...items=1&page=1
п.46 Перевозчик проверяет наличие в накладной или иных документах отметок таможенных органов, предусмотренных Налоговым кодексом Российской Федерации.

п.5.1 ст. 165 НК РФ.

Штамп "Выпуск разрешен" на ж/д накладных кому нужен?
Почему станция продолжает требовать наличие штампа на накладных?
Иным документом с отметками таможенных органов может являться копия ДТ.

10 августа 2018г. № ТЦФТО/ТО-1324

Уважаемый руководитель!

Северный ТЦФТО информирует, что в июле 2018 г. в рамках концепции «цифровой железной дороги» на полигоне Северной железной дороги начал осуществляться прием к перевозке экспортных грузов без проставления в перевозочных документах оригинальных отметок таможенных органов о выпуске товара.
Разработана и внедрена «Временная технология отправления экспортных грузов при оформлении железнодорожных транспортных накладных без проставления оригинальных отметок таможенных органов» (далее Технология).
В соответствии с данной Технологией согласована и письменно подтверждена Санкт-Петербургской, Ярославской и Владимирской таможнями возможность проставления оригинальных отметок о выпуске товара на экземплярах транспортных (перевозочных) документов, предназначенных для перевозчика, подтверждающих таможенное оформление товаров в соответствии с таможенной процедурой экспорта по истечении месяца, в котором осуществлялось декларирование, на основании обращения декларанта/таможенного представителя.

Преимущества организации работы в рамках Технологии:

1. Возможность осуществления погрузки на экспорт в ночное время, выходные и праздничные дни;
2. существенное сокращение временных и финансовых затрат грузоотправителей, связанных с выполнением таможенных формальностей, требующих присутствия в подразделениях таможенных органов.
3. оптимизация ресурсов перевозчика, таможенных органов, участников внешнеэкономической деятельности при совершении таможенных операций в электронном виде в отношении товаров, перевозимых железнодорожным транспортом.


В этой связи Северный ТЦФТО предлагает все заинтересованным участникам перевозочного процесса, связанного с экспортными перевозками, воспользоваться предложенной возможностью отправления экспортных грузов без проставления в перевозочных документах оригинальных отметок таможенных органов о выпуске товара.
По всем возникающим вопросам, связанным с организацией деятельности в соответствии с Технологией обращаться в отдел по таможенной деятельности Северного ТЦФТО по телефонам:
(4852) 79-44-28
(4852) 79-44-46
(4852) 79-44-28

Приложение:
1. «Временная технология отправления экспортных грузов при оформлении железнодорожных транспортных накладных без проставления оригинальных отметок таможенных органов»


Начальник Северного ТЦФТО А.Н.Сидоров

Кто-нибудь участвует в этом эксперименте? Мы целый месяц копили накладные (120шт) привезли на пост, а они отказались ставить на них отметки, т.к. у них нет инструкций, как должен действовать инспектор при проставлении отметок "выпуск разрешен" на перевозных документах которые уже в пути. Они руководствуются приказом ФТС 845 и требуют кроме накладной коммерческие документы и ДТ, а так же предупредили, что ответ будут давать в течении 30 дней, а согласно этого эксперимента РЖД дает 10 дней. Отзовитесь УЧАСТНИКИ. Поделитесь опытом. Сегодня уже 3 июня...осталось до 10 совсем чуть-чуть.

Тоже столкнулись с обсуждением проблемы внутри фирмы:
почему при обычном экспорте авто, море и авиа перевозчикам не нужны транспортные накладные и декларации с отметками таможни, а вот железке всё надо!?
Не зря говорят: "жд - это государство в государстве".

