ну вот у меня: реально 200 км в день накручиваю, и то не всегда. Ежели работодатель компенсировал электричество заместо бензину, то я за. В конце концов, в багажник можно закинуть китайский генератор на 0,9 квт... он маленький, места много не займет... :D

:confused:
О каком Пассат варианте тогда речь?
ЗЫ: учитывая, что на рынке есть Суперб, пассат вообще рассматривать нет никакого смысла, на мой взгляд. Нынешнее поколение супербов перестало быть ужасным снаружи. Предыдущие страшноватенькие, но по набору потребительских качеств - весьма и весьма.

а ежели у гамажнике саб размером с холодильник МИР :D

и ниССАНЕ :D

))
У тебя-то вообще жим-жим, если правильно помню :p

*** новые не рассматриваю )
нема золотого запасу в достаточном количестве.
сейчас с работой надо как-то разобраться-устаканиться..
что-то всё навернулось.. и настроение ни в дугу :)

ну если учесть, что это почти одитн и тот же авто, кроме внутреннего пространства и размеров, то разница не велика.
и доступен мне только старый вариант суперба...
он тоже хорош. по-своему..
но моторы...

У суперба места сзади больше. Ну и учитывая, что в стандарте это лифтбек, гнаться за кузовом универсал (переплачивая) нет особого смысла.
А так - да, почти одна и та же машина. По более дешевой цене.
Если не гнаться за понтами (впрочем, на Пассате особо и не попонтуешься), то самое оно.
А что моторы? Если есть нацеленность на дизель, то вроде про 2-х литровый 140-сильный не особо много негатива.
Я-то грешным делом подумываю о новой... В нищебродской комплектации и на ручке :o:)

Тагда батарейки и на 100 верст не хватит:) у прицепе гиниратор возить...

ничо... всё наладится.
Главное, руки не опускать.

даже если вас съели - у вас есть как минимум 2 выхода )))
- - -

про суперб - .. в кузове лифтбэк мне не очень нравится.
почему-то расстояние от головы до крыши на заднем ряду слишком мало...
причина - задний ряд чуть выше передних сидений.
наверное, чтоб можно было с галёрки на дорогу смотреть )
ну а места для ног много - это да.. но его там избыточно много.


по моторам - бензинки сразу нет.
2.0 дизель - крайне редкий гость у нас... либо пробег конский..
да и моторне из дешёвых в ремонте.
остался 1.6 дизель, 105 лошадей.. но это форменное издевательство для такой машинки, конечно...

но если сравнить с моим древним трактором с мотором 2.2 и 120 л.с. на борту, то по цифрам ттх они рядом ) только 1.6 в 2 раза меньше топлива жрёт ))