А смысл?
 

Уважаемые форумчане!
Скажите, пожалуйста, какой резон пригонять машины из Германии и др. стран, если их цена, после всех растаможенных расходов, примерна равна ценам здесь в Москве?

в этом случае - никакого.
У нас другой резон:cool:

Смысл в том, что вы будете покупать машину такой как она есть, а не после предпродажной подготовки, на Энергетиков в Питере 90% пассатов стоят со скрученными пробегами, 50000 - 60000:) На деле больше 100000, посмотрите себе машину за границей с действительно большим пробегом и увидите, что ценник по итогу окажется значительно ниже средних цен в Москве, вот на это и гудят :)

с небольшой оговорочкой:лучше 100000 пробега забугровского,чем 15 нашего.
а в отдельных губерниях и 10 хватит.

Не скажи. Сегодня машинку разобрал, пробег - под 300000 км, из них минимум половина - по нашим дорогам. Выработки - 0. Заводской хон на цилиндрах без залысин. А машина по Москве бегала года 4. ЛЕЙТЕ ПРАВИЛЬНОЕ МАСЛО!!!

мица?4Ж93?

TOYOTA 1G-FE

редко.на масло не скупились.

Так, если говорить про японцев, эдак, 2002 г., какую бы вы рекомендовали машину бизнес класса, чтоб цена соответствовала качеству?

галант 2,5 мотор
марк 2LT