Фактически проблема состоит из двух частей.
Первая, нужны ли "живые" отметки таможни на бумажной копии электронной декларации?
На мой взгляд НЕ нужны.
Доводы:
а) пп. 1 п. 2 ст. 92 ТК ЕАЭС - предоставляется ДТ или ее копия, либо сведения о ДТ, если такая декларация на товары или транзитная декларация не представляется в соответствии с пунктом 2 статьи 80 ТК ЕАЭС;
б) п. 2 ст. 80 ТК ЕАЭС; пункты 26 и 41 Порядка из Приказ ФТС России от 17.09.2013 № 1761 - автоматизированная система взаимодействия таможенных не требует обязательного предоставления бумажных копий ДТ с "живыми" печатями таможни оформления на границу
в) Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 07.02.2018 N 25
- подтверждение и разрешение на вывоз товара инспектором на границе производится на основании данных из информационных систем таможенных органов. Никакие "живые" отметки внутренней таможни (или их отсутствие) не являются основанием для принятия(отказа в) разрешения(ии) на убытие товара заграницу.
Сомнения: А все ли ЖД погран-переходы оборудованы автоматизированной системой таможенных органов??? :rolleyes:

Вторая часть, нужны ли "живые" отметки таможни на жд-накладных?
На мой взгляд тоже НЕ нужны, но здесь меньше уверен:cool:
Доводы:
а) ст. 92 и пп.4 п.1 ст. 89 ТК ЕАЭС - не содержат требований об обязательном наличии отметок таможенных органов на накладных;
б) пункт 46 Правил из приказа Минтранса РФ от 07.12.2016 № 374 -
ДА указано: Перевозчик проверяет наличие в накладной ... отметок таможенного органа, предусмотренных НК РФ,
НО в самом НК РФ с осени 2018г. для экспортеров отменено требование о предоставлении транспортных накладных с отметками там. органов (см. новую редакцию пп.4 п.1 статьи 165 НК РФ) для подтверждения 0% НДС при продаже на экспорт.
Сомнения:
В самом НК РФ есть еще и пп. 3 п. 3.1 ст. 165 - где перевозчику дается выбор для подтверждения 0% НДС за услугу международной перевозки предоставить жд накладные либо с отметкой таможни оформления, либо пограничной таможни места вывоза.
Но если вагоны оформляются через пограничную таможню, то отметки "Вывоз товара" на накладных у ЖД-перевозчика должны быть, в любом случае.

Отсюда такой же, как у всех прикладной вопрос - почему железка "по-старинке" требуют ДТ и ЖД-накладные с отметками таможни оформления? :confused:

Надеюсь, мой ответ кому-то поможет в решении подобной проблемы с ЖД.
Еще больше надеюсь, что участники форума добавят доводов к моему ответу или поправят меня в моих "заблуждениях":rolleyes:

Готовим обращение к железке по этой тематике.

1) "Живые отметки" таможни на ДТ уже никому не нужны. Даже РЖД уже год как не требует.
2) На накладных "живые отметки" также не нужны, но не все станции в курсе. Ответ по ссылке выше.

Пока продолжаем "бороться" со своей станцией.

Упираются и не хотят согласовывать с нами порядок отправки вагонов без "живых" таможенных печатей на жд-накладных. Внятных ответов с отсылкой на нормативку до сих пор не получили.

Единственное на что устно указывают - до сих пор не все жд-станции в России оснащены АС ЭТРАН :confused:(уж не говоря про жд-станции из стран ЕАЭС). И соответственно, гарантировать перевозку груза они не могут и жд-накладные без печатей брать не хотят.

Может кто-то может поделиться своим опытом удачного согласования с жд-станцией работы на экспорт без "печатей" таможни на жд-накладных? Особенно интересна Северо-кавказская жд.

