Временный ввоз двух электромобилей
 

Приветствую вас, акулы таможни и титаны ВЭД ))

Быть может кто-то даст дельный совет в моей ситуации. А она такова...
В Италии куплены два электромобиля, оформлены на одного итальянца с видом на жительство на территории РФ. Необходимо сделать временный ввоз этих двух автомобилей с наименьшими финансовыми потерями и потерей времени. Почему временный ввоз, спросите вы, отвечу, задача стоит в том, чтобы оценить технико-эксплуатационные особенности данных электромобилей на российских дорогах при возможном, последующем использовании в корпоративном парке.

Что я выяснил на данный момент:

1).Нерезидент, физик, может провезти только одно ТС, за второе надо вносить депозит.
2).Электромобиль, запас хода 200 км, поэтому доставка нужна автовозом. Но есть проблема, если таможенный ввоз, то надо пересечь границу самостоятельно, т.е. надо сгрузить с автовоза , проехать границу, затем снова поставить на автовоз и в Москву. Достаточно трудозатратно, и еще вдобавок, владельцу надо выдвигаться в зону таможенного перехода и там ждать автовоз для пересечения границы.
3).Можно попробывать альтернативу и оформить один электромобиль на резидента и растаможить (хотя это бессмысленно, поскольку авто вернутся назад в Италию через 6 меяцев ) , но проблема с пересечением границы остается. Выдвигаться владельцам на границу, опять ждать автовоз , сгружать машины, пересекать границу, затем снова грузить на платформу.
4).Возможен вариант, с оформление временного ввоза на юрика для использования на полгода в служебных целях. Можно сделать контракт с производителем. Но тогда нужен толковый декларант, который будет готов взяться за данный процесс и за разумное финансовое вознаграждение решить данный вопрос. И тут же возникает следующий вопрос, есть ли в этом экономический смысл...
При этом отмечу , идея не в том, чтобы и рыбку съесть, и ..., а задача разобраться с этим гемором и понять, как можно в рамках действующего ТК реализовать решение этой задачи и не надорваться финансово и морально. Уже несколько раз был на разных акцизных ТП, беседовал с разными брокерами, но ни кто не может, что-то посоветовать дельного, а зачастую информация вообще противоречит сама себе.

Что посоветуете, друзья ?!

Владелец нафиг не нужен.
2-х иностранцев за руль и вперёд.
По РФ юзать имеют право только иностранцы.
Поймают местного водятла за рулём и распрощаетесь с колесами.

и с кучей бабок

предположим по первой фазе желаемого всё прошло удачно и принято решение о переходе корпоративного парка на этот электромобиль и вот тут наступит ещё более захватывающий квест , т.к на юрика не растаможить никак , остаётся вариант с ввозом на физлицо по ставке 48% каталожной , а не инвойсовой и весь финансовый абсурд затеи виден невооружённым калькулятором глазом

Спасибо за предупреждение, но выход тогда какой в моей ситуации ?

Просветите пожалуйста, по какой причине "...на юрика не растаможить ни как " ? Не совсем понял Ваш аргумент

Не понял вопроса.
У вас задача временно ввезти и поюзать.
Ввозите на здоровье.
Ч/з границу своим ходом, под управлением нерезидентов РФ.
Далее на автовоз и до места назначения.
Автовоз совершенно необязательно через границу гнать.
Проще найти до границы и от границы до места.
В месте назначения юзают иностранцы и оценивают что там им нужно.
До истечения 6 мес. вывозят в аналогичной ввозу последовательности.

К сожалению, есть только один нерезидент. Второго иностранного гражданина нет. И открыт вопрос относительно передачи руля гражданину РФ. Видел Ваши комменты на этот счет. Нам, резидентам также необходимо понимание поведения и эксплуатации данного типа ТС на российских дорогах. Юзать в конечном итоге будут не итальянцы , а русские. В этом вся проблема и головоломка...

Коллеги иностранцы говорят, что если поймают россиянина за рулем их машины, то машина изымается и какой-то дикий штраф налагается.

Тогда забудьте.

до 3-х лет на юрика только с оформлением ОТТС , что в вашем случае явно , никак нереально