via KOTKA 22. Мультимодальный взгляд
http://youtu.be/BoAelb3znvI http://rutube.ru/tracks/5199683.html http://letitbit.net/download/01833.0...KA_22.mov.html |
via KOTKA 23. Мультимодальный взгляд
http://youtu.be/HXkBYxbuLY0 http://rutube.ru/tracks/5236106.html http://letitbit.net/download/48928.4...KA_23.mov.html |
Цитата:
|
via KOTKA 24. Мультимодальный взгляд
http://youtu.be/zNBzw5gp_CA http://rutube.ru/tracks/5380350.html http://letitbit.net/download/27184.2...KA_24.mov.html |
06.03.12 Логистике не хватает кадров
Привлечение и удержание специалистов вызывает наибольшие опасения у руководителей компаний отрасли транспорта и логистики, свидетельствует новое исследование PricewaterhouseCoopers. Большинство руководителей транспортно-логистических компаний (72%) стараются изменить механизмы работы с перспективными кадрами, а 45% считают битву за квалифицированные кадры главной угрозой развитию бизнеса. Кроме этого, более 25% опрошенных руководителей отметили как большую проблему привлечение и удержание молодых специалистов. Эти трудности характерны и для России. Одна из причин в том, что логистика - относительно новая профессия в нашей стране. - Не так много молодежи стремится получить профильное образование в данной сфере. В связи с этим приток новых специалистов пока происходит сравнительно случайно, например, за счет кросс-функциональных перемещений в ходе развития внутри компании, - заявляет Полина Воронкина, консультант по подбору персонала, направление "Логистика" кадрового холдинга АНКОР. - Также логистика, как специализация, предъявляет достаточно высокие требования к специалистам. Успешный логист должен иметь одновременно и хорошие аналитические способности, и хорошие коммуникативные навыки. Он должен быть как внимательным к деталям и готовым к рутинной работе, так и способным быстро реагировать и принимать правильные решения в случае форсмажорных ситуаций. Дополнительным частым требованием является хорошее знание иностранного языка, как минимум английского. Изначально непросто найти такого молодого специалиста, который будет максимально близок к вышеперечисленным требованиям. Обслуживающие сервисные компании, в том числе предоставляющие логистические услуги, всегда имели, имеют и будут иметь проблемы с утечкой кадров во внутренние подразделения холдинговых структур, где возможен дальнейший карьерный рост, уверен Сергей Новиков, коммерческий директор кадрового агентства "Виват персонал". "Сегодня есть острая потребность в специалистах среднего звена, таких как менеджер по складской и транспортной логистике, менеджер по грузоперевозкам, не хватает грамотных специалистов по таможенному оформлению, руководителей современных складских комплексов", - говорит он. Большинство руководителей компаний отрасли вкладывают немало сил и средств, чтобы изменить ситуацию в лучшую сторону. В первую очередь отечественным компаниям отрасли транспорта и логистики следует улучшить свой имидж работодателя, внедрить передовую практику подбора кадров и предложить молодым специалистам привлекательные возможности профессионального роста и развития. "Если руководители компаний не пересмотрят стратегию по работе с перспективными специалистами, они не смогут достичь долгосрочных целей роста бизнеса или реализовать свой потенциал дальнейшего инновационного развития", - считает Саймон Феррерз-Данн, партнер по оказанию услуг предприятиям отрасли транспорта и логистики, PwC в России. Наряду с поиском и удержанием перспективных специалистов, компании признают необходимость реорганизации бизнеса, чтобы адаптировать его к меняющимся условиям на международных рынках, а также для удовлетворения потребностей внутреннего рынка. Тем более что на благоприятные экономические условия рассчитывать не приходится. Только 13% руководителей отрасли ожидают подъема в экономике, а 36% надеются на рост доходов. Более чем две трети руководителей компаний в этом году также планируют ввести программы снижения расходов, которые могут включать сокращение персонала и оптимизацию работы IT-отделов. - Рынок стремительно развивается, но, несмотря на это, качество услуг многих логистических провайдеров остается на низком уровне по сравнению с Европой. При таком же развитии, как сегодня, рынок будет саморегулироваться, но при этом компаниям необходимо выходить на новый уровень, постоянно совершенствоваться и закреплять свои позиции, - полагает Ольга Ким, консультант индустриальной отрасли рекрутинговой компании "Бигл". - Конкуренция будет все жестче, и слабые игроки просто исчезнут, поэтому компаниям логистического сектора необходимо постоянно учиться самим и активно продолжать политику обучения молодых специалистов. Большинство экспертов в области логистики обещают изменения в логистическом секторе в связи с вступлением России в ВТО. Правда, какими именно они будут - положительными или отрицательными, сказать трудно. С одной стороны - вступление в ВТО привлечет еще больше неквалифицированного персонала, а с другой - повлечет необоснованный рост зарплатных ожиданий квалифицированных специалистов. Российская газета |
