|
Перевес в контейнере, какой минимально допустимый?
Привет всем. Просматриваю форум около года, зарегистрировался только сечас.
Случилось следующее. Под Новый год, как обычно, пришел контейнер с морепродуктами. При досмотре обнаружился преревес в отобранных коробках (5шт) от 30 гр до 180 гр. При пересчете на весь контейнер вылезло около 500 кг. "Истину" найти удалось, но контейнер простоял дней 9. Мы эти дни выставили на поставщика. Он потребовал независимой экспертизы и мы ее сделали уже у себя на складе. Перебрав пол контейнера нашли средний перевес около 180 кг. Поставщик говорит, что это всего 50 гр на коробку, такая мелочь, ничего платить не буду. Теперь вопрос: существует ли какой-то документ или норматив по которому определяется допустимое превышение веса нетто или брутто на груз? |
Цитата:
|
вообще, отклонение веса прописывается в контракте - обычно от 1 до 5%, зависит от груза.
|
Цитата:
|
Цитата:
А во вторых, надо понять что котобка может впитывать влагу и соответственно в процессе пути груз потяжелеет. В судах в плане дела об ап это вполне будет основанием. Также дерево тоже впитывает и другие материалы. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
В данном случае, мне кажется, что при досмотре были взяты 5 коробок, являвшиеся даже не 10% от всего контейнера. Полученную разницу от "стандартного" веса перемножили на кол-во коробок в контейнере, многократно увеличив ошибку (погрешность измерений). Чем больше коробок было бы на весах в момент досмотра, тем меньше была бы разница (читай ошибка в расчетах). Вы не согласны со мной? Неужели в Вашей практике вес в ТСД всегда идеально сходился с фактическим? :) |
Цитата:
|
Цитата:
Но топикстартер спрашивал: "существует ли какой-то документ или норматив по которому определяется допустимое превышение веса нетто или брутто на груз?" Я ответил. Или вы, коллега, знаете подобный документ? |
Текущее время: 06:39. Часовой пояс GMT +3. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot