Форумы TKS.RU

Форумы TKS.RU (https://forum.tks.ru/index.php)
-   Транспорт и таможня (https://forum.tks.ru/forumdisplay.php?f=93)
-   -   Лекции по Логистике (https://forum.tks.ru/showthread.php?t=243159)

Finn 13.01.2012 05:06

via KOTKA 22. Мультимодальный взгляд
http://youtu.be/BoAelb3znvI
http://rutube.ru/tracks/5199683.html
http://letitbit.net/download/01833.0...KA_22.mov.html

Finn 22.01.2012 04:23

via KOTKA 23. Мультимодальный взгляд
http://youtu.be/HXkBYxbuLY0
http://rutube.ru/tracks/5236106.html
http://letitbit.net/download/48928.4...KA_23.mov.html

Finn 24.01.2012 15:13

Цитата:

Сообщение от TIRщик (Сообщение 1364366)
Я меркантилен :) И в первую очередь занимаюсь делами, которые ближе к финансам (на мой взгляд) Но Ваш проект мне интересен и я не отказываюсь от своих обещаний. Предполагаю, что в первой половине января будет возможность выполнить обещанное

когда Вас ждать?

Finn 03.03.2012 03:27

via KOTKA 24. Мультимодальный взгляд
http://youtu.be/zNBzw5gp_CA
http://rutube.ru/tracks/5380350.html
http://letitbit.net/download/27184.2...KA_24.mov.html

megalight 07.03.2012 09:38

06.03.12 Логистике не хватает кадров

Привлечение и удержание специалистов вызывает наибольшие опасения у руководителей компаний отрасли транспорта и логистики, свидетельствует новое исследование PricewaterhouseCoopers.

Большинство руководителей транспортно-логистических компаний (72%) стараются изменить механизмы работы с перспективными кадрами, а 45% считают битву за квалифицированные кадры главной угрозой развитию бизнеса. Кроме этого, более 25% опрошенных руководителей отметили как большую проблему привлечение и удержание молодых специалистов. Эти трудности характерны и для России. Одна из причин в том, что логистика - относительно новая профессия в нашей стране.

- Не так много молодежи стремится получить профильное образование в данной сфере. В связи с этим приток новых специалистов пока происходит сравнительно случайно, например, за счет кросс-функциональных перемещений в ходе развития внутри компании, - заявляет Полина Воронкина, консультант по подбору персонала, направление "Логистика" кадрового холдинга АНКОР. - Также логистика, как специализация, предъявляет достаточно высокие требования к специалистам. Успешный логист должен иметь одновременно и хорошие аналитические способности, и хорошие коммуникативные навыки. Он должен быть как внимательным к деталям и готовым к рутинной работе, так и способным быстро реагировать и принимать правильные решения в случае форсмажорных ситуаций. Дополнительным частым требованием является хорошее знание иностранного языка, как минимум английского. Изначально непросто найти такого молодого специалиста, который будет максимально близок к вышеперечисленным требованиям.

Обслуживающие сервисные компании, в том числе предоставляющие логистические услуги, всегда имели, имеют и будут иметь проблемы с утечкой кадров во внутренние подразделения холдинговых структур, где возможен дальнейший карьерный рост, уверен Сергей Новиков, коммерческий директор кадрового агентства "Виват персонал". "Сегодня есть острая потребность в специалистах среднего звена, таких как менеджер по складской и транспортной логистике, менеджер по грузоперевозкам, не хватает грамотных специалистов по таможенному оформлению, руководителей современных складских комплексов", - говорит он.

Большинство руководителей компаний отрасли вкладывают немало сил и средств, чтобы изменить ситуацию в лучшую сторону. В первую очередь отечественным компаниям отрасли транспорта и логистики следует улучшить свой имидж работодателя, внедрить передовую практику подбора кадров и предложить молодым специалистам привлекательные возможности профессионального роста и развития. "Если руководители компаний не пересмотрят стратегию по работе с перспективными специалистами, они не смогут достичь долгосрочных целей роста бизнеса или реализовать свой потенциал дальнейшего инновационного развития", - считает Саймон Феррерз-Данн, партнер по оказанию услуг предприятиям отрасли транспорта и логистики, PwC в России.