Цитата:
Всемирная история. Банк "Империал". |
Цитата:
Правда и требования порой неслабые. |
Цитата:
те, которые тут опросники спрашивают. повыгоняли спецов - отсюда и кадровый голод. |
Цитата:
|
Цитата:
начальник отдела ВСЕГО (без штата) - так сия должность называется :rolleyes: |
Цитата:
|
via KOTKA 25 = http://youtu.be/BTsb8-Cmen0
|
|
|
Научная конференция viaKOTKA 2013
Итак, мы принципиально договорились со всеми сторонами провести Первую научную логистическую конференцию в Котке в июне 2013 году Организаторами конференции выступают NELI - Северо-Европейский Логистический Институт и компания Friends Logistics Oy. Конференция некоммерческая и финансируется Северо-Европейским Логистическим Институтом и Friends Logistics Oy. Участие в Конференции АБСОЛЮТНО БЕСПЛАТНО, включая материалы конференции и обеды. Конференция будет проходить два дня: ПЕРВЫЙ ДЕНЬ. Научная конференция: с докладами о последних разработках в области логистики выступят университеты Финляндии и Европы ВТОРОЙ ДЕНЬ. Практические семинары: на семинарах будем разбирать практику работы таможенного склада, практику заполнения транспортных и коммерческих документов, практику морских, авиа, жд и авто перевозок. Во время Конференции планируется выставка достижений Российских и Финских логистических компаний 10-20 экспонентов будут иметь возможность представить свой стенд в течение 2 дней для всех участников Конференции. Участие в выставке для экспонентов платно (1000 евро за стенд - это единственная платная услуга во время конференции) Место проведения конференции - город Котка Время проведения - Июнь 2013 Кол-во участников строго ограничено - 50 участников из Европы и 50 участников из России Участие бесплатно, но строго ограничено (критерии отбора участников объявим чуть позже) Следите за новостями на нашем сайте emelichev.fi ================================================= Scientific Conference viaKOTKA 2013 So, we have agreed in principle with all parties to conduct the first scientific logistics conference in Kotka in June 2013 The conference is organized by the North European Logistics Institute (NELI) and the company Friends Logistics Oy. The Conference is non-profitable event and funded by the North-European Logistic Institute and Friends Logistics Oy. Participation in the Conference is ABSOLUTELY FREE, including conference materials and lunches. The conference will be held for two days: FIRST DAY. Conference: reports on recent investigations and developments in the fields of logistics by Universities of Finland and Europe SECOND DAY. Workshops: the workshops will analyze the practice of the customs warehouse, the practice of filling the transport and commercial documents, the practice of sea, rail, air and road transportation. During the Conference will be an exhibition of achievements of Russian and Finnish logistics companies 10-20 exhibitors will have the opportunity to present its stand for 2 days for all participants. Participation in the exhibition for exhibitors fee (1,000 euros for the stand - this is the only paid service during the conference) The conference venue - the city of Kotka Time - June 2013 Number of participants is strictly limited - 50 participants from Europe and 50 participants from Russia Participation is free, but limited (selection criteria will announce later) Stay tuned for news on our website emelichev.fi |
|
|
Цитата:
|
А если серьёзно - вы ведь дом свой и обстановку купили на деньги в том числе и тех, которые ничего не понимают в логистике и в ИНКОТЕРМС,которые не могут правильно вопрос задать и просто ересь пишут.Интересно - что бы вы без них(этих респондентов) делали и как жили.И тон ваш менторский и глум скрытый...оставили бы при себе - это как минимум непрофессионально да и просто противно слушать.
