Форумы TKS.RU

Форумы TKS.RU (https://forum.tks.ru/index.php)
-   Таможни (https://forum.tks.ru/forumdisplay.php?f=108)
-   -   Ликвидация ЦЭД. (https://forum.tks.ru/showthread.php?t=465145)

Харон 04.06.2019 18:16

Ликвидация ЦЭД.
 
Коллеги, с 1 сентября планируется ликвидация ряда ЦЭДов.По проекту,останется 16.Кто,что думает по этому поводу,так как оформление в московских ЦЭД,-это задница,-не умеют,не знают,не хотят.:(

Brock 04.06.2019 18:50

А что тут думать? К 2025 году останется только один ЦЭД, федеральный. Решаем проблемы по мере их поступления. Из московских ЦЭДов неадекватный только собственно Московский, который в ЦТУ. МОТовкий работает боле-менее, если не считать имеющих место залетных инспекторов, портящих картину неуместными решениями по корректировке стоимости

Хунт 04.06.2019 21:06

В целом привыкли. Думали, что будет хуже. Те же беды, что и всегда: "дороги" и дураки

ральф 04.06.2019 22:52

Цитата:

Сообщение от Харон (Сообщение 2948463)
Коллеги, с 1 сентября планируется ликвидация ряда ЦЭДов.По проекту,останется 16.Кто,что думает по этому поводу,так как оформление в московских ЦЭД,-это задница,-не умеют,не знают,не хотят.:(

Огласите весь список, пожалуйста!:)

https://www.youtube.com/watch?v=LyiO9Vf90XY

ИгорьЮ+ 05.06.2019 02:49

Цитата:

Сообщение от Харон (Сообщение 2948463)
Коллеги, с 1 сентября планируется ликвидация ряда ЦЭДов.По проекту,останется 16.Кто,что думает по этому поводу,так как оформление в московских ЦЭД,-это задница,-не умеют,не знают,не хотят.:(

в наших краях ЦЭДы давно работают, могут, умеют, насчет не хотят, не скажу
так что особой разницы не вижу, было два ЦЭДа, станет один.

RTR1 05.06.2019 08:42

Цитата:

Сообщение от Brock (Сообщение 2948465)
А что тут думать? К 2025 году останется только один ЦЭД, федеральный. Решаем проблемы по мере их поступления. Из московских ЦЭДов неадекватный только собственно Московский, который в ЦТУ. МОТовкий работает боле-менее, если не считать имеющих место залетных инспекторов, портящих картину неуместными решениями по корректировке стоимости

это уже официальная информация?

Verdent 05.06.2019 11:39

Цитата:

Сообщение от Харон (Сообщение 2948463)
Коллеги, с 1 сентября планируется ликвидация ряда ЦЭДов.По проекту,останется 16.Кто,что думает по этому поводу,так как оформление в московских ЦЭД,-это задница,-не умеют,не знают,не хотят.:(

Инфа случайно не с журнала нового с сайта ФТС?)

Харон 05.06.2019 13:47

Цитата:

Сообщение от Verdent (Сообщение 2948672)
Инфа случайно не с журнала нового с сайта ФТС?)

Проект приказа уже есть.

tanya606 01.07.2019 17:57

Цитата:

Сообщение от Харон (Сообщение 2948762)
Проект приказа уже есть.

а что будет с отделами в таможнях известно?или всех на улицу вместе с цэдом?

ральф 05.07.2019 14:21

Судя по распоряжению ФТС 122-р от 02.07.2019, все нормально у ЦЭДов до конца февраля 2020года, работают с ТФК.
Есть вопросы, с определенных дат, только по 4 ЦЭДам(Ярославский, Липецкий, Бурятский и Улан-Удэнский).

