Вот рассмотрите ситуацию.
Экспресс например TNT, авто.
Указываете в 44-й AWB
Но перегрузка у вас будет где то. И никто вам № не сообщит, ибо нет таких обязательств у TNT перед вами.
в 21 автомобильный, 18 не заполняем.
И вперед. Обычная ДТ. Никто не задерживает нигде.
Вам можно проще.
Оформляете сразу CMR с вашей машиной и конечным получателем.
В месте перегрузки, в ней проставляются отметки о перегрузке и новый № машины и через границу идет в новой а/м по старой CMR.
У вас нет НТД и геморроя с КДТ и получением дополнительных документов.

спасибо!! вот прям реальное спасибо, такой вариант не рассматривала. а кто отметки о перегрузе ставить будет? перегрузка тогда по там.контролем должна быть? У нас суть в чем- мы до определенного города доставляем на своей машине. а потом обычно машину клиента указываем в смр и никто не наблюдает за перегрузом. получается быстро и удобно. А если при таком варианте нужен контроль, то это затянется.. перевозы парится точно не захотят, тогда проще КДТ сделать, наверное..

что там контролировать? Платежей же нет

но вывоз то товара есть и подтверждение ставки 0
то есть получается, что у меня в ДТ одна машина будет, а на момент пересечения отметки о смене машины- только в смр..
мне потом налоговая в 0% не откажет?

я так понимаю, они все буквы сверяют..

Перегрузка не под таможенным контролем.
Акт о перегрузке, за подписями 3-х сторон.
Перевоз 1, Перевоз 2, Место перегрузки - это если при прямой перегрузке авто-авто.
Если через склад, то за подписью печатью склада акт составляется и все.

2-я машина в ДТ у вас скрывается под "Автомобильный транспорт" в гр. 21.
Этого достаточно. Все по правилам 257-го Реш.

Спасибо! в след.разпопробуем.

декларация о соответствии
 

Здрасте всем. Подскажите люди добрые, если на момент регистрации дт декларация о соответствии действовала, но сработал досмотр и так получилось, что срок действия ее закончился. подскажите стать которую почитать или чем это грозит.

АП по 16.3

спасибо