|
Цитата:
спасибо P.S. за отсутствием царей говорил с улыбкой истину кому попало. |
via KOTKA 29. Мультимодальный взгляд
http://youtu.be/GrkOJ18mNzc http://rutube.ru/video/11288576d8142...fad1701c99a58/ http://letitbit.net/download/51382.5...KA_29.mov.html |
23.07.12 Доставка товара: какой комплект документов понадобится в разных ситуациях
Как правильно оформить документы по доставке товара? Именно этот важный для бухгалтеров вопрос осветил Дмитрий Водчиц, ведущий юрисконсульт департамента международных проектов и налоговой практики «КСК групп». Обзор лекции на эту тему подготовили наши коллеги из журнала «Семинар для бухгалтера». В последнее время интерес налоговиков к теме документального оформления товаров только растет. И налоговые инспекции, и суды все больше внимания уделяют реальности хозяйственных операций. Реальность операции будем рассматривать на примере поставки товара. Необходимо помнить, что инспекторы могут проверить реальность доставки товара как на этапе покупки, так и на этапе продажи. Вследствие этого я взял за правило лишний раз напоминать клиентам, что необходимо внимательно отслеживать документы, подтверждающие транспортную логистику. Споры по поводу необходимости обязательного оформления ТТН по форме 1-Т наряду с оформлением ТОРГ-12 давно утихли. Постановлением Правительства РФ от 15 апреля 2011 г. № 272 утверждены Правила перевозки грузов автомобильным транспортом и создана новая форма транспортной накладной. Она служит исключительно для подтверждения заключения договора перевозки. И хотя арбитражная практика по вопросу применения транспортной накладной пока скудна, от бухгалтеров поступает множество вопросов по применению данных правил и новой формы транспортной накладной. В связи с тем, что старая форма накладной не отменена, многие сомневаются, можно ли применять обе формы. На самом деле позиция Минфина не обязывает применять обе формы, но и не ограничивает применением только какой-то одной (письмо Минфина России от 17 августа 2011 г. № 03-03-06/1/498. – Примеч. ред.). Одна форма не исключает другую. Однако если компания привлекает стороннего перевозчика, то в обязательном порядке должна быть оформлена транспортная накладная по форме, утвержденной постановлением Правительства РФ от 15 апреля 2011 г. № 272. СИТУАЦИЯ № 1. Доставка товара силами поставщика или покупателя Разберемся, как же все-таки подтвердить реальность операции по поставке товара при разных вариантах доставки ТМЦ. Начнем с ситуации, когда доставка товара осуществляется силами поставщика или покупателя. Если обязанность по доставке лежит на поставщике, то покупателю фактически не важно, каким образом поставщик доставит товар. Допустим, поставщик доставляет ТМЦ собственным транспортом, то есть без привлечения стороннего перевозчика. Тогда рекомендованный комплект документов, который должен быть на руках у поставщика, будет следующим: – договор поставки; – ТОРГ-12 ; – доверенность на представителя грузополучателя (покупателя), которому были переданы ТМЦ; – путевой лист. Для чего так важно оформлять доверенность? Конечно, для подтверждения выполнения обязанности по доставке товара. В свою очередь, путевой лист обязателен для подтверждения факта, что водитель действительно выезжал на рейс. Кроме того, путевой лист понадобится для списания в расходы по налогу на прибыль ГСМ. Почему вообще я акцентирую внимание на правильном комплекте документов у поставщика? Однодневки. Практика показывает, что инспекторы могут оспорить реальность доставки не только со стороны покупателя, но и со стороны поставщика. По их мнению, недобросовестные налогоплательщики такими операциями пользуются для построения налоговых схем: поставщик поставляет по заниженной стоимости товар, а наценка происходит уже на следующих звеньях цепи. Таким образом, товар реализуется по заниженной стоимости, а налоговая нагрузка падает не на поставщика, а на покупателя товара, которым зачастую выступает однодневка. Налоговики склоняются к тому, что в этом случае поставщик становится выгодоприобретателем, который