Как проехать в Калининград ?????
 

Всем привет.Сейчас у меня будет нервный срыв если вы мне не поможете!!!
Суть в следующем.У меня есть небольшой грузовик общей массой до 7.5 тонн,грузоподьемность 3500 кг.Оформлен на меня лично.Мне нужно на нем проехать в Калининград на фирму где я его покупал для ремонта.Я сделал визу,сделал страховку.Теперь меня пугают ДОЗВОЛОМ.Самой интересное что НИКТО не знает нужен ли вообще или нет на мою машину???? Я узнавал на границе у литовцев,у белорусов,у русских.НИКТО НЕ ЗНАЕТ.Одни говорят что если я не везу груз то он не нужен,другие говорят что он нужен.
Помогите пжлс с этим долбаным дозволом .Мне визу дали на 30 дней.Нужен он в итоге или нет?Если нужен то где его взять???:confused:

P.S. Господа модераторы если написал не туда перенесите тему.Спасибо.

Если воспользоваться паромом от Питера или от Усть-Луги до Калиниграда, то вопрос с дозволом должен отпасть за ненадобностью.

На уровне интуиции дозвол мне кажеться Вам не нужен.
Виза то надеюсь не одноразовая;)

Тысяча долларов не хилая цена дозвола.:eek:

Дозвол нужен независимо от того гружёный авто или нет. Дозвол регулирует количество перевозок между государствами национальными перевозчиками, а не страной погрузки и выгрузки товара. То-есть то что Вы едите без груза через территорию Евросоюза не означает, что Вы не будете вывозить груз в своём авто из Евросоюза на обратном пути. Вам уже правильно сказали, что без дозвола можно отправит Ваш авто паромом с порта Усть-Луга в Балтийск - это будет внутреннем перемещением в РФ без каких либо ограничений.

На границе Вам никто официальных ответов не дал - это 100%, они просто на это право не имеют.

И мне так кажется.
Они должны точно знать
http://www.asmap.ru/home.php

Виза не одноразовая.Буду рыть дальше но может кто даст более точный ответ.Подожду в общем.Я кстати заметил что до 7.5 даже на весы заезжать не нужно.

Всем привет!!!
Помогите советом, решил приобрести мотоцикл эндуро в германии не новый б\у знакомые там его купят и что им с ним дальше делать на таможню везти или в транспортную компанию, что-бы в Россию переправить?
А мне где его потом встречать?
С растаможкой дорого будет, как его растаможить как запчасть? Что для этого надо? Бог с этим учетом, у меня не было мота ни разу стоящего на учете... Спасибо...

1 Вы ошиблись с выбором ветки для данного вопроса
2 Если воспользуетесь поиском на сайте, найдете все ответы на свои вопросы
3 Для доставки нужен перевозчик
4 Без оплаты пошлины привезти не получится, а если на запчасти, то и ввозить нужно в разобранном виде.

а машина на Юр лицо или физ зарегистрирована и растаможена на Россию-?

2.
Либерализованные
перевозки
Для
облегчения
выполнения
международных
перевозок
и
улучшения
использования
транспортных
средств
,
следующие
виды
перевозок
освобождаются
от
требований
,
обусловленных
многосторонними
и
двусторонними
соглашениями
по
перевозкам
:
[
см
. TRANS/SC.1/2002/4/Rev.4,
стр
.16]:
1)
Перевозки
грузов
автомобилями
,
разрешенная
полная
масса
которых
,
включая
прицепы
,
не
превышает
6
тонн
,
или
разрешенная
грузоподъемность
которых
,
включая
прицепы
,
не
превышает
3,5
тонн
1
.Во что я накопал в инете.Получается я попадаю под этот пункт?

Думаю, что вы не правы. Основной момент тут, кто хозяин грузовика, физик или юрик! Если хозяин юрик, то справедлив ваш сценарий... Ну а если хозяин физик, то никакой дозвол, не нужен, ибо описываемый грузовичёк, с юридической точки зрения то-же самое, что 6-ти тонный пикап Форд(а-ля Тойота Тундра), на которых простые частники-туристы, вместо легковушки, просто ездят за границу и никакие дозволы у них, не требуют и даже гружёным можно ехать, главное чтобы груз имел НЕ КОММЕРЧЕСКИЙ статус...

Вот и я об этом!
Только про тонаж не уверен. 6 тонн странная цифра, в европе обычно 7.
Вот это и надо в АСМАП уточнить.
Возможно по разным странам, разные цифры:confused:

и с визами

Да я с Вами согласен если это пикап или микроавтобус, но если это реально коммерческий грузовик то дозвол нужен. Конечно есть пикапы и полной массой 8000 кг. К сожалению небыл у казан конкретный авто, чтобы ответить однозначно.

Мерседес Атего 815.Грузоподьемность в свидетельстве 2750,вес 4750,разрешенная максимальная масса 7.5 тонн.Я там в первом посту своем не правильно написал.Оформлен на меня ,а я физическое лицо.

В том-то всё и дело,что "реально коммерческий грузовик" это жаргонное понятие и не более того!!!

С юридической точки зрения нету никакой разницы, скажем, между 8-ми тонным пикапом и обычным бортовым грузовиком а-ля ГАЗ-53...

Спасибо, за информацию..) Уже в другую ветку перенес.

И в этом я тоже с Вами согласен. Легкий грузовик - это действительно жаргонное понятие. Таможенник скорее всего сам "на глазок" будет определять нужен дозвол или нет. Тут есть пробел в законе, и каждый инспектор вправе сам судить нужен дозвол или нет. Но к пикапам и микроавтобусам не думаю, что придираться будут.

Если не будете перевозить КОММЕРЧЕСКИЙ ГРУЗ - инвойс оформлен на юридическое лицо - то дозвола вам не надо. Разрешительная система (ДОЗВОЛЫ) действует исключительно для коммерческих перевозок на двухсторонней основе. На всякий случай - проконсультируйтесь в МИНТРАНСЕ - разрешительная система - в их ведении, продажа дозволов ими делегирована АСМАПу.

А если на обратном пути будет перевозить коммерческий груз? Страна с которой будет происходит вывоз будет заинтересована в освобождении от дозволов на эту машину.

Если, с дуру, на обратном пути машина повезёт коммерческий груз без дозвола, тогда и будет "другой разговор", когда её на границе "примут" с этим делом...

А вообще интересно получается, ведь можно взять грузовой микроавтобус категории "В" с Г/П 2 тонны, прицепить к нему прицеп с Г/П 2,5 тонны и пожалуйста, вези 4,5 тонны коммерческого груза без дозвола???

Одно дело - заинтересованность( она, прежде всего, есть у вас, как у юр лица), и другое дело - правила, а они распространяются на всех без исключения. Берите Дозвол( разрешение на дорожную перевозку в двухстороннем сообщении) - и чувствуйте себя спокойно и уверенно, тем более - стоит это сущие гроши.

вы не забывайте, пожалуйста, про досмотр на границе - про определение коммерческого статуса груза и прочие радости. А вот тогда попросят дозвол, которого у вас нет, ибо вы на что-то там понадеялись и убедили себя в правильности своего взгляда на проблему...Есть вещи, где риск - всегда себе дороже.

Ну так я и писал, что дозвол нужен.

Я Вам отвечу на ваш вопрос, только пожалуйста не спрашивайте дальше "почему", "а я думаю, так...", "а там мне сказали по другому...". Как я Вам напишу, так и есть на самом деле.
Для проезда в Калининград на вашем Атего (пустом) Вам понадобятся следующие вещи:
1) Карточка допуска к международным перевозкам
2) Литовский дозвол (или польский, смотря как поедете)
3) Зелёная карта
4) Международный сертификат техосмотра (нужен только белорусам, если не будет, не страшно. Могут вообще не спросить, если что - решите вопрос на месте)
5) Освидетельствованный тахограф (ну и соответственно, тахограммы за последний месяц или документ, объясняющий их отсутствие)
Всё это официально должно у Вас быть. Если чего то не будет, естественно всё равно шансы проехать есть, но это уже другой вопрос.

Слушай друг я не буду спрашивать почему и зачем - я тебе просто пошлю сейчас нах........ Я проехал 2 000 км туда и обратно из таких баранов как ты .Дозвол до 6 тонн либо до 3500 кг г.подьемности ненужен.Не знаешь так и не пиши сюда.Я теперь прекрасно понял что интернет это сборище дебилов которые пишут сами не знают чего но вот для чего мне это не понятно.

Браво:punish:

Те, кто не дебилы, так собственно и говорили.
Еще и ссылки давали где уточнить:D