GUE 05.07.2019 16:29

Будут ли реформированы (или ликвидированы) северные таможни СЗТУ (Архангельская, Мурманская, Карельская) к весне 2020 года?

milson 16.07.2019 09:22

Цитата:

Сообщение от ральф (Сообщение 2962232)
Судя по распоряжению ФТС 122-р от 02.07.2019, все нормально у ЦЭДов до конца февраля 2020года, работают с ТФК.
Есть вопросы, с определенных дат, только по 4 ЦЭДам(Ярославский, Липецкий, Бурятский и Улан-Удэнский).

Судя по постановления Ярославль с 15.08 и Липецк с 16.07 уходят в ЦЭД МТ.

Возможно с сентября туда же уйдет Рязанский ЦЭД.

Alfa4 16.07.2019 22:58

Цитата:

Сообщение от GUE (Сообщение 2962333)
Будут ли реформированы (или ликвидированы) северные таможни СЗТУ (Архангельская, Мурманская, Карельская) к весне 2020 года?

Конечно будут! И чем раньше, тем лучше! Эти рассадники коррупции давно напрашиваются!

Stremak 24.07.2019 17:51

Цитата:

Сообщение от GUE (Сообщение 2962333)
Будут ли реформированы (или ликвидированы) северные таможни СЗТУ (Архангельская, Мурманская, Карельская) к весне 2020 года?


Думаю нет. Смотри нижеуказанный приказ.
Общая концепция - 16 ЦЭДов для выпуска + привычные таможни и подчинённые им посты для проведения фактического контроля, а также для для процедур отличных от им40/эк10.

Приказ СЗТУ России № 297 от 30 марта 2018 года
Об утверждении Детального плана мероприятий по реформированию таможенных органов Северо-Западного таможенного управления на период 2018 - 2020 гг.

tanya606 28.07.2019 11:54

Цитата:

Сообщение от milson (Сообщение 2965915)
Судя по постановления Ярославль с 15.08 и Липецк с 16.07 уходят в ЦЭД МТ.

Возможно с сентября туда же уйдет Рязанский ЦЭД.

Ярославль вроде к Владимиру присоединяют.
А что с отделами будет в таможнях?кто знает?

milson 29.07.2019 15:30

Цитата:

Сообщение от tanya606 (Сообщение 2971617)
Ярославль вроде к Владимиру присоединяют.
А что с отделами будет в таможнях?кто знает?

Ярославский таможенный пост (центр электронного декларирования) (код 10117070) Ярославской таможни (до 14.08.2019)NМосковский таможенный пост (центр электронного декларирования) (код 10129060) Московской таможни (с 15.08.2019)

tanya606 29.07.2019 15:36

Цитата:

Сообщение от milson (Сообщение 2972184)
Ярославский таможенный пост (центр электронного декларирования) (код 10117070) Ярославской таможни (до 14.08.2019)NМосковский таможенный пост (центр электронного декларирования) (код 10129060) Московской таможни (с 15.08.2019)

это пост,а сама таможня в июне 20г к Владимирской присоединяется.Видимо ликвидируются только цэды,электронные таможни по проверкам всеравно останутся,только в меньшем количистве путем присоединения друг к другу.

tanya606 29.07.2019 15:36

Реформирование таможен ЦТУ пройдет в 6 этапов

В соответствии с планами по реформированию таможенных органов и созданию сети электронных таможен полноценное функционирование Центральной электронной таможни (ЦЭлТ) в регионе деятельности Центрального таможенного управления должно начаться до конца 2020 года. Предполагается, что создание ЦЭлТ затронет все таможни региона, пройдет в 6 этапов и начнется уже осенью этого года.

На первом этапе планируется перемещение Московского таможенного поста (ЦЭД) и увеличение его штатной численности на 30 человек. В сентябре т.г. посты Липецкой таможни начнут работать в формате постов фактического контроля, а Липецкий и Курский ЦЭДы прекратят работу.

Непосредственное создание ЦЭлТ планируется на февраль 2020 года, на втором этапе. По опыту создания электронных таможен (ПЭТ, СКЭТ, УЭТ), у ЦЭлТ первоначально будет временное штатное расписание в количестве 9 штатных единиц.