уклоняется от налогов, занижая цену поставки. Налоговые инспекторы по таким категориям дел признают выручку, поступившую от покупателя-однодневки, внереализационным доходом поставщика. Если доставка осуществляется силами поставщика без привлечения перевозчика, то я рекомендую оформить ТТН по форме 1-Т. Ко всему прочему для компании это будет лишним поводом привлечь водителя к ответственности в случае потери груза. Потому что именно в этом документе отражаются перечень товара, который должен быть доставлен, его стоимость, адрес доставки. Рассмотрим комплект документов, который должен быть на руках у покупателя: – договор поставки товара; – ТОРГ-12; – копия путевого листа на водителя поставщика; – доверенность на представителя поставщика, передавшего ТМЦ. Путевой лист. Копия путевого листа необходима в подтверждение того, что водитель – это действительно водитель поставщика. Если товар будет передан водителем третьего лица, то скорее всего в перевозке задействован перевозчик, и необходимо требовать транспортную накладную. Один из самых распространенных способов доставки товара – транзитная доставка. Этот способ широко применяем трейдерами, которые перепродают товар по пути его следования. Таким образом, грузополучателем товара является третий или четвертый покупатель в цепочке. Поставщик сразу отгружает товар указанному грузополучателю, минуя покупателя. И само собой, у покупателя будет только ТОРГ-12. Рекомендую оформить ТТН, потому что в форме 1-Т покупатель даже в этом случае будет указан как плательщик за товар. Товарно-транспортная накладная подтвердит реальность поставки. Если же в цепочке движения товара более одного перепродавца, то ТТН по форме 1-Т не поможет. Случай второй – когда обязанность по доставке лежит на покупателе. Здесь схожий комплект документов, подтверждающих доставку. Однако путевой лист будет оформлять уже компания-покупатель. Путевого листа, наличия водителя и транспортного средства достаточно, чтобы подтвердить реальность доставки. Форму 1-Т оформлять необязательно. Однако этот документ – возможность для компании обезопасить ТМЦ от утери водителем. И еще это дополнительный козырь в случае, если придется доказывать реальность доставки в суде. У поставщика должны быть: – договор поставки; – ТОРГ-12; – доверенность на водителя покупателя, которому были переданы ТМЦ. У покупателя должны быть: – договор поставки; – ТОРГ-12; – доверенность на представителя поставщика, передавшего товар; – путевой лист. СИТУАЦИЯ № 2. Доставка товара привлеченным перевозчиком Рассмотрим поставку, которая осуществляется с привлечением стороннего перевозчика. Новую форму транспортной накладной должны подписывать перевозчик и заказчик перевозки. Поэтому я рекомендую при оформлении транспортной накладной в договоре о перевозке указывать обязанность перевозчика по заполнению транспортной накладной в полном объеме. Это упрощает документооборот, особенно при нахождении перевозчика в регионе. Комплект документов у поставщика, который является заказчиком перевозки: – договор поставки; – ТОРГ-12; – договор перевозки, при его наличии; – заказ или заявка на перевозку; – транспортная накладная (по форме 1-Т до 25 июля 2011 года и по новой форме с 25 июля 2011 года); – копия доверенности на представителя грузополучателя (покупателя), которому были переданы ТМЦ. Поставщик должен подтвердить, что он заказал перевозку, предъявить транспортную накладную, по которой перевозчик забрал у него груз для передачи на склад покупателя. Необходима копия доверенности на представителя грузополучателя, подтверждающая, что груз был передан именно уполномоченному лицу покупателя или грузополучателя. Комплект документов покупателя аналогичный. За исключением договора перевозки – его не будет, потому что заказчиком перевозки покупатель не является. У покупателя будет экземпляр транспортной накладной. Напомню, что транспортная накладная должна быть оформлена минимум в трех экземплярах. Если покупатель не является грузополучателем товара, то транспортной накладной и путевого листа у него не будет. В данном случае я рекомендую обязательно запросить копию транспортной накладной у поставщика. Такой документ подтвердит факт доставки товара грузополучателю. Не забывайте, что по новым правилам перевозки грузоотправитель вправе от водителя потребовать путевой лист при получении груза. Поэтому водитель должен такой документ иметь на руках всегда. А у представителя покупателя всегда должна быть доверенность. Если обязанность по доставке лежит на покупателе, то комплект документов покупателя складывается из: – договора поставки; – ТОРГ-12; – договора перевозки, при его наличии; – заказа или заявки на перевозку; – транспортной накладной (по форме 1-Т до 25 июля 2011 года и по новой форме с 25 июля 2011 года); – доверенности на водителя перевозчика на получение ТМЦ. Комплект документов поставщика формируется аналогично. За исключением договора перевозки и заявки на перевозку. Легко запомнить, что во всех случаях, когда привлекается сторонний перевозчик, транспортная накладная должна быть оформлена в обязательном порядке. СИТУАЦИЯ № 3. Доставка товара экспедиторами Отдельная история у компаний складывается с договорами транспортной экспедиции. Проблема в том, что экспедиторские услуги находятся на стыке посредничества и возмездного оказания услуг. Закон не предъявляет обязательных требований к наличию акта оказанных услуг, отчета экспедитора, транспортных накладных. Тем не менее базовыми документами у поставщика, подтверждающими, что экспедитор выполнил свои обязательства, являются: – договор поставки; – ТОРГ-12; – договор транспортной экспедиции; – поручение экспедитору; – экспедиторская расписка; – акт оказанных услуг. Экспедиторская компания не обязана предоставлять акт или транспортную накладную, подтверждающую, что груз передан покупателю. Если экспедитор своими силами осуществляет перевозку, то наличие транспортной накладной обязательно, так как в данном случае экспедитор выступает перевозчиком, а не посредником. Если обязанность по доставке лежит на поставщике, то договор транспортной экспедиции он и должен заключать. Покупатель может вообще не знать, что поставщик для доставки привлекает экспедитора. В любом случае у покупателя, как у грузополучателя, в обязательном порядке должна быть оформлена транспортная накладная. Если же покупатель является заказчиком перевозки, необходимо проверить наличие: – договора поставки; – ТОРГ-12; – договора транспортной экспедиции; – поручения экспедитору; – экспедиторской расписки; – акта оказанных услуг; – транспортной накладной (по форме 1-Т до 25 июля 2011 года и по новой форме с 25 июля 2011 года). Если экспедитор не предоставил транспортную накладную, рекомендую ее все-таки потребовать. Это предотвратит возможный конфликт с налоговой инспекцией. Главбух |
Вопрос к главбуху
для начала спасибо за содержательный рассказ. Если коротко о себе то проучился в немецкой школе 3 года по логистики направление в основном наземное да и попал в компанию где именно наземными перевозками занимались. Теперь уже как 2 года являюсь сотрудником в немецкой экспедиторской компании. К сути моего вопроса, на данный момент у меня есть клиенты которые находятся в России а точнее в Москве. Для них я перевожу грузы(авиа,землей по ЕХW) из Европы в Россию. Все идёт хорошо но когда доходит дело до оплаты, приходим к проблеме *налог на прибыль 10%* И так первый счёт был оплачен на ту сумму фрахта которая была заранее оговорена, допустим 1000евро, я их получил но клиент заплатил не 1000 евро а 1100. Бухгалтер(моего клиента), каждый раз ругается чтоб перевоз был из России, т.к. это все упрощает. На данном этапе, я предоставил документ что мы являемся налогоплательщиками на прибыль и предоставил этот самый документ(даже перевёл на русский язык) своему русскому клиенту. Последние грузы были оплачены без 10%. НО, страх бухгалтера остался т.к. не известно как отреагирует налоговая. Документы: Есть контракт Акт выполненных работ Счёт на мои услуги. На каждую перевозку пишу для там. органов о транспортных расходах до и после границы ТС. Как избежать потенциальных проблем и есть ли в данном случае они? Буду рад за вразумительный ответ. |
