Импорт Дипломатического груза (посольство иностранного государства - получатель)
 

Коллеги, доброго всем вечера, а, быть может, и ночи/утра!:D

Подкинули мне интересную задачу, с которой ранее, признаться, сталкивался только на студенческой скамье в таможенной академии. Дело было давно, да и не сказать, что я думал, что когда-то это и вправду пригодится, но, все же, и рак на горе свистит, как оказалось, а палка и чаще раза в год стреляет!

Итак, суть дела:

Из-за рубежа в Москву, в адрес одного иностранного дипломатического посольства, идет ящик со всякой бытовой утварью: кофейные сервизы, тарелки, солонки, масленки и т.д.

Из документов у меня на руках: инвойс, упаковочный лист, коносамент. В целом то и все. Что вижу: каждый товар имеет свою стоимость, условия поставки прописаны, тип перевозки указан. Вывод - должен быть и внешнеторговый контракт, как я полагаю. Ну и, как правило, цену товара можно определить и в таможенных целях Only.

Насколько я знаю, в ТК ЕАЭС имеется целая Глава 42 об особенностях порядка перемещения товаров отдельными категориями лиц. Ее нужно изучить. Также я знаю про такой документ как Венская конвенция о дипломатических сношениях 1961 года. Ее нужно ли вообще трогать?

Быть может, кто то наставит на путь истинный, с какой стороны подступиться, чем вооружиться, что подготовить, о чем спросить. Под какую процедуру это будет помещаться? :confused::confused:

Был бы крайне признателен за разбор такого кейса.

Со своей стороны готов буду по итогу рассказать подробно в данной ветке о том, что произойдет по существу!)

заявление на пост в бумажном виде по образцу, образец у таможни попросите, 10-15 минут и выпуск. оформляется обычно теми же инспекторами, которые оформляют Карнеты АТА и грузы физических лиц по заявлениям.

У нас на посту регулярно оформляем эти грузы , выглядит так -приезжает представитель от посольства , обычно просто водитель , но с доверенностью от ген консула или посла, или с доверенностью подписанную сотрудником посольства , и в свою очередь копия доверенности от генконсула или посла , что он имеет право выписывать на других доверенности . У него 2 копии заявления ( образцы везде разные , лучше уточнить у таможни где будете оформлять ) ну там в общем выглядит как письмо но имя нач, поста с текстом , просим выпустить дип груз прибывший по авианакладной номер такой то , из такой то страны, вес такой то , стоимость такая то , содержимое груза такое то. Предназначен для обеспечения деятельности посольства . Ещё из доков могут попросить дип карточку мидовскую на сотрудника кто выписал доверенность . Плюс 2 копии AWB , таможня ставит выпуск разрешен и личку на это заявление и AWB, другие экземпляры оставил себе , с этими отштампованными доками идёшь на свх и забираешь груз . Платежей ноль. Если только платное хранение на свх, им уж пофиг посольский груз или обычный юрик))) я описал схему в а-п Внуково . Но думаю в общих чертах везде плюс минус схема одна

а, да, ещё и запреты и ограничения нетарифные не применяются, акцизы и прочее - хошь бухло вези, хошь чо.

Я тоже там немного учился, произвольная форма, ПК 1087 надо смотреть и ничего не просить, тупо заполнять по нему. Конвенцию нет смысла читать, там принцип взаимности, список МИДом доводится, есть письмо или приказ ГТК так же. Но тоже можно не смотреть, если везут, то есть взаимность.
Еще помню была книжка, там был образец. Просто от руки заполнено было даже.

Статья: http://www.brokert.ru/material/tamoz...h-gruzov-soyuz

Раньше были приказы по компетенции таких грузов. Сейчас не изучал, надо уточнять.

Спасибо большое за развернутый комментарий.

А если у нас такая ситуация: груз - ящик деревянный, прибыл как LCL в Прибалтику. Посольство - в Москве. При пересечении границы получается мы оформляем обычный транзит до какого-нибудь поста в Москве и там уже вся эта процедура запускается?

я хз. я только с авиа работаю. мне кажется надо чтобы доверку на питерского экспедитора посольство выписало, чтобы ящик не возить. и доки курьеркой в питер отправить. а он уже пусть на месте на посту выпускает

на какой-нибудь Убылинке по идее можно оформить сразу на границе.

Коллеги, что ж, несколько моментов.

В случае, если груз пересекает границу не в том месте, где планируется его "очистить", то допускается и транзит!

Груз в таком случае изначально помещается под таможенную процедуру таможенного транзита (открывается до поста, уполномоченного на совершение определенных таможенных операций с грузом) по документам как для обычного транзита. Потом уже, в месте, где транзит закрывается, груз помещается под специальную таможенную процедуру, ну и далее все по стандартному сценарию, как если бы он прямо туда и прилетел, например, как упоминали выше.