[QUOTE=ant/;2164194]с хрена бы "подделают"? Это не синоним. Например:
1. обратятся в свой офис в стране отправления (вдруг там копии остались)...
2. обратятся к отправителю с просьбой продублировать доки за немного денег...
в общем, поднимут "ж" со стула и начнут шевеления. Либо - санкции.

[QUOTE=Touareg;2164193]Не вижу тут двух вариантов.
Перевозил же экспресс, верно?
При отправлении было ТО с стране отправления. Однозначно был инвойс, который остался в их базе.
Востребовать просто надо твердо.
А договор при отправке экспрессом совсем не обязательно заключать. более того, большая часть отправителей никакого договора с экспрессом не заключает.

А откуда и куда ехало? Дело в том, что инвойс от экспресса далеко не всегда виден на таможне, можно любой показать. Например, при транзите.

[QUOTE=user's;2164196]честно говоря не увидел в его сообщениях слова "экспресс"...
А по поводу наличия документов в таможенном органе страны отправления - это и имелось ввиду, говоря про офис в стране отправления...

да и по сути, какая разница - экспресс или нет? Перевоз и есть перевоз. Пусть напрягается по поводу восстановления документов в стране вывоза. Кстати, а масштаб трагедии какой? Пять фур с консервами или мелкий пакет с датчиком?

[QUOTE=Touareg;2164198]Интуитивно приходится догадываться.
В стране отправления разумеется инвойс был, но если это экспресс, то база общая и перевозчик легко вытащит этот инвойс.
Если не экспресс, то все должно быть еще проще, если перевозку заказывал получатель.
Если как-то иначе, то ТС должен сказать подробности, ибо гадать на кофейной гуще сложно.

Если перевозчик нанят отправителем и это не экспресс, то ему глубоко фиолетовы проблемы получателя. Доставил - задача выполнена.

масштаб,скажем на 1млн..с отправителем связался,доки от производителя продублировать не удалось.стоит начинать искать юриста походу.....

это смотря куда он доставить должен. А груз завис, насколько я понимаю, на СВХ аэропорта...

что значит экспресс?