ФИЛИАЛ ОАО «РЖД»
ОКТЯБРЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА
ТЕЛЕГРАММА

В связи с подписанием приказа ФНС России и ФТС России от 13 мая 2019 г. № ММВ-7-15/241@/778 «Об утверждении формата предоставления налогоплательщиком транспортного, перевозочного документа, указанного в абзаце шестом пункта 1.2 и пункте 20 статьи 165 Налогового кодекса Российской Федерации, в электронной форме» к Федеральному закону от 3 августа 2018 года № 302-ФЗ «О внесении изменений в части первую и вторую Налогового кодекса Российской Федерации» информируем о наличии возможности оформления в электронном виде без дублирования накладными на бумажных носителях экспортных перевозок грузов в прямом железнодорожном сообщении по накладным российско-финляндского прямого железнодорожного сообщения (РФПЖС) и накладным СМГС в направлении Финляндии, Латвии, Эстонии, Литвы, Польши, а также накладным внутреннего сообщения (ф.ГУ-29ВЦ), оформляемым при экспорте через морские порты Российской Федерации.
Оформление электронных экспортных накладных СМГС, РФПЖС, ГУ-29ВЦ при экспортных перевозках в адрес морских портов на груженые вагоны осуществляются порядком, аналогичным действующему по Соглашению «Об оказании информационных услуг и предоставлению электронных сервисов в сфере грузовых перевозок» от 18 декабря 2017 г. № 2633 (с учетом действующих изменений и дополнений).
Для осуществления качественного оформления накладных при перевозке экспортных грузов в электронном виде необходимо соблюдать следующие условия:
Грузоотправитель в обязательном порядке при оформлении электронной экспортной декларации должен заполнить графу 2. В случае не заполнения графы 2 электронная экспортная декларация не подтягивается в АС ЭТРАН и дальнейшее оформление электронной накладной с применением ЭП невозможно.
Грузоотправитель при оформлении электронной накладной в АС ЭТРАН в блоке «Груз» обязательно заполняет поле «Декларация на товар», где указывает идентификационный номер экспортной декларации и соответствующую позицию товара в декларации.
После выполнения грузоотправителем в электронной накладной операции «Погрузка» («Завоз» для контейнерных отправок) из АС ЭТРАН в информационную систему ФТС осуществляется передача номера экспортной декларации на товар в привязке к накладной.
Далее агент СФТО, до подписания электронной накладной своей подписью, ОБЯЗАН проверить во вкладке «История» накладной наличие по данной отправке разрешительной отметки таможенных органов «Выпуск разрешен».
Данная отметка является аналогом штампа «Выпуск разрешен» подписанной электронной подписью уполномоченного сотрудника таможенного органа, данные об отметке отображаются в графе 28 печатной формы накладной СМГС, РФПЖС, накладной внутреннего сообщения (ф. ГУ-29ВЦ) при экспортных отправках через морские порты Российской Федерации.
При оформлении экспортной накладной агенту СФТО запрещается изменять поле «Дата отметки таможни РФ». Эта дата должна соответствовать дате поступления штампа «Выпуск разрешен».
При длительном непоступлении даты отметки таможни (более 5-10 минут) в истории накладной при соблюдении всех указанных выше условий, агенту СФТО необходимо нажать кнопу «Запрос отметки таможни».
При отсутствии в АС ЭТРАН электронной отметки «Выпуск разрешен» агенту СФТО ЗАПРЕЩАЕТСЯ завершение оформления и подписания электронной подписью экспортной накладной; необходимо выполнить переход на бумажный документооборот и продолжить оформление установленным порядком
Также, в случае отсутствия данных по электронной экспортной декларации либо несовпадении сведений, указанных в электронной накладной и электронной экспортной декларации на товар, дальнейшее оформление в АС ЭТРАН электронной накладной невозможно. В этом случае экспортная отправка должна оформляться на бумажном носителе установленным порядком с приложением необходимых разрешительных документов, отметок и штампов в бумажном виде.
При оформлении экспортной накладной в электронном виде, подписанной электронной подписью грузоотправителя, агента СФТО, а также при наличии во вкладке «История» накладной отметки «Выпуск разрешен», ЗАПРЕЩАЕТСЯ требование от грузоотправителя бумажного экземпляра накладной со штампом таможенного органа «Выпуск разрешен» для подтверждения обоснованности применения ставки НДС 0 процентов.
Начиная с 28 июня 2019 г. всем грузоотправителям Октябрьской ж.д., осуществляющим перевозки грузов на экспорт, приступить к оформлению в электронном виде без дублирования накладными на бумажных носителях экспортных перевозок грузов в прямом железнодорожном сообщении по накладным российско-финляндского прямого железнодорожного сообщения (РФПЖС) и накладным СМГС в направлении Финляндии, Латвии, Эстонии, Литвы, Польши, а также накладным внутреннего сообщения (ф.ГУ-29ВЦ), оформляемым при экспорте через морские порты Российской Федерации.
Всем ДЦС, АФТО провести необходимую подготовительную работу с грузоотправителями.
При возникновении вопросов, ошибок в период опытной эксплуатации данной технологии обращаться в ТЦФТО на электронный адрес Ермакова Елена Игоревна (tpd_shei@orw.rzd, тел. 28-971), Селиксар Наталья Николаевна (TPD_PNN@orw.rzd, тел. 47-020).