Цитата:
http://base.consultant.ru/cons/cgi/o...71249504929878 Статья 8 Доходы от международных морских и воздушных перевозок 1. Доходы резидента Договаривающегося Государства от эксплуатации морских или воздушных судов в международных морских и воздушных перевозках могут облагаться налогом только в этом Договаривающемся Государстве. Это положение применяется соответственно в отношении доходов от эксплуатации речных судов. А с автоперевозками и впрямь может быть засада. |
Цитата:
|
Цитата:
+ просто нужно предоставить справку с апостилем (в оригинале) образец есть в интернете и у меня на сайте + есть пояснения по использованию этого закона в транспортно-экспедиционной деятельности - ссылки давать боюсь (админы тут жёсткие) |
via KOTKA 30. Мультимодальный взгляд
http://youtu.be/pSEWsJwIV3c http://rutube.ru/video/bda3d74faf9bc...46110986ce255/ http://letitbit.net/download/16377.1...KA_30.mov.html |
via KOTKA 31. Мультимодальный взгляд
http://youtu.be/jywh9fTVu-Y http://rutube.ru/video/c2e34dee3bce4...7cc1216148559/ http://letitbit.net/download/67681.6...KA_31.mov.html |
Теперь Вы можете распечатать Диплом о том, что Вы прослушали
курс видео-лекций Алексея Емеличева "viaKOTKA" http://emelichev.fi/lectures/diplom.php Инструкция по применению: - скачайте по ссылке PDF файл - распечатайте на плотной бумаге на цветном принтере - впишите в бланк свои имя и фамилию или впечатайте на компьютере - вставьте в золотую или иную пафосную рамочку - разместите на видном месте в ряду других своих дипломов и наград - показывайте всем для повышения своего социального альфа-статуса - смело предъявляйте при приёме на работу и на деловых встречах - помните: понты всегда были и всегда будут дороже денег! Хорошая идея - распечатай и подари диплом другу! Стильно, современно, молодёжно!!! и главное - недорого... подари первокурснику на 1-е сентября! подари Зюганову на ноябрьские! подари Пуси Раиот через 2 года! подари младшему брату на 1 января! НЕ ДАРИ ПУСТУЮ РАМОЧКУ - НАПОЛНИ ЕЁ СМЫСЛОМ !!! Искенне Ваш Алексей Емеличев |
обновил ссылки, открыл доступ к скачиванию и добавил ДИПЛОМ С ОТЛИЧИЕМ
http://emelichev.fi/lectures/diplom.php |
via KOTKA 32. Меч, указывающий на обнаженное сердце
http://youtu.be/ygFXXt-xh_g http://rutube.ru/video/119b0af985eae...d1b2a0f863727/ http://letitbit.net/download/49042.4...KA_32.mov.html Интересно, Князь мира сего - он "светлость" или "сиятельство"? |
создал PLAY LIST - может, кому удобнее так
http://www.youtube.com/playlist?list=PL2D5CC499185803B6 |
Цитата:
великий князь — сын, брат, внук, а в 1797—1886 также правнук и праправнук императора в мужском поколении. Титуловался «Ваше Императорское высочество». князь императорской крови — правнук и праправнук императора (до 1797 и после 1886); обладал правом на титул «Ваше высочество» светлейший князь — титул жаловался по воле императора; его также имели младшие сыновья правнуков императора и их потомки по мужской линии. Титуловался «Ваша светлость»; сиятельный князь — «природный» князь, имевший право на титул как потомок удельных или великих князей. Титуловался «Ваше сиятельство», в гербе имел княжескую шапку с горностаевым околышем над бархатной с горностаями сенью. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%...8F%D0%B7%D1%8C |
Цитата:
посему и вопрос = Интересно, Князь мира сего - он "светлость" или "сиятельство"? |
Я думаю...
Цитата:
|
via KOTKA 33. Жена, облачённая в солнце
http://youtu.be/AuidiCuVVdg http://rutube.ru/video/97824a6fb5717...ab451313a9a58/ http://letitbit.net/download/56667.5...KA_33.mov.html |
Алексей, огромное спасибо за этот курс лекций.
|
|
via KOTKA 35. Зал потерянных шагов
http://youtu.be/g0kfxU7oyYo http://rutube.ru/video/2146d7c6bfe8d...10303cb1e2c50/ http://letitbit.net/download/67707.6...KA_35.mov.html |
очень интересная лекция тут = http://masterok.livejournal.com/287821.html#cutid1
|
Текущее время: 01:05. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot