С 1 января 2008 г. по плану в России вводятся нормы токсичности выхлопа Евро 3 на все производимые и ввозимые автомобили. *Если ничего не отменят, то кирдык нам! *Многие автомобили, которые завозим сейчас из Европы и Америки станут непроходные! *Особенно это касается недорогих автомобилей. *Евро 3 пройдут только свежие авто.

Конечно же природу - МАТЬ НАШУ нужно беречь, и с одной стороны это правильное решение. Вон Европе уже давно действуют нормы Евро 4. *Но с другой стороны это сильно ударить по населению. Лучше бы боролись с чадящими *камазами, рядом с которыми стоять невозможно. Один такой камаз вреднее тясячи ауди евро-2.

Так вот, после указанной даты ситуация измениться.

Её надо как-то попытаться спрогнозировать.



Ввозить станут меньше. Повезут только свежие автомобили. Заказчиков станет меньше. Автобизнес по ввозу автомобилей из-за бугра станет не таким привлекательным.



Кто что думает по этому вопросу? *



Кто желает купить автомобиль Евро 2 - поторопитесь, осталось 3 месяца.

Сейчас на бумаге можно догнать любой автомобиль до евро-2, так же будет и с евро-3. Свой карман ближе, чем экология страны. В Европе может и евро - 4 , но Б-третие и "бочки" не исчезли и продолжают там вовсю колесить.

Действительно в Германии новые авто выпускаются с Евро 4, но это не значит, что здесь запрещено ездить на Евро 1. Просто налог побольше. Бегают даже старенькие НИВЫ, которые мне кажется вообще без катализаторов.

Росс. власти таким образом хотят уберечь атмосферу от вредных выхлопов? Не думаю. Вас уберечь от желания ездить на приличных авто. Это да.

Читайте внимательнее пост. Я *не писал, что запретят эксплуатировать старые авто. *

Их запретят ввозить на территорию РФ из других стран.

Многие кто посещают этот форум занимаются автобизнесом. И это так или иначе коснется их.

Если сейчас есть ряд клиентов, которые предпочтут купить б/у Пассат или ауди, чем новые какие-нибудь хундаи, шевролеты и т.п. *После введения этих норм пассаты, ауди и др. авто евро 2 уже не завезешь.

И у людей * обладающих определенной суммой денег выбора не будет. Им придется *записываться в очередь за новым авто. *Или копить дальше на б/у евро 3.

Машины произведенные в мире для рынков США и Европы все соответствуют Евро 3 вне зависимости от страны производителя. Так что с 01.01.2008 все машины модельного года 2001 будут проходными для завоза из этих регионов. А именно они и будут основой импорта б/у, поскольку моложе 7 лет.

Единственным, кому стоит волноваться это праворульным импортерам, поскольку машины с Японского рынка по мнению (!!!, а это мнение далеко от реальности) Росстехнадзора поумолчанию сооствествуют Евро 3 только с 2005 года.

А как вообще это фиксируется? В смысле, какая евра 2-я или 3-я?

Просто тупо от года выпуска? Или есть какие-то сертификаты, справкиhttp://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/rock.gif



Вообще, конечно, гадство очередное совковское.

Ибо я собрался спорт-купе покупать (типа Лотуса Семерки) а они все около начала 90-х сделаны. Движки Фордовские карбюраторные. Там и Первым Евро не пахнет.



Блин, подрываться в зиму за купе как-то не хочется....



Ну я надеюсь хоть ЛАДы выпускать то наконец то перестанут http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/rock.gif??

"Проходные" т.е. семилетние машины это не коснётся они все евро 3

Так может просто тупо наши товарисчи придумают какой-нибудь дополнительный налог ??

Будут обдирать за Евро 2, где-нибудь 1000 евро настоящих?

Таможил давеча Камри 2,4 л. 03 г и Рекса 330 03 г., так мне в сертификате на обе машины евро-2 указали. Хотя на самом деле не может этого быть, ЕВРО-4 не меньше!

W Germanii mogno legko peredelat s euro2 na euro3 , stoit nedorogo. *



Wichod wsegda naidem.