Подскажите, а подпись ставит сам декларант (лицо, на которое оформлена ЭЦП), или это может сделать другой сотрудник например на основании доверенности?

ДТ на бумаге не нужна (теоретически). поэтому подписи и печати тоже

Вот это "теоретически" и смущает)

ну из опыта: без ДТ убытие проходит норм за исключением автовыпуска, когда убытие через страны-члены не РФ...

Да "не заморачивайся" с этим сильно.

Вредный совет: как-нибудь похоже как декларант расписался и отправляй - лишь бы печать была под рукой - никто на границе подпись не сличает у "графологов"

Полезный совет: в ДТ точно не нужно делать записи от руки о какой-либо доверенности и что вместо декларанта из гр. 54 ДТ кто-то иной расписался. Для этого есть официальная процедура получение ЭЦП на нового человека фирмы и тот кто расписывается в ДТ должен быть указан в гр. 54 при декларировании.

Печать и подпись в 54 графе не ставим уже пару лет. ДТ также никому не нужна, но даём её на всякий случай водителю для его спокойствия. Главное указать номер ДТ в транспортном документе.

а вы экспортные ГТД сейчас печатаете на бланках с красными корешками или с зелеными?

Тема скоро в юмор "скатиться".

Давай-те вернемся к названию темы "печати таможни на жд-накладных".

Сегодня повторно написали запрос к жд-перевозчику, на основе каких норм законодательства нам будет отказано в экспортной отправке, если на жд-накладных не будет печати таможни. (Таможня выпустила, Этран-ом фирма пользуется). Приложили прошлое обращение. Просто интересно, увидеть аргументы станции.

Вообще ДТ распечатываю только в редких случаях, в основном водителю пересылаю в ПДФ формате в какой нибудь месенджер. Этого на границе хватает.

А какая таможня может поставить штам на ж.д. накладной? Если в ДТ местонахождение товара мы укажем автомобильный СВХ, то пост на этом СВХ проштампует ж.д.накладную?