как оформить сборные грузы в Казахстан от ФЛ
 

Доброго времени суток.

Мы транспортная компания по сборным грузам. Сейчас возим груз в Казахстан только по документам от клиентов (CMR, счет фактура ТН) И возникает проблема с физ лицами которые хотят отправить груз в РК или Обратно. У них нет ни счет фактур ни тн ни других документов на этот груз они могут составить только опись, но ее недостаточно на границе.

Может кто знает как возят другие транспортные компании, что у них на все грузы 1 документ и они спокойно берут грузы физ лиц и к ним претензий не возникает на границе, так как такие как КИТ, ДЛ, ПЭК спокойно проезжают границу со сборкой по 1 СМР.

И при этом в последствии вопросов у налоговиков к получателям не возникает. А если мы делаем СМР на физ лиц, то они обязаны отчитаться за эту перевозку в налоговую. И все нам говорят почему мы через КИТ спокойно отправляем, а через Вас надо какую то кучу документов заполнять и еще и потом в налоговую отчитываться.

Может они делают межфилиальное перемещение? Спасибо за любую помощь в понимании этого вопроса.

Ну и вы так делайте - одну цмр от себя в казахский склад.

Ну тогда мы на себя принимаем обязанность оплатить ндс на объявленную стоимость грузов по СМР. Но ведь это не наш груз по факту, и реализации не будет. Поэтому с этой суммы, которая пройдет кто должен будет заплатить НДС? И какие документы надо будет нести в налоговую?

Это по какому закону? По российскому ПП НДС платит покупатель. Не думаю, что по Казахскому платит тот, кто указан в транспортном документе каким является цмр.

Сейчас, если мы сами заполняем смр и указываем что получателя во втором пункте, то после прохождения границы к ним приходит постановление о штрафе за непредоставление данных в налоговую. А в получателе должны быть полные реквизиты организации получателя в Казахстане. Поэтому мы и не оформляем на себя перевозку.

Может есть у кого контакты людей или организаций кто может помочь организовать этот процесс с точки зрения документов за вознаграждение? Или хотя бы объяснить этот процесс.

Если б не столкнулся с дорожными перевозками в Казахстан из-за короны, то сказал бы, что это дичь. Думаю, что Вам надо с казахской стороны проработать вопрос этих штрафов. Возят консолидацию - значит вопрос решаемый. Отправьте малоценную тестовую консолидированную цмр на свой склад там и проработайте что за штраф на какие нпа ссылается - может он не законный или надо правила какие-то соблюсти типа реестра реальных получателей как приложение к цмр.

Что в Вашем вопросе понимается под грузами "от ФЛ" - это товары, которые Российский ИП продаёт резиденту Казахстана?

На своем опыте могу сказать, что такой эксперимент в Казахстане может дорого обойтись. Очень уже высокие штрафы накладываются за нарушение всего, что касается налогов. Особенно по импорту. Особенно на юрлиц.

Писать официальные запросы в профильные органы тоже бесполезно.
А - долго отвечают
Б - ответ больше похож на разговор на отвлеченную тему, чем на официальный документ.
Тоже на собственном опыте.

Я бы с этим вопросом пошел непосредственно к тому кто уже работает с такими консолидациями. С формулировкой "помоги по-партнерски" задал бы все интересующие вопросы.

Если не получится или вариант в принципе Вам не подходит, то изучайте законодательство и соглашения ЕАЭС и решения ЕЭК. По идее там должно быть прописано "до слез" все, что касается перемещения товаров и некоммерческих грузов внутри ЕАЭС.

А лучше идти к юристам в Казахстане и в России, дабы понимать ситуацию со всех сторон.

Кто ищет тот всегда найдет.

Так-то да, но надо идти на казахский форум или к тем кто работает с казахской стороны. Вряд ли кто из местных знает их приколы.

А сейчас какие документы и кто просит на границе?

Как ни странно, но в таёжном союзе на границе государств, где вроде как нет таможенной границы - существуют круглосуточно дежурящие и проверяющие почти 100% грузовых транспортных средств сотрудники таможенных органов. На груз должно быть полное описание и код ТН ВЭД. Для груза из Казахстана нужна счёт фактура заверенная в казахской налоговой (дгд). в зависимости от кода требуются ст-1 для товаров казахского производства или копию декларации на импорт чуть не с мокрой печатью. При отсутствии машину не пускают. Реальный случай. НПА решение евразийского межправительственного совета #5 от 12082016.

Чуть подробнее можно? Это ГДЕ именно НА ГРАНИЦЕ России и РК находятся таможенные органы???:eek:

:(Вложение 24532

Есть такие органы. В период коронавируса тоже столкнулся с повышенным вниманием. Проверяли на вывоз тех же масок, перчаток. Особенно лютуют киргизы - особое положение, помноженное на нелюбовь к казахам, дало впечатляющий результат

Эти отделы работают на трассах и в других местах, но точно не на границе. Точно не в АПП. А вернуть они могут как из приграничого района, так и с федеральной трассы в паре сотен км. от границы.
Требования ко ввозу в РФ товаров "изъятия" никто не отменял. Все вопросы по документальному подтверждению законности ввоза - резиденту Казахстана.

На пограничных пунктах пропуска внутри ЕАЭС сделали таможенный контроль?

Если внимательно прочитать указанный Вами документ из него следует, что указанные Вами документы требуют на отдельные группы товаров импортированных из государств-членов ВТО и предлагается на выбор предоставить один из перечисленных вами документов. В том числе

г) копия заявления о ввозе товаров и уплате косвенных налогов в соответствии с Протоколом о порядке взимания косвенных налогов и механизме контроля за их уплатой при экспорте и импорте товаров, выполнении работ, оказании услуг (приложение N 18 к Договору) - при перемещении товаров, ранее ввезенных из других государств-членов.

Что логично ввиду применения льготных таможенных пошлин.

т.е. вы описываете случай, где у вас не пустили коммерческий груз с кодом ТН ВЭД входящим в указанный вами перечень.

9 лет плотно работаю с экспортом в ЕАЭС в первый раз сталкиваюсь с информацией, что сие применяется на практике.

Скорее всего в тот день вам просто сильно не повезло с дежурившей сменой пограничного контроля. Таможня тут не причем

Насколько Я понимаю у ТС вопрос совсем другого характера. Ему нужно возить некоммерческие грузы от физлиц. С остальным у человека проблем нет.

Зря только панику разводите.

Есть, конечно исключения по некоторым группам товаров, перемещение которых требует обязательного оформления таможенной декларации с уплатой ВТП даже внутри ЕАЭС, например группа 27

Или, периодически возникают Постановления, Решения, Протоколы об ограничении ввоза-вывоза отдельных видов товаров, например по группе 40 (отдельным кодам) на короткий период было принято решение о запрете вывоза с территории РФ.

Но в большинстве достаточно СФ+CMR с указанием кодов ТН ВЭД