Формирование полноценного штата произойдет за счет освобождения должностей Липецкой таможни, которую присоединят к Тульской на третьем этапе, в апреле 2020 года. Одновременно Московский ЦЭД переподчинят ЦЭлТ, он и станет Центральным Центром электронного декларирования (ЦЦЭД). Таможенные посты Тульской и Московской таможен станут постами фактического контроля, а Рязанский ЦЭД прекратит функционирование.

На четвертом этапе (июнь 2020 года) Ярославская таможня присоединится к Владимирской, а «лишние» штатные единицы пополнят ряды ЦЭлТ и ЦЦЭД. В этих же целях сократится также численность Калужской таможни. Владимирский и Ярославский ЦЭДы перестанут функционировать, а остальные посты одноименных таможен станут постами фактического контроля.

В августе, на пятом этапе, сократится штатная численность Белгородской, Брянской, Воронежской и Курской таможен и перераспределение штатной численности в ЦЭлТ и ЦЦЭД. Соответственно, все посты этих таможен перейдут на формат работы постов фактического контроля.

Черед Тверской и Смоленской таможен придет на заключительном, шестом этапе. В октябре 2020 года планируется присоединение Тверской таможни к Смоленской, освобождающаяся штатная численность будет перераспределена в пользу ЦЭлТ и ЦЦЭД, посты этих таможен станут постами фактического контроля, а Тверской и Смоленский ЦЭДы прекратят свое функционирование.

Alekso 29.07.2019 19:01

Цитата:

Сообщение от tanya606 (Сообщение 2972191)
Реформирование таможен ЦТУ пройдет в 6 этапов

В соответствии с планами по реформированию таможенных органов и созданию сети электронных таможен полноценное функционирование Центральной электронной таможни (ЦЭлТ) в регионе деятельности Центрального таможенного управления должно начаться до конца 2020 года. Предполагается, что создание ЦЭлТ затронет все таможни региона, пройдет в 6 этапов и начнется уже осенью этого года.

На первом этапе планируется перемещение Московского таможенного поста (ЦЭД) и увеличение его штатной численности на 30 человек. В сентябре т.г. посты Липецкой таможни начнут работать в формате постов фактического контроля, а Липецкий и Курский ЦЭДы прекратят работу.

Непосредственное создание ЦЭлТ планируется на февраль 2020 года, на втором этапе. По опыту создания электронных таможен (ПЭТ, СКЭТ, УЭТ), у ЦЭлТ первоначально будет временное штатное расписание в количестве 9 штатных единиц.

Формирование полноценного штата произойдет за счет освобождения должностей Липецкой таможни, которую присоединят к Тульской на третьем этапе, в апреле 2020 года. Одновременно Московский ЦЭД переподчинят ЦЭлТ, он и станет Центральным Центром электронного декларирования (ЦЦЭД). Таможенные посты Тульской и Московской таможен станут постами фактического контроля, а Рязанский ЦЭД прекратит функционирование.

На четвертом этапе (июнь 2020 года) Ярославская таможня присоединится к Владимирской, а «лишние» штатные единицы пополнят ряды ЦЭлТ и ЦЦЭД. В этих же целях сократится также численность Калужской таможни. Владимирский и Ярославский ЦЭДы перестанут функционировать, а остальные посты одноименных таможен станут постами фактического контроля.

В августе, на пятом этапе, сократится штатная численность Белгородской, Брянской, Воронежской и Курской таможен и перераспределение штатной численности в ЦЭлТ и ЦЦЭД. Соответственно, все посты этих таможен перейдут на формат работы постов фактического контроля.

Черед Тверской и Смоленской таможен придет на заключительном, шестом этапе. В октябре 2020 года планируется присоединение Тверской таможни к Смоленской, освобождающаяся штатная численность будет перераспределена в пользу ЦЭлТ и ЦЦЭД, посты этих таможен станут постами фактического контроля, а Тверской и Смоленский ЦЭДы прекратят свое функционирование.