Наряду с поиском и удержанием перспективных специалистов, компании признают необходимость реорганизации бизнеса, чтобы адаптировать его к меняющимся условиям на международных рынках, а также для удовлетворения потребностей внутреннего рынка. Тем более что на благоприятные экономические условия рассчитывать не приходится. Только 13% руководителей отрасли ожидают подъема в экономике, а 36% надеются на рост доходов. Более чем две трети руководителей компаний в этом году также планируют ввести программы снижения расходов, которые могут включать сокращение персонала и оптимизацию работы IT-отделов.

- Рынок стремительно развивается, но, несмотря на это, качество услуг многих логистических провайдеров остается на низком уровне по сравнению с Европой. При таком же развитии, как сегодня, рынок будет саморегулироваться, но при этом компаниям необходимо выходить на новый уровень, постоянно совершенствоваться и закреплять свои позиции, - полагает Ольга Ким, консультант индустриальной отрасли рекрутинговой компании "Бигл". - Конкуренция будет все жестче, и слабые игроки просто исчезнут, поэтому компаниям логистического сектора необходимо постоянно учиться самим и активно продолжать политику обучения молодых специалистов.

Большинство экспертов в области логистики обещают изменения в логистическом секторе в связи с вступлением России в ВТО. Правда, какими именно они будут - положительными или отрицательными, сказать трудно. С одной стороны - вступление в ВТО привлечет еще больше неквалифицированного персонала, а с другой - повлечет необоснованный рост зарплатных ожиданий квалифицированных специалистов.

Российская газета

Vovez 07.03.2012 09:41

Цитата:

Сообщение от megalight (Сообщение 1436430)
06.03.12 Логистике не хватает кадров

Кормить надо лучше... Они и не улетят! © :)
Всемирная история. Банк "Империал".

megalight 07.03.2012 09:47

Цитата:

Сообщение от Vovez (Сообщение 1436433)
Кормить надо лучше... Они и не улетят! © :)
Всемирная история. Банк "Империал".

На поисковиках работы предложения по зарплате,зачастую,весьма неплохие.
Правда и требования порой неслабые.

att77 07.03.2012 15:23

Цитата:

Сообщение от megalight (Сообщение 1436438)
На поисковиках работы предложения по зарплате,зачастую,весьма неплохие.
Правда и требования порой неслабые.

бредовые требования кадровики выставляют ;)
те, которые тут опросники спрашивают.
повыгоняли спецов - отсюда и кадровый голод.

frodo 20.03.2012 14:05

Цитата:

Сообщение от att77 (Сообщение 1436851)
бредовые требования кадровики выставляют ;)
те, которые тут опросники спрашивают.
повыгоняли спецов - отсюда и кадровый голод.

Тут дело даже не в бредовости. Просто например берут начальника отдела, а навешивают обязанностей как менеджера по транспорту, менеджера по складу. учетчика и прочее. При этом зарплата как за одного. Или что-нибудь с профильным образованием и опытом работы от 5 лет. Это читал в 10 году, при учете что первый выпуск в Инжеконе по логистике толи в 06, то ли в 07 году был. Ну и всякое такое. Да и слабое понимание - за чем им логистика нужна.

att77 20.03.2012 14:25

Цитата:

Сообщение от frodo (Сообщение 1445533)
Тут дело даже не в бредовости. Просто например берут начальника отдела, а навешивают обязанностей как менеджера по транспорту, менеджера по складу. учетчика и прочее. При этом зарплата как за одного. Или что-нибудь с профильным образованием и опытом работы от 5 лет. Это читал в 10 году, при учете что первый выпуск в Инжеконе по логистике толи в 06, то ли в 07 году был. Ну и всякое такое. Да и слабое понимание - за чем им логистика нужна.

жадничают. и шантажируют. типа улица свободна, и очередь стоИт.
начальник отдела ВСЕГО (без штата) - так сия должность называется :rolleyes:


Текущее время: 13:24. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot