А ну значит в вашем случае, СДЭК просто везет для вас сборку. Тогда указывать мастер под 02011, домашний 02099 или 09023.

Но я бы дополнительно проверил размещение.

О сроках завершения навигации на реке Амур

В связи с окончанием навигационного периода 2022 года на отдельных участках пограничной реки Амур приостанавливается государственный контроль по пропуску речных грузовых судов.



С 2 ноября приостановлен государственный контроль в смешанном пункте пропуска Амурзет (Еврейская автономная область).

С 5 ноября приостанавливается контроль в речном пункте пропуска Хабаровск (Хабаровский край).

С 6 ноября завершается государственный контроль в смешанных пунктах пропуска Нижнеленинское (Еврейская автономная область), Поярково и Благовещенск (Амурская область).

Ранее сообщалось, что навигация в Благовещенске продлена до 11 ноября, однако в связи с ухудшением погодных и гидрологических условий на р. Амур навигация приостанавливается 6 ноября.

В настоящее время транспортные предприятия российской и китайской стороны завершают работы по грузовым обработкам баржебуксирных составов и их возвращению на свои стороны.




Источник: Росгранстрой

коллеги, а подскажите - массовое назначение тамож.экспертиз имеет место быть?
Мы прилипли и брокер наш по другим УчВэдам тоже парочку экспертиз словил. Внезапно, как говориться.

Массовых нет

Конец года. План, видать, не все выполнили.

У меня массовые ИДК, в добавок еще два досмотра после проведенных ИДК, просто жесть.

Один осмотр был и то назначенный Акцизным постом. Досмотровик сфотал внешний вид контейнера, на этом осмотр был закончен.

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, а кто-то столкнулся с отбором проб РПНом на китайскую пищевку 07, 08 и 20 групп? Действительно по 2 недели стоят в ожидании результатов?

порт забит по самое ни хочу, вполне возможно и тут сложности

Предварительное декларирование товаров позволит осуществлять их выпуск с борта судна
Опубликовано: 14 ноября 2022 07:56

В настоящее время ФТС России проводятся мероприятия по внедрению технологии выпуска товаров с борта судна.
Цель данной технологии заключается в обеспечении выпуска товаров, задекларированных с применением предварительного таможенного декларирования, одномоментно с принятием решения о выгрузке товаров с борта судна. Соответственно при разгрузке судна товары уже будут находиться в статусе помещенных под заявленную таможенную процедуру, что позволит выставлять их сразу на отдельную площадку для вывоза или платформу поезда.
Таким образом, развитие предварительного декларирования позволит оптимизировать срок нахождения контейнеров в морском пункте пропуска, исключить этапы промежуточной выгрузки и временного хранения.
https://dvtu.customs.gov.ru/ved/novo...ocument/367811