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЦЕНТР электронного декларирования ЦЕНТРАЛЬНОЙ электронной таможни ЦЕНТРАЛЬНОГО таможенного управления.
Самый центральный...:D:D:D

Evgenij68 30.07.2019 13:36

Четыре черненьких чумазеньких чертенка чертили черными чернилами чертеж

tanya606 06.08.2019 12:18

Цитата:

Сообщение от Evgenij68 (Сообщение 2972670)
Четыре черненьких чумазеньких чертенка чертили черными чернилами чертеж

Во Владимире закрывают центр электронного декларирования
Московские инвесторы уходят в Москву: как стало известно «ВВ», в России готовится «таможенная реформа». Она затронет структурные подразделения службы в Центральном федеральном округе. В рамках реформы полномочия всех центров электронного декларирования (ЦЭД) в регионах отойдут Центральной электронной таможне (ЦЭлТ) в Москве. Областные таможни ЦФО будут работать исключительно в формате постов фактического контроля. Очередь Владимирской области на перевод полномочий подойдёт в декабре этого года. Как эти изменения отразятся на работе предприятий — участников внешнеэкономической деятельности? А их, напомним, во Владимирской области более 300.

Без простоя!

Импорт региона-33 в среднем в два раза превышает экспорт. Но внушительную долю в завозимых товарах занимает оборудование, что априори означает модернизацию наших заводов, и не производимое в РФ сырье (например, орехи, какао и проч.). Для предприятий — участников внешне-экономической деятельности отлаженная, без неоправданных задержек выпуска товаров и простоя фур, работа таможни дорогого стоит. Причем в прямом смысле. Так, цена такого простоя за машину может варьироваться от 200 до 1 тысячи долларов США в сутки.

К Владимирской таможне у импортеров-экспортеров претензий не было. Более того, за последние годы количество компаний со всей страны, предпочитающих декларировать ввоз-вывоз именно на Владимирской таможне, достигло 1700.

Сейчас порядка 95% деклараций сотрудники её ЦЭДа обрабатывают в электронном виде, а выпуск 60% грузов регистрируют автоматически.

Начальник Владимирской таможни Павел Павлов чуть больше года назад в интервью «ВВ» сказал: «Мы как Владимирская таможня прекрасно знаем наших участников ВЭД. У них относительно постоянные объемы и номенклатура. Поэтому инспектор, уже несколько лет работающий с определённым пулом местных предприятий, легко „читает“ их контракты и понимает, о чем там речь. Инспектору без опыта, без знания специфики региона понадобится гораздо больше времени и усилий, чтобы разобраться в документах. Потому что сегодня ему могут подать сложную химию, а завтра технику с разнообразным функционалом, которую непонятно к какому коду отнести. В Правилах классификации одних только товарных групп 99!».

В рейтинге ФТС России Владимирская таможня занимает третье место и первое — среди внутренних таможен ЦФО. Однако скоро всё может измениться и, увы, не в лучшую сторону. Конечно, у самих владимирских таможенников после реформы забот поубавится: в их компетенции останется только досмотр грузов и их хранение на складах. Но что это даст участникам ВЭД? И куда пойдут работать ставшие лишними таможенники?

Почему мамонт гепарда не обгонит

Предполагается, что освобождающиеся спецы ЦЭДов в регионах пополнят ряды ЦЭлТ. Однако из 34 сотрудников ЦЭД Владимирской таможни переезжать в Москву никто не планирует: высокой зарплаты и служебного жилья в столице им не предлагают. Скорее всего, ценные специалисты просто уйдут «в никуда». А это, заметим, тоже наши люди, за ними — семьи…

Также социально-экономическими коллизиями (но в гораздо большем объеме!) для региональной промышленности и торговли грозит неудача таможенной оптимизации. По словам Павлова, который говорит: «Есть приказ — будем выполнять», часть предприятий с уже закрываемых ЦЭДов в соседних регионах переходит не в Москву, а во Владимир. Что они будут делать, когда в декабре закроют и владимирский ЦЭД? Что будут делать владимирские предприятия, работающие с заграничными партнёрами, если ЦЭлТ особенно на первом этапе не будет справляться с потоком участников ВЭД со всего округа?