НЗ-1 С.А.Дорофеевский

Viktor10, спасибо за ответ. Текст в целом аналогичен письму (во вложении из сообщения punch_s). Как я понял основную вывод для себя из этих писем - перейти на оформление электронных жд-накладных. Тогда в таможню ездить не требуется "за печатями", их просто не где ставит.

А вот если фирма еще не перешла на оформление жд-накладных в электронном виде, то без "печатей" не обойтись? Пока оформляем на бумаге - в том, числе по причине того, что грузим на Дальный Восток и в Среднюю Азию (через Казахстан)

Вы неправильно поняли.
Все бумажные накладные вносятся в систему ЭТРАН, даже если вы печатаете сами и приносите готовую приемосдатчикам РЖД (хотя на моей памяти такое было уже лет 10 назад), и если правильно указывать, в нужных местах № ДТ, то потом на печать выводится сразу с виртуальным штампом таможни "Выпуск разрешен" инспектор Пупкин Г.Г., ЛНП ХХХ.
Так что вопрос только в отсталых сотрудниках РЖД на местах.
А СКЖД отстой еще тот. Они до последнего будут требовать живую личку.

Вагоны, в том числе, в Туркмению, Азербайджан у нас уходят без печатей таможни на накладных. Все отметки видны в Этране.

Если не секрет, то какая у Вас Железная дорога при отправке вагонов?
Может найдется кто-то, кто работает с СКЖД :rolleyes:

ФИЛИАЛ ОАО «РЖД»
ОКТЯБРЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА

Я могу сказать, что ст. Скоколовская также не принимает ЖДНки без отметок таможни :mad:

Вопрос немного не по теме, но все же. У нас экспорт автотранспортом по СМР. Раньше ездили и ставили штампы на ДТ, СМР и инвойсе в таможне. Хотим попробовать отправить без штампов. Кто грузит так, спокойно груз проходит границу? Не возникает проблем? И еще вопрос, если ДТ мы распечатываем сами из программы, нужно ли ставить печать и подпись отправителя в гр.54 ДТ, писать номер ДТ в СМР и инвойсе?

CMR не штампую при экспорте, уже несколько лет.

ДТ в инвойс точно не вписываю, это совсем древность уж :D В CMR - да.

Т.е. ДТ просто распечатываете и отдаете водителю без всяких печатей (личек инспектора)?

Да. Пересылаю ДТ и CMR на склад, он распечатывает, отдаёт водиле.

а инвойс в ДТ? :D

Еще добавлю:
- на ДТ действительно никаких печатей таможни нет (распечатываем из программы после выпуска), только электронные отметки. Однако мы ставим нашу печать (печать фирмы-декларанта) в гр. 54 ДТ + расписываемся и отдаем в таком виде декларацию водителю.

Обязательно ли "живая" печать декларанта в гр. 54 ДТ сейчас, даже не знаю. Но пару лет назад граница еще требовала.