Совершенно верно! Транспортные документы могут быть исп. для целей таможенного оформления в качестве транзитной декларации, явл. необходимыми доками при помещении под любые другие режимы, но продолжают оставаться транспортными и порядок их оформления и оборота регулирются Конвенциями в области международных перевозок ( СМР, коносамент), а карнет исключительно таможенный документ, позволяющий беспрепятственно помещаться под таможенный режим транзита, никаких иных функций типа транспортных у него нет.

Это справедливые показатели, но они "от живота".
Давайте рассмотрим хотя бы основные и очень широкие от "мозга и души"
- технологии
- культура технологий
- практика применения законов

вот вы тут сидите, беседы ведёте из своих уютных офисов
а в это время в АСМАПЕ начались увольнения
получающие мою рассылку в АСМАПе только что отписались от неё - с завтрашнего дня часть моих подписчиков уже не будет приходить в этот офис и читаь-читать-читать то, что я им высылаю
а часть перестанет внимать знаниям из рассылки с 1-го декабря
а вы тут о своих баранах, да о повышениях зарплаты говорите...
стыдно, товарищи!!!

Коллега, знать законы той страны, в которую лицо намерено попасть, необходимо, чтобы их соблюсти, когда это лицо попадает на территорию той страны. Вы же например, когда намеревается попасть в Европейскую страну, как минимум, интересуетесь таможенными правилами для физлиц - алкоголь, сигареты и пр.

Есть масса альтернативных примеров. Изменения общего PR с "одурманивающего" на креативно-думающий может сдвинуть ситуацию. Это работа психоаналитиков и пиарщиков, а не показатель менталитета. Но возникают проблемы - управлять думающим коллективом/обществом сложне и что делать с "семейными династиями"

Попробуйте представить - подобные мысли есть роспись в импотенции руководить

Не болтайте ерундой. Работники стран южной Европы хотят работать :rolleyes::rolleyes:
Сергей, ну мало у Вас практики и это особенно заметно в подобной практической плоскости.

В скурпулезности выдержек из законов - Вы монстр. А с системностью - беда:(

Можно эти объяснения связать с преамбулой МДП, где написано ее основное предназначение и Конвенция до сих пор не расторгнута российской стороной.

Очень кратко:
На прошлой работе, я для ускорения процесса и большего контроля, взял на себя работу второго отдела. Потом третьего, стало тяжело, но мне надо было расти и я думал, что моё трудолюбие будет оценено. Объёмы всё увеличивались, я справлялся, я стал работать в выходные дома, о том чтобы уйти как все вечером и мыслей не было, куда-то пойти с друзьями, или провести время в кругу семьи не получалось. Всё думал, ну еще немного, ещё чуть чуть и будет счастье. Не получилось. Работая за троих, но получая прежнею зарплату, не имея полноценного отдыха, за 2 года один "отпуск" на 8 дней, проблемы в семье, ибо я весь в работе, просто плюнул и ушёл. Да, начальник отдыхал и по месяцу, дважды в год минимум, пока он в отпуске, я его заменяю, а он спокойный...
В итоге, почему я должен рвать жилы и работать за троих? Мотивация какая? Она была в начале, пока не понял, что не дадут ничего. Опыт? Так уже за плечами было 12 лет, поэтому и мог тянуть за три отдела самостоятельно.

Смените начальника вместе с местом работы. Или откройте свое собственное дело.
Я ни единым словом не идеализировал начальников, совсем наоборот. Я писАл, что даже частники капиталисты, работающие на самого себя поражены той же самой болезнью. Они тоже не умеют работать.

Вам не может быть заметно ничего. Вам это тяжело дается. Достоверно судить о том, много ли у меня практики или мало, может человек а) знающий мою трудовую биографию и то, чего я достиг б)имеющий превосходящий опыт и превосходящую же сумму знаний.
В отношение Вас в этом плане у меня очень серьезные сомнения.