— Мы можем лишиться адекватного сервиса, — высказал свое мнение по поводу объединенного центра электронного декларирования один из владимирских директоров. — Всё может получиться, как с оператором связи из ТОП-3: скупил в регионах всех крупных кабельных операторов, закрыл местные сервисные службы и «завязал» все звонки по техническим проблемам на единый в ЦФО колл-центр. Тот работает в стиле «ваш звонок очень важен для нас, мы рассмотрим вашу заявку в течение трёх рабочих дней». В итоге во Владимире, например, люди побежали от этого оператора к оставшимся локальным компаниям, хотя у них и качество хуже, и каналов меньше, но к ним легко дозвониться и вызвать мастера в тот же день. С таможней сложнее. Куда бежать мне, если по техническим причинам или из-за неопытности инспектора, например, зависнет выпуск товаров, а в региональную таможню уже обратиться нельзя? Если 10 моих фур из-за этого встанут? Кто будет компенсировать убытки? Или объясняться с моими партнёрами? Опытных инспекторов на весь ЦФО (насколько я знаю, там план на 300 с лишним сотрудников) одномоментно набрать нереально. А и наберут — система должна быть быстро управляемой. Но мамонт никогда гепарда не обгонит. Так что это будет эксперимент на нас, экспортёрах?

Хотят, как лучше…

«ВВ» поинтересовались у Павла Павлова, прав ли директор в своих сомнениях. Начальник таможни воздержался от оценок, сказал «Есть приказ — будем выполнять», но пояснил, что здесь, «на земле», действительно легче контролировать все процессы:

— Маленькая структура априори мобильнее большой. Например, сегодня пятница. Я с утра ставлю задачи начальникам всех постов и сам смотрю количество машин в зонах контроля с утра, в обед, вечером. Участник ВЭД страдать не должен. Если что-то в его документах не так, наша прямая задача предупредить его вовремя, сориентировать, чтобы он подал декларацию на выпуск правильно, чтобы его фура не осталась на выходные. У нас по всем 11 постам в худшем случае максимум четыре машины остаются, и то если они прибыли поздно вечером в пятницу. Что-то не успеваем у меня есть право задержать людей (на четыре часа максимум). Как это будет работать в системе ЦЭлТ, сказать не берусь. Но, по логике, при любых нюансах с декларированием участники ВЭД должны будут обращаться в ЦЭлТ. Мы им уже ничего разъяснять не сможем.

Самое любопытное, что, по словам Павла Павлова, в основе идеи централизации электронного декларирования лежит задача сделать систему более эффективной и мобильной. В идеале — вообще выпускать товары за считанные минуты. Но тот ли путь выбран?

Если бы во владимирском ЦЭД обслуживалось полсотни участников ВЭД, вопросов бы не было. Но их в разы больше, только 300 владимирских и 150 ивановских! И все очень разные по отраслям — мы же не сырьевые регионы.

Почему, создавая ЦЭлТ, не оставят ЦЭДы в регионах, чтобы компании сами выбирали, где им удобнее работать? Если ЦЭлТ будет так хороша, как задумано, предприятия сами в неё мигрируют. А если нет, то правильно ли их заставлять? В конце концов, это их деньги в пошлинах, в налогах и их вклад в ВРП.

Правда, 12 владимирских предприятий эта ситуация не коснётся в любом случае тех, кто в Реестре уполномоченных экономических операторов ФТС России: «ДАУ Изолан», «Ферреро Руссия», «Беко», «АсконаВек», «Мондэлис-Русь», «Ютекс. ру» и т. д. Им будет и дальше при соблюдении требований к такому статусу позволено декларироваться по месту фактического пребывания. На их долю приходится большая доля ВРП. Кроме того, они серьезные налогоплательщики и якорные компании для многих владимирских субподрядчиков, но это не значит, что не надо развивать всю остальную промышленность.

Ситуация как минимум тревожная, заслуживает всестороннего анализа и общественного обсуждения. Кстати, в двадцатых числах октября в Москве состоится Международный таможенный форум при участии первых лиц правительства и ФТС. Регистрация на сайте таможенный-форум. рф уже открыта. Там все желающие участники ВЭД смогут задать свои вопросы людям, принимающим решения и, как знать, может, помогут сами себе отыграют назад реформу.

IrinaN 16.08.2019 10:49

Цитата:

Сообщение от milson (Сообщение 2965915)
Судя по постановления Ярославль с 15.08 и Липецк с 16.07 уходят в ЦЭД МТ.

Возможно с сентября туда же уйдет Рязанский ЦЭД.

Коллеги , прошла информация что приостановили закрытие , работают еще ЦЕДы , которые предполагалось закрыть с 15-го ?

milson 16.08.2019 10:54

Цитата:

Сообщение от IrinaN (Сообщение 2978904)
Коллеги , прошла информация что приостановили закрытие , работают еще ЦЕДы , которые предполагалось закрыть с 15-го ?

Рязань закрывается с конца сентября. Но очень настоятельно просит, чтобы к ним не подавались. Закрывают хвосты, сдают дела и т.д.
По остальным не знаю - не подаюсь.

IrinaN 16.08.2019 11:11

Цитата:

Сообщение от milson (Сообщение 2978907)
Рязань закрывается с конца сентября. Но очень настоятельно просит, чтобы к ним не подавались. Закрывают хвосты, сдают дела и т.д.
По остальным не знаю - не подаюсь.

мне интересны ЦЭДы в Ярославле и Липецке , закрыты ?

milson 16.08.2019 11:13

Цитата:

Сообщение от IrinaN (Сообщение 2978918)
мне интересны ЦЭДы в Ярославле и Липецке , закрыты ?

Что мешает позвонить и спросить?

IrinaN 16.08.2019 11:14

Цитата:

Сообщение от milson (Сообщение 2978919)
Что мешает позвонить и спросить?

вот еще ...напрягаться :D
Банальное женское любопытство :) прошла сплетня что приостановили это безобразие вот и думала , что здесь бывают аборигены из ЛИпецка и Ярославля :rolleyes:

stasiboro 16.08.2019 11:54

Кстати, что за мода пошла с Иркутской таможней?
На днях один тампред сообщил, что "Шереметьеао загружено, сил нет, всё зае...ло, будем через Иркутскую оформляться, вы не против?" Я сказал, что мне пофиг, лишь бы выпускалось :)

И ещё а/м к нам приехала на выгрузку (росс. поставщик, сразу фуру к нам прислал, после таможни), тоже в Иркутске оформлялась, судя по CMR, хотя сама приехала на МОТовский пост...

Тибет 16.08.2019 11:58

Цитата:

Сообщение от stasiboro (Сообщение 2978942)
Кстати, что за мода пошла с Иркутской таможней?

там инспектора попроще

Boggart 16.08.2019 12:02

У меня процедурный вопрос:
А ЦЭД МОТ и ЦЭД МТ являются "иными таможенными органами Москвы и Московской области"?
Интересует это дело в свете выполнения положений Приказа ФТС России № 1919 от 20 сентября 2011 года "О компетенции..." при прибытии на СВХ куда-нибудь в Рязанскую, Ярославскую и т.п. области.

IrinaN 16.08.2019 12:18

Цитата:

Сообщение от Boggart (Сообщение 2978946)
У меня процедурный вопрос:
А ЦЭД МОТ и ЦЭД МТ являются "иными таможенными органами Москвы и Московской области"?
Интересует это дело в свете выполнения положений Приказа ФТС России № 1919 от 20 сентября 2011 года "О компетенции..." при прибытии на СВХ куда-нибудь в Рязанскую, Ярославскую и т.п. области.

а интересно , по 1919 ЦЭД МОТ оформляет или т/п Краснозаводский ?

