честно, так себе письмо... Я бы даже сказал - ни о чем. И так понятно, что проводится...

Штамп нужен в любом случае, если груз подлежит госрегистрации.
Получается, что груз ввезён с нарушением порядка проведения СКК. А это значит, что груз должен быть вывезен с территории ТС.
Да и реально схлопотать АП по случаю

Почему то был уверен, что не наш случай.

а нет информации почему не просят?

Почему не работает абзац:

"Проставление штампа "Ввоз разрешен" не требуется после введения в действие интегрированной информационной системы Союза, позволяющей осуществлять контроль наличия государственной регистрации подконтрольных товаров и их соответствие транспортным (перевозочным) и (или) коммерческим документам."

если вот есть офф.сайт комиссии таможенного союза, там есть все СГР и любой может осуществлять контроль наличия государственной регистрации ?

Вот не пойму, смысл требования в наличии ШТАМПА как такового или все таки смысл в соблюдении карантинного контроля, который подтверждается наличием СГР?

Ну, если кому интересно, у меня сработало. Правда, по ходу пришлось поругаться с таможней так, что даже победителем себя не чувствую(
И кажется, что они вот-вот передумают и отменят выпуск)

Добрый день!
Подскажите, а как обстоят дела с отметками на границе при ЖД контейнерной перевозке прямым поездом через Наушки или Забайкальск.
Там их проставляют?

Уважаемые формучане!
Скажите, кто-то сталкивался в последнее время с СКК на светильники?

была тема недавно на форуме, и не одна даже, и список на что рпн глаз положил
https://forum.tks.ru/showthread.php?...EB%FC%ED%E8%EA
изготовитель в инструкции не был указан
роспотреб обнаружил и
реэкспорт

Читал, но с маркировкой все ок.
Владивостокский таможенный пост прислал запрос предоставить следующие документы:
1. КОНОСАМЕНТ С ОТМЕТКОЙ О ПРОХОЖДЕНИИ СКК НА ТОВАР

Сами то мы не местные))) я сертификацией занимаюсь, но озадачили меня этим.

Кто и где должен поставить эту отметку?)