Международные запросы: проблемы и варианты решения
 

Здравствуйте, интересует тема исполнения и направления международных запросов таможенными органами РФ в иностранные таможенные службы или иные органы.

Мною входе анализа "итогов деятельности двту за 2014 год" и "итогов деятельности двот за 2015" было обнаружено что международные запросы зачастую либо не исполняются либо исполняются но по прошествии долго времени.

Так же имеются факты того, что таможенные службы иностранных гос-в направляют международные запросы не напрямую в таможенные органы по месту существа запроса(например в региональную таможню для получения каких либо сведений) а сразу в центральный аппарат фтс.

Интересует практика того почему это и происходит и как можно это решить.

Если у таможенных служб иностранных государств так предусмотрено регламентами, то они и будут так поступать.
И, кстати, правильно будут делать. То, что ответы на запросы содержат информацию, составляющую коммерческую тайну, вряд ли у кого вызывает сомнения. Проверить должным образом, что запрос пришёл именно от таможни, зарубежная таможенная служба не может (образцы печатей и подписей никто не рассылал, а подделать - дело пустяковое). Ну, так, по крайней мере, ответ направить в национальный таможенный орган, ответственный за неразглашение - тоже выход. Вот они так и поступают.

В ГУБК ФТС РФ есть целое управление (название ему, по моему "Н"). Через это управление идёт взаимодействие.В этой связи целый регламент существует. Сумма возможного недобора (не ниже, чем) и тд. Ответы приходят, сталкивались. Да, не быстро. Но 3 или 5 месяцев - разницы нет в общем

эта разве кому то интересно? интереснее 1924год или 1982год например.... >ну чисто с исторической точки зрения<

ПРИКАЗ ФТС РФ от 03.09.2018 N 1364 тут все прописано как формировать запрос, кто отвечает, кто нет. При неверном формировании запроса, многие не отвечают, у кого-то в связи с отсутствием соглашения все запросы падают в игнор

Почитайте приказ ФТС России от 27.09.2012 №1948 - это основа, а затем приказы ФТС России от 09.12.2011 №2490, от 21.08.2018 №1315 и от 09.08.2013 №1501.

В ГУБК ФТС России нет управлений, но возможно, что Вы имели ввиду службу "М"))))).

Приказ ФТС России от 03.09.2018 №1364 - это приказ о внесении изменений в Инструкцию, утвержденную приказом ФТС России от 09.12.2011 №2490.

Возможно товарищ диссертацию пишет на эту тему, вот и анализирует дела минувших лет:D. Но сам вопрос, как и некоторые ответы на него, меня конечно же шокировали. Да уж, профессионализм наших должностных лиц с каждым годом растёт.....

ЕАЭС и Китай начали реализацию Соглашения об обмене информацией о товарах и транспортных средствах международной перевозки, перемещаемых через таможенные границы Союза и КНР

Соглашение об обмене информацией о товарах и транспортных средствах международной перевозки, перемещаемых через таможенные границы Евразийского экономического союза и Китайской Народной Республики, подписано 6 июня 2019 года в рамках Петербургского международного экономического форума.

В настоящее время в странах Союза завершаются внутригосударственные процедуры, необходимые для вступления соглашения в силу.

Соглашение предусматривает поэтапную реализацию обмена информацией в соответствии с отдельными протоколами между центральными таможенными органами государств- членов Союза и Главным таможенным управлением КНР. В этих протоколах будут определены объем и состав сведений, а также технические условия обмена информацией. Первый такой протокол должен быть подписан через 18 месяцев с даты вступления в силу соглашения.

Организация регулярного консолидированного обмена информацией о товарах и транспортных средствах в соответствии с соглашением позволит обеспечить:

– ускорение совершения таможенных операций в отношении товаров, ввозимых на таможенные территории Союза и КНР, а также товаров, перемещаемых транзитом;

– использование полученных данных для повышения эффективности в сфере управления рисками и совершенствования форм таможенного контроля;

– снижение рисков, связанных с ввозом потенциально опасных товаров с уклонением от таможенного контроля, и других рисков в сфере обеспечения безопасности.


http://www.eurasiancommission.org/ru...12-2019-2.aspx