Boggart 16.08.2019 12:20

Цитата:

Сообщение от IrinaN (Сообщение 2978954)
а интересно , по 1919 ЦЭД МОТ оформляет или т/п Краснозаводский ?

Меня гнали на Краснозаводский оттуда

Dmitro 16.08.2019 12:20

Цитата:

Сообщение от IrinaN (Сообщение 2978954)
а интересно , по 1919 ЦЭД МОТ оформляет или т/п Краснозаводский ?

Пока Краснозаводский.

IrinaN 16.08.2019 12:22

Цитата:

Сообщение от Boggart (Сообщение 2978956)
Меня гнали на Краснозаводский оттуда

Выходит у ЦЭД МТО компетенции нет ?
тогда куда нам бедным податься ?:o

Boggart 16.08.2019 12:26

Цитата:

Сообщение от IrinaN (Сообщение 2978960)
Выходит у ЦЭД МТО компетенции нет ?
тогда куда нам бедным податься ?:o

На это и намекаю, немного надоедает ограничение в виде 1919 :(
Видимо, в какие-то другие ЦЭДы. В Иркутск.

IrinaN 16.08.2019 13:38

Цитата:

Сообщение от Boggart (Сообщение 2978964)
На это и намекаю, немного надоедает ограничение в виде 1919 :(
Видимо, в какие-то другие ЦЭДы. В Иркутск.

К своему стыду, в нашей глуши, об 1919 совсем забыла ((

ральф 10.10.2019 16:21

Забавный проект(по ссылке):)

https://regulation.gov.ru/projects?f...dTsw#npa=95697

Что то не получается 16 ЦЭД а всего 10!�� Куда остальные 6(Энергетический, Сибирский, Дальне-Восточный, Южный, Центральный и Северо-Западный) спрятали, в п.5 и приложение а где оно?
Оставляют полноценное ТО, на т/п относящимся к забытым 6 ЦЭДам?:cool:

Морской чертяка 10.10.2019 16:46

Цитата:

Сообщение от ральф (Сообщение 3009552)
Забавный проект(по ссылке):)

https://regulation.gov.ru/projects?f...dTsw#npa=95697

Что то не получается 16 ЦЭД а всего 10!�� Куда остальные 6(Энергетический, Сибирский, Дальне-Восточный, Южный, Центральный и Северо-Западный) спрятали, в п.5 и приложение а где оно?
Оставляют полноценное ТО, на т/п относящимся к забытым 6 ЦЭДам?:cool:

Свят-свят-свят. В таком варианте его точно нельзя оставлять. А автор странный: GTK RF :)

ральф 10.10.2019 16:56

Цитата:

Сообщение от Морской чертяка (Сообщение 3009574)
Свят-свят-свят. В таком варианте его точно нельзя оставлять. А автор странный: GTK RF :)

Кому как.:cool: Если границу оставят с полноценным ТО, то разумно и те кто там работает(таможня, владельцы ТЛТ/СВХ и их работники, участники ВЭД) - ЗА!

Морской чертяка 10.10.2019 16:57

Цитата:

Сообщение от ральф (Сообщение 3009580)
Кому как.:cool:

Они (ЦЭДЫ) там и так задыхаются. А кто "режимные" оформлять будут, все ж в Цэдах?

SmithV 11.10.2019 05:20

Цитата:

Сообщение от ральф (Сообщение 3009552)
Забавный проект(по ссылке):)

https://regulation.gov.ru/projects?f...dTsw#npa=95697

Что то не получается 16 ЦЭД а всего 10!�� Куда остальные 6(Энергетический, Сибирский, Дальне-Восточный, Южный, Центральный и Северо-Западный) спрятали, в п.5 и приложение а где оно?
Оставляют полноценное ТО, на т/п относящимся к забытым 6 ЦЭДам?:cool:

В проекте приказа отсутствует приложение, хотя ссылки на него в тексте есть.


Текущее время: 04:51. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot